1. 全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。

　　2.如果可以合理利用規範，減少裝置，將可以降低層高，節省成本。

　　（三）設計規範要求

　　消防專業

　　1. 2000平方米為一個防火分割槽，設定噴淋為4000平方米。

　　2. 大於10輛停車必須設定噴淋系統。

　　建築裝置專業

　　1. 地下車庫宜設定獨立得送封、排風系統，排風換氣次數每小時不應小於6次。

　　2. 超過2000㎡必須設定機械排煙系統。（其可以與人防、衛生等排氣系統、通風系統合用）

　　3. 設有機械排煙系統的汽車庫，應按照防火分區劃分面積不超過2000㎡的防煙分割槽，防煙分割槽宜擦用從頂棚瞎突出不小於0.5m的梁劃分。

　　4. 地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內，並在機房隔牆的風管上設定煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。

　　5. 汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分割槽，當設定機械排煙系統時，應同時設定進風系統，切送風量不宜小於排煙量的50%。

　　6. 機械通風管道應儘量沿通道側邊佈置，為增加立體機械車庫預留條件。

　　採暖：嚴寒地區和寒冷地區的汽車庫內應設集中採暖系統，嚴謹明火取暖。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。

　　建築結構專業

　　1. 推薦採用寬扁梁；各區域應根據區域內特點，明確寬扁梁的標準尺寸，控制層高。

　　2.結構頂板覆種植土，應儘量考慮輕質營養土；大型樹木的種植，應儘量與結構柱位對位。

　　地下開敞式停車庫（單建式和附建式）

　　定義：室內地坪低於室外地坪高度超過該層地下車庫淨高一半的汽車庫，且每層車庫外牆開敞面積超過該層四周牆體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。

　　車位平均面積 25~32㎡/車

　　優點：

　　1.自然採光通風，改善車庫景觀效果，降低日常執行成本。

　　2. 可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內部的停車庫面積。

　　3. 當通風口面積超過車庫面積的2%，且通風口布置均勻，車庫內任一點距通風口間距不超過30米的，可以取消機械排風裝置，降低日常運營成本。

　　4. 無地下室外牆的滲漏隱患。

　　缺點：

　　1.佔地面積大。

　　2.擋土牆和維護欄杆，增加安全隱患。

　　（二）：層高確定方法

　　計算公式

　　A（車庫底板濾水層厚度）+B（面層厚度）+C（停車庫淨高2.2m）+D（電橋架）+E（水噴淋高度）+F（機械煙道高度）+J（頂板梁高） = H（車庫總層高）

　　經驗資料

　　A=地下室濾水層厚度，一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm；設濾水層設防水層的厚度為350mm；

　　B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層，一般為100mm.坡度為1%；

　　C=保證車庫內部車行通道和主要出入口的淨高不能低於2200mm；

　　D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；

　　推薦經驗值

　　1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。

　　2.如果可以合理利用規範，減少裝置，將可以降低層高，節省成本。

　　1. 全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。

　　2.如果可以合理利用規範，減少裝置，將可以降低層高，節省成本。

　　（三）設計規範要求

　　消防專業

　　1. 2000平方米為一個防火分割槽，設定噴淋為4000平方米。

　　2. 大於10輛停車必須設定噴淋系統。

　　建築裝置專業

　　1. 地下車庫宜設定獨立得送封、排風系統，排風換氣次數每小時不應小於6次。

　　2. 超過2000㎡必須設定機械排煙系統。（其可以與人防、衛生等排氣系統、通風系統合用）

　　3. 設有機械排煙系統的汽車庫，應按照防火分區劃分面積不超過2000㎡的防煙分割槽，防煙分割槽宜擦用從頂棚瞎突出不小於0.5m的梁劃分。

　　4. 地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內，並在機房隔牆的風管上設定煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。

　　5. 汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分割槽，當設定機械排煙系統時，應同時設定進風系統，切送風量不宜小於排煙量的50%。

　　6. 機械通風管道應儘量沿通道側邊佈置，為增加立體機械車庫預留條件。

　　採暖：嚴寒地區和寒冷地區的汽車庫內應設集中採暖系統，嚴謹明火取暖。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。

　　建築結構專業

　　1. 推薦採用寬扁梁；各區域應根據區域內特點，明確寬扁梁的標準尺寸，控制層高。

　　2.結構頂板覆種植土，應儘量考慮輕質營養土；大型樹木的種植，應儘量與結構柱位對位。

　　地下開敞式停車庫（單建式和附建式）

　　定義：室內地坪低於室外地坪高度超過該層地下車庫淨高一半的汽車庫，且每層車庫外牆開敞面積超過該層四周牆體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。

　　車位平均面積 25~32㎡/車

　　優點：

　　1.自然採光通風，改善車庫景觀效果，降低日常執行成本。

　　2. 可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內部的停車庫面積。

　　3. 當通風口面積超過車庫面積的2%，且通風口布置均勻，車庫內任一點距通風口間距不超過30米的，可以取消機械排風裝置，降低日常運營成本。

　　4. 無地下室外牆的滲漏隱患。

　　缺點：

　　1.佔地面積大。

　　2.擋土牆和維護欄杆，增加安全隱患。

　　（二）：層高確定方法

　　計算公式

　　A（車庫底板濾水層厚度）+B（面層厚度）+C（停車庫淨高2.2m）+D（電橋架）+E（水噴淋高度）+F（機械煙道高度）+J（頂板梁高） = H（車庫總層高）

　　經驗資料

　　A=地下室濾水層厚度，一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm；設濾水層設防水層的厚度為350mm；

　　B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層，一般為100mm.坡度為1%；

　　C=保證車庫內部車行通道和主要出入口的淨高不能低於2200mm；

　　D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；

　　推薦經驗值

　　1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。

　　2.如果可以合理利用規範，減少裝置，將可以降低層高，節省成本。