V750無人機是中國山東民營企業自主研發的一款產品，雖然是民用版但是效能也不錯。該無人機起飛重量為757公斤，有效載荷可達80公斤左右，一小時可飛行160公里，最大航程可達500公里，續航時間大於4小時。該機採用人工遙控飛行，也可以按照程式設計自控飛行。

2011年5月初該機首飛成功，2012年開始批次生產，隨後在珠海航展上亮相，引起了很多人的注意，被西方一些軍事刊物刊登，認為至少需要兩年時間才能具備軍事用途。不過最近它又曝光出新的訊息了。

V-750是目前中國最大無人直升機，首次露面是在2012年的第9屆珠海航展上。該機是山東一家民營企業自主研發的“軍用”產品。V-750屬於一款中型的多用途無人直升機，既可民用也可以警用，甚至可以作為軍用的反坦克無人直升機。V-750無人機的型號名稱，是以它的起飛重量重量命名的。該機的最大起飛重量達到了750公斤，是目前中國起飛重量和任務載荷能力最大的無人直升機，該機的任務載重為100公斤，可以攜帶兩枚重量為50公斤的空地/反坦克導彈，最大航程為500公里，作戰半徑達到了150公里。

V-750無人直升機填補了中國沒有中型無人直升機的空白。相比較，美國也非常重視無人直升機的發展。早在上世紀末，美軍就開始發展垂直起降無人機VTUAV。2000年，以施韋策333超輕型三座直升機為基礎研製的RQ-8A贏得了競標，由諾斯羅普•格魯曼公司設計製造，動力為一臺羅-羅250-C200渦軸發動機，採用閃點更高的JP-5燃料以提高在船上使用的安全性。RQ-8A機鼻的旋轉艙內集成了光電和紅外攝像機和鐳射測距儀。2000年1月，RQ-8A開始了首次自主飛行，但美國海軍還是認為RQ-8A不能滿足其需求，削減了其發展經費。2003年，海軍接受了諾斯羅普•格魯曼公司的改進方案，授予了7架RQ-8B的建造合同。2006年，被重新命名為MQ-8B。

MQ-8B長7.30米，寬1.9米，高2.96米，起飛重量為1.4噸，飛行任務荷載320公斤。主旋翼由三葉增加到四葉，減低了噪音提高了升力。MQ-8B安裝了短翼，既可以增加穩定性也可以增加武器荷載。可以攜帶的武器包括“地獄火”反坦克導彈、鐳射制導滑翔彈藥和70毫米鐳射制導火箭彈等。

無人直升機在現代戰爭中擁有非常高的使用價值，起飛重量僅有幾百公斤卻可以掛2枚小導彈，單位起飛重量的載彈量要比有人駕駛的武裝直升機載彈量更大。而且具備全自動打擊能力，不受起降場地的限制，特別適合在複雜地形條件下作戰。不僅能夠承擔反坦克和城市作戰任務，還能夠執行更廣泛的任務，例如獵殺敵人的小型船舶。