想必很多司機朋友在拿到駕照以後，一定會按捺不住心裡的激動，想要試試開車上路的感覺，但是，隨著社會的發展，越來越多的家庭都擁有了小車，馬路上的汽車也就越來越來，開車的時候就要更加小心了。那麼我們開車的一定要有眼觀四路，耳聽八方的本領，要想具有這樣的本領，我們在開車中應該要注意些什麼呢？下面我就以手動擋為例，簡單的教大家如何能夠快速的學會開車：

1、必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制。

2、方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。方向盤和腳踏車龍頭一樣，轉過彎之後要朝反方向旋轉回直（即讓前輪轉正，否則車就維持轉彎狀態。）

3、轉向燈，上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈，轉彎之後它自己會復原，不必再操作。

4、檔位，一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔，有些車有6個前進檔或只有4個，但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時，檔位處於中間狀態 （對於一排有1,3,5和R（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時先左撥朝上或下，3,4檔時直接撥上或下。

5、手剎，開車時別忘了放下（關閉）手剎，停車時別忘了拉起（開啟）手剎。

6、起步，左腳緩慢放開離合器（在坡上時，應先緩慢松離合器，車身發抖時再松剎車），注意：要緩慢，因為離合器的作用是分離發動機向車輪傳送動力，緩慢的鬆開，發動機就不至於突然把動力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前衝出的可能。好了，離合器放到某一個點時（車身會發抖），車子緩慢啟動了。可以感受一下控制車的樂趣。

7、關於換擋，但車速很慢時，不能換很高的檔位，車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋，都要把離合器踩到底，（自動檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。）

道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。希望大家在開車中遵守交通，一定要注意自己的安全。

開車牽扯生命和身體安全，所以還是要認真去學，不要貪快，我根據我的經驗總結以下幾點你參考下：1 ： 開車要養成良好的習慣。比如，左轉燈及時打，不壓石子，遇到危險不要急打方向盤，急踩剎車。2：開車要勤于思考，比如下個路口往右拐，要漸漸靠右行駛，不要到路口才急著換道。前面的車突然停下，要觀察他要避讓什麼東西，不要急著超它。3：多加練習的幾個地方： 檔位熟悉，倒車時要兩邊照後鏡，中間照後鏡全部觀察到，必要時要下車檢查。

1、必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制。

2、方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。方向盤和腳踏車龍頭一樣，轉過彎之後要朝反方向旋轉回直（即讓前輪轉正，否則車就維持轉彎狀態。）

3、轉向燈，上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈，轉彎之後它自己會復原，不必再操作

現在考駕駛證，會開車成了我們大多數人必要的證件和生活技能。但是，我們在駕校考證練的車大都是手動檔（當然，也有人專門練自動檔，自動檔的我不多說），出來後接觸的都是自動檔的車了，當車擺在你面前，自己明明在駕校練的好好的，證也考得了，現在卻覺得自己在駕校學的知識用不上，茫然不知所措，感覺自己不會開車， 不敢開車了，看到別人開得好好的，心又癢癢的，怎麼辦？

怎麼才能快速的學會開車？

我來說說我的一點體會吧

一、你必須熟悉交通規則。（不再廢話，科一、科四都過了，對吧）

二、你必須熟悉你所要開那輛車的控制器和檔位以及其他控制按鈕。記住：一定要熟練怎麼操作！這個非常重要。不熟悉，你千萬別開車！千萬不要上路，這是要出人命的！有一次我停車的時候，沒有注意，突然踩到油門上，好在掛了P擋，差點和前面的車“親密接吻”，如果不是車，而是人那將會怎樣的後果，當時，嚇了一身冷汗。

在駕校練車都是手動檔的，控制器有要左右腳來控制，而自動檔只用右腳控制剎車和加油，你要習慣這個操作，剛開始要在泊車情況下多練習剎車、油門的轉換。

三、多上路，多練習。俗話說“熟能生巧”，新手上路，一般都有個適應期，剛開始都很害怕，我們可先找個“老司機”幫壓陣，多上幾次路，指點自己的不足和注意事項；倒車入庫和側方位停車在駕校練由於有線和點定位，比較容易，得證後到真的到停車位後你根本停不好，要重新找點和方法，多練習。

四、養成看後視鏡的習慣。開車前一定把三個後視鏡調節好，開車後要勤用後視鏡觀察情況，特別是剎車、轉彎、超車的時候。

五、遵章駕駛，只要按照交通規則行駛，一般都不會出問題。我們對開車要有敬畏之心，不開英雄車。

想快速學會開車，其實非常的簡單了。那就是多練！

快速學車就是多練，除了睡覺吃飯上WC，全程在車上練習就好了，可以保證一個月內拿個C證是比較輕鬆的，絕對不需要走歪門途徑的，只能說一般人真的是沒有這個時間，而駕校裡的學員又是比較多的，車多人少，大多數去練車都是一天練不了幾十分鐘的，這才是重點兒。

