這個問題，還需要長安CS75更認真一些，發動機機油問題重刷ECU，效果並不是很理想，這次重新調校發動機，只要沒有質量問題，售後服務再跟上，油耗降下來，異響控制住，價格親民，配置跟上，重回巔峰也是時間的事。

個人覺得長安汽車還是不錯的，姐夫的第一臺車子是長安逸動。開了三年了，沒有出現任何的問題的，油耗8升左右，空間也不錯，也很好開。長安75重新調教，可能會有一個不錯的進步。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到長安CS75這款車，相信大家都不陌生，因為這款車作為中國自主品牌比較早推出的一款緊湊型SUV，在市場上已經服役了很多年，積累了很多老使用者以及不錯的口碑，但是在今年爆發的機油門事件當中，這款車也是赫然在列，對於這樣一款經典的緊湊型SUV，這樣的問題出現肯定會對消費者帶來很大的影響，另外這款車也受此事件波及，銷量產生了大幅度下滑。不過隨著18款車型升級上市。往日的這臺綜合能力突出的車型能否重回巔峰，我們來一起看一下，首先是外觀方面的改動，這款車外觀設計方面可以說進行了中期改款，與老款車型有了比較大的出入，前臉進氣格柵尺寸更大，並且換裝了V字型品牌logo。對於顏值這個方面，個人有個人的看法，不過從我個人考慮，這個外觀不如老款更加的硬朗。

重點來看一下這款車的發動機，這款車依舊延續了老款車型1.5T與1.8T的排量發動機。不過其中的1.5T在引數設定上進行了重新調校，對比老款的1.5T引數更加的有優勢。這樣新款車型在動力方面肯定會有比較明顯的提升，但是這一點相信不是大家所關心的，最關心的就是這款發動機在質量方面表現會不會經過重新調校之後，問題依舊沒有改善。不過從目前給出的市場反饋來講，新款車型還沒有發現機油增多現象，不過時間也是比較短，沒有得到充分的市場考驗，經過時間驗證之後，這款車才能夠再說上它靠譜與否。

另外就是這款車的巔峰，曾經這款車也是月銷超過2萬的車型，目前來看這款車月均銷量在1萬臺左右，但是想要重回巔峰，個人感覺難度還是比較大，因為在目前的緊湊型SUV市場當中，中國產品牌各家都有各家的支柱產品。在前十名當中都有比較穩定的成績，而長安CS75已經退居二線，旗下的長安CS55已經超過了這臺車，成為了家族的銷量支柱，所以說勢必會分走這個車的一部分潛在客戶，對於這款車重回巔峰，個人還是持消極態度。不過這款車雖然不會再像原來每個月月銷2萬，但是每個月1萬多臺的成績也足以說明這臺車還是比較受大家認可的。

調教過後的發動機，只要不出現機油增多現象，我覺得動力提升並且內飾外觀有了比較大的改進，個人感覺還是一款非常不錯的綜合性車型。

首先樓主說的這個問題，很多人都有著同樣的擔心，一個機油門事件更是把長安的CS75推到了風口浪尖上，下面我就簡單的來說一下個人的看法。

在4月底5月初的北京車展上，新款的CS75正式上市，全新的75一出來後，就引起了大家的關注和熱議。一是全新的設計讓人們普遍認為75變得年輕時尚並符合潮流，全新的鍍鉻進氣格珊，貫穿式的尾燈，更加大氣的造型，使得新75在同級別車型中，優勢一下子就變得很明顯起來。那麼問題就來了，關注的人，想買的人也很多，最核心的問題究竟解決沒有，我們接著往下看。

首先新75搭載的是一款全新的1.5發動機，為什麼說是全新的，這是有根據的。從技術上來說，新發動機使用了多種技術，水冷中冷技術，高壓缸內直噴技術，STT啟停，線氧功能，電控變排量機油磅。在提升整體發動機效能的同時，還提升了燃油經濟性，從而降低了油耗。新75的高壓直噴技術，能夠使霧化更充分，保證燃燒的效率，不管在低溫環境中還是在發動機沒有達到額定溫度時，都不會存在燃燒不充分，從而導致機油增多的現象，所以個人對新75的發動機沒有擔心過。

至於樓主擔心能不能重返巔峰，這個我們可以對比來看，外觀方面上面已經講了，下面說下內飾。從圖片我們可以看出，新75走的是一種輕奢的路上，在內飾設計和做工上，都是向著豪華靠攏，全車採用了亮色的拉絲工藝，搭配著黑色鋼琴烤漆面板，加上真皮軟包材料的搭配，在中國產緊湊型suv中目前還沒有真正的對手，那你可能又要說價格，那我們就來看看價格。

新75的售價是9.98到15.98萬，入門版車型售價相對調高了一些，但是高配車型價格下降，總體的價格區間趨於合理。不過調高後的價格是不是值得呢？在這裡我可以肯定的說，是值得的，標配的有LED大燈，10.25寸液晶屏，首先檔次上來了，別人再不會說這是一臺7,8萬的車，肯定是10萬以上級別的。其次發動機的動力更強，從170馬力提高到了178馬力，變速箱則使用了第三代愛信變速箱，動力充足，換擋平順，駕駛的感覺更好。最後新75的設計，很適合年輕人的審美，這車開出去，一是自己心裡舒服，跟開豪華車區別不大，二是回頭率肯定高，看的人越多，心裡越舒服。

新75的配置也是非常不錯，相當的給力，什麼併線輔助，主動剎車，自適應巡航等都有。

這樣的配置在同級別車型中少有，如果是合資車，價格肯定不低於30萬。

長安的CS75是一款價效比很高的車，從過去的銷量我們可以看出，單月接近3萬臺的銷量，說明大家對75的認可度還是挺高的，現在新75才上市不久，相信很多人都在觀望，想透過自己的瞭解，確信新75不存在機油的問題，這點是很正常的。根據我的估計，隨著時間的推移，新75良好的口碑會讓大家滿意的，預計過6月後，75的就會出現銷量增長，到年底可能會出現供不應求的局面，至於實際如何，我們一起來關注吧。