價格4.48-7.28萬元
百公里6-7個油
吉利金剛的外形硬朗，線條以直線條居多。4.3米的車長卻有著2.5米的軸距，無疑為車內空間留下了充足的餘地。外形的風格整體上還是比較簡潔清爽的，車內以上黑下淺的內飾為主，中控臺以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時，吉利金剛的做工明顯比前期產品更加好一點了。值得肯定的是空調出風口借鑑了馬自達6的旋轉及按開式，非常人性化，使用十分方便。
吉利金剛可選配1.5、1.6及1.8L三個排量發動機，這三款均為DOHC(雙頂置凸輪軸)16氣門四缸發動機。在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應似乎有一點點延遲，達到4000轉以上需要一定的時間。但是對於自重僅1噸多一點(未有公開資料，根據以往經驗估計)的車子來說，動力還是夠用的。三款發動機排放均達到歐Ⅲ標準。90km/h等速行駛油耗≤5.8L/100km。
吉利金剛配置5MT或4AT，手動擋換擋時擋位比較清晰。自動擋卻比想象中的駕駛感覺好很多，擋位在更換時衝擊很小，而且非常靈敏。自動擋擋把在切換時力度需求很小，似乎比豐田VIOS的自動擋還要小一點，手感比較好。
本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。
本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力。
變速箱來說，賓士寶馬都用日本愛信變速箱，不是因為它便宜，而是最好最耐用。所以搭載在自己品牌上的變速箱也不會差。不過可能會因為車輛級別和價格的因素品級不同。
在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
價效比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。
價格4.48-7.28萬元
百公里6-7個油
吉利金剛的外形硬朗，線條以直線條居多。4.3米的車長卻有著2.5米的軸距，無疑為車內空間留下了充足的餘地。外形的風格整體上還是比較簡潔清爽的，車內以上黑下淺的內飾為主，中控臺以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時，吉利金剛的做工明顯比前期產品更加好一點了。值得肯定的是空調出風口借鑑了馬自達6的旋轉及按開式，非常人性化，使用十分方便。
吉利金剛可選配1.5、1.6及1.8L三個排量發動機，這三款均為DOHC(雙頂置凸輪軸)16氣門四缸發動機。在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應似乎有一點點延遲，達到4000轉以上需要一定的時間。但是對於自重僅1噸多一點(未有公開資料，根據以往經驗估計)的車子來說，動力還是夠用的。三款發動機排放均達到歐Ⅲ標準。90km/h等速行駛油耗≤5.8L/100km。
吉利金剛配置5MT或4AT，手動擋換擋時擋位比較清晰。自動擋卻比想象中的駕駛感覺好很多，擋位在更換時衝擊很小，而且非常靈敏。自動擋擋把在切換時力度需求很小，似乎比豐田VIOS的自動擋還要小一點，手感比較好。
本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。
本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力。
變速箱來說，賓士寶馬都用日本愛信變速箱，不是因為它便宜，而是最好最耐用。所以搭載在自己品牌上的變速箱也不會差。不過可能會因為車輛級別和價格的因素品級不同。
在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
價效比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。