東營利津黃河入海口。

黃河桃花峪至入海口為下游。流域面積2.3萬平方公里，僅佔全流域黃河入海處面積的3%，河道長785.6公里，落差94米，比降上陡下緩，平均1.11‱。下游河道橫貫華北平原，絕大部分河段靠堤防約束。河道總面積4240平方公里。由於大量泥沙淤積，河道逐年抬高，河床高出背河地面3～5米，部分河段如河南封丘曹崗附近高出10米，是世界上著名的“地上懸河”，成為淮河、海河水系的分水嶺。受歷史條件的限制，黃河下游現行河道呈上寬下窄的格局。桃花峪至蘭考東壩頭河段長136公里，系明清河道，兩岸堤防已有300～500年的歷史。東壩頭至陶城鋪河段長236公里，1855年黃河決口改道，泛流了20多年後才逐漸修築堤防。陶城鋪以下系大清河故道。桃花峪～高村河段長206.5公里，兩岸一般堤距5～14公里，最寬達20公里，河道寬淺，河心多沙洲，水流散亂，衝淤變化劇烈，主流遊蕩不定，是典型的遊蕩性河道。由於水流受膠泥嘴、險工和高灘崖的制約，河道形成若干節點，對河勢有一定的控導作用。過去由於主槽擺動，造成嚴重的灘地坍塌。據調查1949～1958年鄭州至孫口河段每年平均塌失灘地53平方公里，其中絕大部分在高村以上。高村至陶城鋪河段，長165公里。堤距1.5～8.5公里，主槽擺幅及速率，較遊蕩性河段小，一般在3～4公里，屬於遊蕩性河道與彎曲性河道之間的過渡性河段。經過整治，河槽已漸趨穩定。陶城鋪至利津河段，長310多公里，堤距0.4～5公里，兩岸險工、控導工程鱗次櫛比，防護段長佔河長的70%，河勢已得到基本控制，平面變化不大，屬於彎曲性河道。利津以下是黃河的河口段。黃河河口位於渤海灣與萊州灣之間，濱海區海洋動力較弱，潮差一般1米左右，屬弱潮多沙、擺動頻繁的陸相河口。由於黃河將大量泥沙輸送到河口地區，大部分淤在濱海地帶，填海造陸，塑造了黃河三角洲。隨著黃河入海口的淤積——延伸——擺動，入海流路隨之改道變遷。歷史上利津以下河道多次改道，1949年後曾經三次有計劃的人工改道，河口段河道長也不斷變化。20世紀90年代黃河河口入海流路，是1976年人工改道流經清水溝後逐步淤積塑造的新河道。