沒有最牛的坦克，世界前列的坦克都有著一發入魂的能力，說不上誰最牛逼。德國的豹二，俄羅斯的T90，中國的99A，美國的艾布拉姆斯等等，相互都有一炮幹掉對方的能力。但是要說最強應該是美國佬的，畢竟作戰比的不是單挑，而是各個系統的整合。美國的空海壓制和支援能力，後勤保障能力和快速維修能力都是最強的

正面防禦力太差，超大號的法蘭西彈夾汪

勒克萊爾最大的黑點就是防禦能力爛，在西方國家三代坦克中估計就比義大利的公羊和以色列的梅卡瓦強點。

在坦克設計上，法國和英國是一對奇葩，英國重防護輕機動的鐵甲龜，浪漫的法華人則喜歡裸奔，讓法華人重視下防禦跟教母豬上樹一樣難。

勒克萊爾坦克最大槽點是礦泉水裝甲，炮塔正面放儲物箱，正面主裝甲平均物理厚度(LOS)只有600mm。而且還是非約束陶瓷複合裝甲，法華人廣告宣傳這個坦克對抗穿甲彈等效防禦力為550mmRHA(勻質鋼裝甲) ，而且是取右側最大的720mm物理厚度區域的數值。這對於正面LOS厚度已經達到900-1000mm的T-90M、M1A2、99A和豹2A5之類來說，太吃虧了。勒克萊爾坦克外面附加模組是儲物箱，但更作死的是他的炮手瞄準儀，半埋式結構，直接在正面主裝甲開了個口……勒克萊爾坦克熱成像儀後面是沒有裝甲防護的，直通炮塔內部。所以不管什麼反坦克武器，只要擊中這個部位，就可以獲得鉅額獎勵……在亮點上勒克萊爾是西方國家第三代主戰坦克中最早上自動裝彈的，他的尾艙式自動裝彈機效率非常高，使得勒克萊爾最大射速可以達到12發/分鐘。再加上1500馬力發動機和相對較輕的53噸戰鬥重量。你是否想起當年在《坦克世界》裡，被法蘭西彈夾狗支配的恐懼？另一大特色是勒克萊爾的資訊化水平相當高，他的電子裝置相當先進，法華人在這方面走在前列，最早採用“戰場資訊管理系統”，透過多種資料鏈實現戰場資訊共享，並且配有無人機進行短距離偵察。值得一提的是阿聯酋今年在葉門的軍事行動中，實現翼龍無人機與勒克萊爾坦克之間，進行戰場資訊同步，兩者進行配合作戰。

武器裝備作為戰爭工具，並不會被單獨拿出來擺擂，充其量就是透過紙面資料進行相對的比較，或許能分出個此長彼短，但絕不會有無懈可擊或者天下無敵的武器；即便勒克萊爾十分出色，有防禦需要的國家也會針對性的研製出剋星武器。

冷戰後期，美國、德國主站坦克的效能都已經有了長足的進步，不甘心落伍的法國也將研製新一代主戰坦克的計劃提上了日程。在此之前，法國的坦克大都因為過於追求機動而忽視防護，所以當看到M-1系列、豹-2都能有效兼顧機動、火力和防護，也將其定為自己產品的基礎指標。

很快，勒克萊爾就被生產了出來！這是一款除具備美、德效能外還新增諸多當時先進科技的主戰坦克。首先，勒克萊爾的整車尺寸要比M-1和豹-2小，這是因為法華人為其安裝了新型SCAM-V8X-1500八汽缸水冷渦輪增壓柴油引擎；這款引擎的小體積和輕重量為車體節省了許多空間和重量。

如此一來，勒克萊爾就能相應的補償一定的裝甲防護。所以，其車體先是預裝了一層基礎裝甲，然後在炮塔、炮盾、側裙以及正面位置加掛複合裝甲；這也使得比美軍M1A1體積小、裝甲厚度相仿的勒克萊爾擁有54噸的戰鬥重量。

之前也說了，勒克萊爾搭載的是一臺SCAM-V8X-1500八汽缸水冷渦輪增壓柴油引擎，它除了上述優勢外還具有熱訊號低、易啟動和大功率等特點（越野和公里速度均優於M-1系列）；為了便於維護，法華人將勒克萊爾的主引擎、變速箱、冷卻裝置以及輔助動力系統整合在了一起，大大節省了維修時間。

火力方面，勒克萊爾的主炮是一門120毫米滑膛炮，可分別裝填自產型號和北約制式的120毫米炮彈，具備自動裝填系統，最大射速為每分鐘15發。此外該坦克還配備了一挺12.7毫米機槍和一挺7.62毫米的防空機槍

由於勒克萊爾配套有出色的觀測裝置和射控系統，使得車長和射手的協同效率大幅提升的同時不僅可以獵殲（車長鎖定目標、射手打擊目標，然後在射手打擊時車長已開始鎖定下一目標）還具有強大的多目標接戰能力：一分鐘內可鎖定並打擊六個獨立目標，且更換目標打擊只需4秒。

總而言之，勒克萊爾主戰坦克的效能優異不可否認，但要是說其就是“世界上最厲害的坦克”則有些過於絕對！

勒克萊爾坦克並不是世界最厲害的坦克。衡量一款武器的效能，並不是根據他的紙面資料來判斷的。舉個例子，勒克萊爾坦克研發時間正好是美蘇對抗最激烈的階段，雙方大有擦槍走火併且爆發全面戰爭的危險。

美國可以依靠優勢的海上艦隊阻隔蘇聯方面登陸美國本土，所以蘇聯的進攻重心就是歐洲方向。在面對蘇聯龐大的地面叢集威脅時，最應該考慮的不是所謂的單車效能，畢竟法國的工業技術無法做出最好的坦克。不過，存在即合理。勒克萊爾能被法國選中，其內在的價值就是因為，他十分適合當時的作戰環境。

可能很多人不知道，勒克萊爾坦克有個隱藏的屬性，那就是它作為世界第一款“數字化”坦克，資訊協同作戰能力十分強大。當時，全歐洲面臨蘇聯坦克叢集的威脅，各自為戰顯然擋不住數量上的碾壓，協同反而能夠做到1+1＞2的戰果。所以，自研發以來，勒克萊爾就十分重視資訊化的建設和速度的效能。

在這一思想的牽引下，勒克萊爾坦克能夠保證在一個坦克排14車的作戰單位下，對抗數個蘇軍坦克連。如果是按照傳統的打法，像庫爾斯克大會戰那樣，雙方無視協同，單純的依靠數量來死撐，全歐洲的坦克加在一起，都未必是蘇聯的對手。所以，以現在的眼光來衡量，勒克萊爾坦克不是最先進的坦克，但卻是很成功的坦克。