學會開車它的技術並不多，熟練並且按規則駕駛車輛是主要的。各種規則非常的熟練，就是也一種條件反射，這樣駕駛汽車的安全性就會提升，這也是駕校存在的理由吧。沒有什麼簡單的方法，就是多開，誰都不是天生會開車的。

一、起步操作技巧 1) 將鑰匙插入點火鎖內，開啟點火開關，然後觀察各儀表工作是否正常，起動發動機。若有儀表工作不正常，應立即將發動機熄火，檢查並排除故障後方能重新起動發動機。 2) 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3) 開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及後視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。 4) 放鬆駐車制動杆(俗稱“手制動”)，握穩轉向盤(俗稱“方向盤”)。 5) 抬起離合器踏板(這是起步是否平穩的關鍵)。其要領是：先快抬離合器到發動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處於關聯動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕鬆時再較快地完全抬開，達到平穩起步。二、起步禁忌

一忌起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動現象。

二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具 體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用 一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒土。

三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。此配合一定要熟練。

四忌起步後仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動杆鬆開。這些往往是新手容易犯的毛病。

五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前後左右方無來車，再鳴號起步。

六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。 停車:鬆開油門,緩踩剎車,變速桿掛入空擋, 要注意剎車的提前量,比如看到前面紅燈,就提前做好停車準備,儘量減少急剎車.新手安全開車的幾個要訣。 新手上路 安全開車要訣 “手握生命線，腳踏鬼門關”，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的誇張描述。

1.心裡要穩。首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路後，經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛透過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。

2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

3.做好準備。上路前，要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩（那可是太危險了）；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟於心。 　　

三、新手行車注意事項 　　

1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎上再觀察左右以及後方車輛的情況。由於心理作用，新手在行車時經常喜歡觀察後車的情況，其實這是很危險的，因為在這個瞬間就有可能與前車發生追尾事故，除非是要併線或轉彎時，否則不要頻繁地看後車的情況。如果經驗還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時更要密切關注前方的行車情況。前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，並微踩剎車，降低車速，以便應付突發情況。 　　

2.注意交通標識。交通訊號燈一般不容易看錯，但是對於一些路段新設的禁行標識要加以注意。

3.新手上路儘量不要駛入快行車道。快行車道里車的速度都比較快，留給司機應付突發事件的時間較短，新手一旦反應不及就會出現惡性的交通事故。

老老實實多練。

一不怕被教練罵，罵是為你好，安全，早過關。

二不怕破費，時不時請教練吃個飯，給他買包煙，人都是情感動物，捨得投入，人家才會認真教，叫你多摸車，少捱罵。教練也要養家餬口。

三是鍥而不捨，相信目己。只聽說過大學沒畢業的，沒聽說駕校沒畢業的。

心理方面:找一條沒人的公路，自己練一整天，就練怎麼輕鬆的沿著馬路的方向徑直開。對於新手，沿著馬路開主要是大腦接受眼睛傳來的視覺訊號，發現開偏了然後控制手來轉方向盤把方向拉回來。你要做的就是一直練，練到這一整套流程不需要經過大腦就能自如完成。這樣大腦才能空出來注意並計算其他更重要的事情，比如路上的行人，觀察周圍的車輛等。否則大腦會因為負荷太大而感覺緊張，並最終導致故東不故西的事情發生。

理論方面:1) 將鑰匙插入點火鎖內，開啟點火開關，然後觀察各儀表工作是否正常，起動發動機。若有儀表工作不正常，應立即將發動機熄火，檢查並排除故障後方能重新起動發動機。 2) 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3) 開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及後視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。 4) 放鬆駐車制動杆(俗稱“手制動”)，握穩轉向盤(俗稱“方向盤”)。 5) 抬起離合器踏板(這是起步是否平穩的關鍵)。其要領是：先快抬離合器到發動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處於關聯動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕鬆時再較快地完全抬開，達到平穩起步。

其最主要還是要多練車，在練的時候身邊要有一個好師傅，這樣能達到事半功倍的效果。

二者:你要有最起碼的操作技巧和熟練度，方向感，可以自己找一個轉盤想想當時的場景，跟著感覺走，尋找自己的節奏。

三者:還是在自身你要有這一方面濃厚的興趣，不怕吃苦，沉穩，膽大