寶駿RS5，這款車是寶駿新換標之後的首款車型，讓我們也看到了寶駿在新車型設計方面還是有一定的實力，特別是在用料和配色上面，令我們刮目相看，至少在質感上，讓我們也體現出了寶駿傾向於營造豪華品牌方面的努力。不過從5月份的實際銷量來看卻不故意，只有1000多輛的銷量，其實是離寶駿的目標還相差比較遠，所以當前寶駿所面臨的壓力就是在品牌的塑造上面，其實品牌的實力是一個新品牌的軟肋，並不是說你推出一款全新的設計車型，你就會在市場上一下子贏得消費者的青睞，當前大眾的消費者對車的理念和評判能力越來越強，因為網際網路時代大家對車的瞭解非常方便，特別是手機端上對汽車的引數配置和很多汽車媒體人對車的評價，都非常容易得到相關的資訊，這對於消費者來說，去了解一款車型，有非常方便的途徑。特別是一些大咖們，對車做出的中肯的評價，這或多或少會影響到消費者對汽車的選擇！

要說到寶駿這款車是否與長城h6有資格去競爭，個人認為，這個競爭現在目前為止來看，為之尚早，因為長城h6，已經連續72個月，在國內SUV市場上處於榜首位置，所以一款新品牌新設計的車型，要去挑戰老大哥的地位肯定是比較困難的，有的時候也可以說，有點不切實際。這時候寶駿應該做的，就是沉下心來，放平心態，對汽車的發動機，變速箱和品控，調教上做出更大的努力，只有產品做好了，才能逐步得到大眾的認可，這樣才對品牌的塑造方面是有最直接的幫助。汽車是由很多零部件所組成的一項非常精密的製造工藝，任何一個環節如果存在瑕疵的話，那麼對車的影響是非常巨大的。所以我們不能光用汽車的顏值去打動消費者，雖然說現在是一個看顏值的時代，但是背後的你的質量問題，你的品控問題，還是決定了你這款車是否是一款優質車型的評判標準！

其實從長城的發展來看，長城一開始推出的賽佛皮卡，還有老款的h6車型上也是逐步在對自己產品不斷完善的基礎下，才逐步得到大眾消費者的認可，而且長城在h2,h4,h7等不同級別的車型上，也或多或少存在著一定的困難，而比如當前vv5vv7，銷量逐漸低迷，長城這位老大哥他也面臨的一定的困惑和發展的瓶頸。

所以說，沒有任何一個品牌在發展的道路上是一帆風順的，那麼反過來說，寶駿同樣，本身的產品的實力和綜合的研發實力要低於長城，所以他所面臨的困難要多於長城。這個時候，寶駿就應該面對現實，面對現在競爭激烈的汽車市場，寶駿還是得確立自己正確的發展方向，因為前進的道路，還是任重道遠！

答案很明確，寶駿RS5暫時還沒有資格和哈佛H6一較高下。主要理由如下：

哈佛H6的年銷量基本都穩定在超過50萬量以上，它的持續熱銷足以說明哈佛H6的產品力之高，同時也為這款車的口碑打下了堅實的基礎。寶駿作為這幾年汽車市場的新興品牌，其品牌口碑還需要時間來沉澱，短時間內是無法達到和哈佛H6一樣高度的。

寶駿的所有車型的銷量似乎都逃不過先直線上升後斷崖式下跌的命運。新車型上市的起初幾個月會迅速成為明星爆款，銷量直線攀升，不少汽車消費者都會為它的高配低價買單。但一句話說的很好“便宜沒好貨”，隨著銷量的不斷增加，車出現的各種問題逐漸爆發，導致很多消費者轉投其他品牌，所以銷量出現斷崖式下跌。歸根結底就是寶駿的產品質量穩定性較差，和哈佛H6還有很大的差距，仍然有很大的提升空間。

作為一名汽車愛好者，當然希望中國產的車企越來越多、越來越好。在此也希望寶駿能不僅能把RS5和旗下下其他車型的配置做到位，也能努努力把產品質量的穩定性也提升上去，爭取早日做到和哈佛平起平坐，做一個真正為民造車的好車企!

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。前段時間寶駿汽車換標的訊息鬧的是沸沸揚揚，那麼就其旗下首款搭載全新標誌的車型寶駿RS-5來講，其市場任務也是非常的明確，那簡單來說，就是寶駿希望RS-5能夠延續510之前的火爆成績，甚至是超越哈弗H6。那麼再結合題主的問題來看，這款換標的寶駿全新車型又是否具有競爭哈弗H6的資本呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就題主的問題來說，我個人感覺在短期之內，這款車型如果想要叫板哈弗H6，那顯然它的資本是有些不足。

首先從品牌的角度來說，哈弗作為中國產SUV的領導品牌，其保有量以及市場知名度都是非常的具有說服力，那麼反觀寶駿這個品牌，雖然之前的市場銷量也是可圈可點，但是它的走量車型基本上都是以入門級別的低價位實用車型為主，因此在品牌的高度建設以及影響力來看，兩款車型還是存在著非常明確的距離。因此從這個角度來說，寶駿RS-5如果想要在短期之內叫板哈弗H6，那它的品牌是肯定是會拖後腿。然後從車型的平臺成熟度來看，哈弗H6也是具有非常大的領先優勢。雖然寶駿RS-5這款車型是基於寶駿全新的整車平臺打造而來，但是其整體的技術成熟度以及穩定性目前還是尚不可知。而反觀哈弗H6來講，雖然它最初是模仿CRV的老款平臺進行打造，但是經過這麼多年的市場考驗，其平臺改造以及質量都是有著顯著成果，並且在目前的全新H6來說，它的平臺也是也是備受消費者認可。因此從這方面對比來看，哈弗H6要比寶駿RS-5有著更大的優勢。

因此說寶駿RS-5如果想要取得直接競爭哈弗H6的資本，那最起碼是要把這兩方面的表現做好。所以說就題主的問題來看，基本短時間之內是不可能了。