都說“男兒有淚不輕彈”

不過人都有脆弱的時候

4月17日晚上

一名七尺男兒在南京地鐵站內淚崩了

隨後，男子妻子趕來發生的一幕

也令人唏噓不已

……

這段影片把他們看哭了

是啊，生活總是有各種困難，

但幸運的是，

當你崩潰時，

總有人陪在你身邊。

我們都是普通人，會疲憊，會委屈，會感覺到無能為力，但很多時候，我們又不得不獨自去面對那些艱難的時刻。其實你心裡也很清楚，一帆風順的人生是根本不存在的；其實你也明白，想要得到一些東西，那就必然要為之付出代價。

汽車行業是一個高壓行業，對於汽車人來說，他們從來不會享受假期。

已經過去的2018年，對汽車人來說是一個心酸苦累的一年，也是近30年來，汽車產業出現的首次負增長的一年。其中的慾望，不安，震盪，焦灼，無奈，對於中國的每一個汽車人來說，也註定是刻骨銘心的一年。

而進入2019年，汽車銷售行業持續萎靡，3月份廣義乘用車零售量同比下降12% 、連續10個月下滑，且是十年來首次銷售量同比下降，經銷商們本來就苦巴巴，卻再受牽連，需要查缺補漏、強化管理，應對如潮水般湧來的檢查、監督、投訴、訴訟，必然導致人心渙散、服務弱化、銷售量下降、交易關係不和諧。

大環境低迷，汽車人忙忙碌碌

最近在討論的另外一個熱點問題就是關於996.ICU的大討論。所謂的996是指從每天上午9點工作到晚上9點，每週工作6天，“996.ICU”意為“工作996，生病ICU”。但現實中，汽車零售行業，也就是4S店的從業人員，他們連996都很難得到保障。早上8：30上班，晚上10點下班是常事；銷售顧問週末不允許休息是行規；一有車展、活動一個月不休息是常態。好不容易調休一天，領導、客戶一個電話就得屁顛屁顛地從家裡趕回來。

對於汽車人來說，熬過2018年的車市寒冬，還要面對比去年更加殘酷的2019。如今，全國各地經銷商都處於進退兩難的情況，銷量之所以會下滑，一方面和當前的市場大環境有很大的關係，另一方面則是因為同行業的競爭激烈。近幾年，隨著各品牌車型的增加，競爭白熱化，經銷商生存狀況堪憂。客戶被分流，銷量持續走低，利潤也被壓縮，經銷商不賺錢，員工待遇隨之降低，團隊專業人員更是流失嚴重。

而汽車人的日子就更加不好過了，往往汽車的銷量和他們的薪資是成正比的，整體銷量高，報酬自然豐厚，反之，只能喝“西北風”。隨著汽車行業的優勢逐漸消失，汽車人的整體收入水平正大幅度下降，忙忙碌碌一年，所剩無幾。

退潮來的太快，生存成首要問題

汽車這個行當有太多不為人知的辛酸，絕非想象的那麼光鮮亮麗，也許你覺得汽車銷售行業的薪資很高，也許你覺得他們個個能說會道，也許你覺得他們輕輕鬆鬆就能幫你搞定一切…然而你瞭解的真的太少了。

某汽車品牌的銷售人員小吳從兩年前開始從事汽車行業，很快就升為區域經理，但是從2018年開始銷售量開始逐漸下滑，到了10月份，終於因為業績不好被降職，致使每個月到手工資還不足以還房貸。

小吳畢業以後嘗試過很多職業，唯獨從事的汽車行業讓他找尋到屬於自己的一片天地，他坦然道：“這行越來越不好做，同行競爭太激烈，太辛苦。”在經歷了2019的幾個月後，情況依舊沒有好轉，辭職迫在眉睫.......

在如此嚴峻的情況下，車企的高層們也在緊鑼密鼓的尋找新的突破口，幫助汽車銷量重新起死回生，對廠家領導、區域經理、總經理、銷售經理，市場經理、售後經理、活動執行人員等各個崗位的考核也會更加的嚴格，這也就意味著接下來的一年中，對汽車人來說將會更加的艱辛。

舉步維艱，汽車人逃不出的五指山

作為汽車企業的投資人，對於老張來說，2018年簡直是一個災難，因為原有的兩家店在前兩年的銷量一直不錯，過了2017年以後，又陸續的開了兩家，但是到了2018年，所有的店都開始出現虧損，新店更是半年虧損了上百萬。老張感嘆，自己前兩年賺到的錢都虧進去了，基本上呈現的是負盈利的狀態。

實際上，經銷商的店總有業績考核指標，下面的銷售顧問也都會有自己的業績指標。這種以產品銷售為核心的思路是廠家親自制定的。而廠家，大多是受聘的職業經理人而已。包括廠家派往各地督導經銷商們完成月度、季度、年度銷量目標的區域經理，而這些汽車人的薪水都是也靠賣車換來的。

對於汽車行業來說，衝擊銷量、獲取利潤，在這種模式順利的運轉下才能夠持續盈利，汽車人脫離不開這種傳統的零售模式。對任何一個汽車人來說，一旦被安裝進這臺龐大的流程模式中，都會身不由已。

該轉行還是堅持？不忘初心，繼續前行

不少汽車人因為2018年的震盪，無法再在2019年承受瓦解不了的巨大壓力，從而轉行。而留下來的汽車人，還在努力奮鬥，期望在下一個路口處能夠有所突破，然而頭頂風雨前進，腳踩刀尖的路並不那麼好走。

汽車行業的快速發展的確帶動了一大部分汽車人穩步前行，還有一部分人小有所成，然而到了今天，以往的優勢都不復存在，隨時一場大風暴都將迅速波及到每一位汽車人。而能夠堅持留在戰場上，默默努力的汽車人，他們也應是無名的英雄。

天上下起瓢潑大雨，沒有一個人身上可以保持乾燥。2019年，請對汽車人好一點。

一是往新能源方向發展，且趨勢很猛，這是現在的朝陽產業；二是駕駛的趨勢為無人駕駛，沒駕照可申請無人駕駛即可去想去的地方，今後有可能取消駕照。這個趨勢已很名顯。網上討論的再熱鬧，反對的支援的資料再多，但總的趨勢是不變的，要能看出最終的走向。汽車維修行業緊俏，就業空間大

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