雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和溼式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都是由兩個離合器輪流進行檔位切換工作，只不過在主動盤和從動盤這兩者之間傳遞的介質不同，乾式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而溼式雙離合變速器則是使用油液。那麼，到底是溼式雙離合好還是乾式雙離合好呢？對此我們從以下幾方面來進行探討。

1、傳動效率

乾式雙離合是透過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，傳遞效果顯著；而溼式雙離合浸泡在油液中，會增加傳動的阻力，所以傳動效率不如干式雙離合。

2、輕量化和製造成本

溼式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、方面會更有優勢。

3、散熱性

由於乾式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來散熱，而溼式雙離合是有油液浸泡的，也就是水冷，這個顯然要比干式的散熱效率要高，這也就是為什麼乾式雙離合容易故障了。

4、承受扭矩

乾式離合器的金屬摩擦片由於沒有像溼式那樣有油液潤滑，如果收到太大的應力衝擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，乾式離合器只能用於小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應乾式離合器，刻意將發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。