選取最走量的中配來進行比較，Magotan定價便宜一萬，目前Magotan優惠大約10-15個點，Passat暫時還沒資料。

我發現Magotan的一些配置比較隱蔽，比如後排usb介面，自動感應大燈，大燈離回家功能等，配置表中沒有體現。說白了，跟BoraLavida的情況一樣，一汽大眾給的配置能見度不高，不夠靈性。

Magotan今年小改款，用上了2.0t的三代ea888，如果Passat還是1.8t的話，果斷選Magotan。

如果都是2.0t，那麼這倆車三大件應該是一樣了，那就看配置了，我個人估計肯定是Magotan配置高，優惠肯定Magotan大。

所以綜上，選Magotan。

Magotan和Passat哪個更好？老司機：不想後悔就選它

大眾汽車在中國的受歡迎程度是所有車都比不上的，而Magotan和Passat都是很受歡迎的車型，我們在大街上可是可以到處都能夠看到這兩款車的身影，但是到底哪個更好呢？相信不少人在買車的時候都會糾結要選擇買哪輛。對於這輛車，小編今天總結出來了他們之間的不同和相同之處，可以讓大家參考一下，看完你就知道買哪個了，那麼都是大眾車，Magotan和Passat哪個更好？老司機：不想後悔就選它。

首先我們先來講下這兩款車的相同之處，那麼作為大眾車，這兩款車的三大件都是一樣的，動力上採用的都是2.0T的發動機，搭配的是7速雙離合變速箱，兩車的懸架型別也都是麥弗遜式獨立懸架。而且在尺寸方面，新款的Passat和Magotan的車身尺寸也接近了，不像以前那麼小。再說價錢，新款Passat的售價是在18.99到30.39萬元，而Magotan的售價在18.99到31.69萬元，兩者的價格相差也不大。

那麼這兩款車的不同之處都有哪些呢？第一就是外觀，Passat的造型現在換成了全新的造型，尺寸方面比Magotan的還要優秀那麼一點，全系搭配LED大燈和電動天窗，更加的顯得檔次高，而Magotan就沒有這個待遇了。而且在尾部還有Passat的英文字母，更加給人一種高階的感覺。在內飾上，全新Passat也是一種煥然一新的感覺，整體看上去更加立體寬敞，就是低配版的Passat也配備了一個10色氛圍燈，而Magotan的全系都沒有，可以說給了Magotan很大的壓力。

其次，這兩款車在平臺也不一樣，Passat是上汽大眾生產，而Magotan則是一汽大眾生產，那麼對於平臺其實並沒有太大的質量上的差異，可是還是感覺一汽大眾比較好，做工也比較細膩，有種原汁原味的感覺，所以很多人就這樣選擇了Magotan。

除此之外，全新Passat採用的是混合噴射的供油方式，而且還是國六標準，這個絕對的一個大的亮點，那麼在乎這個問題的車主，就可以快速的做出選擇了。而且在售價方面，18款的Passat可是有著3萬元左右的降價的，入門級車型僅15萬元左右，價效比方面比較高一點。

PassatMagotan兩車的最低配均不選擇，兩車的合理版本應在330Tsi低配起步。

邁帕兩車的低配版既不能用用料實惠評價，也與價效比一詞無關，嚴格的評價是不合格。因為作為B+級三廂商務型轎車用1.4T發動機很寒酸，不足120kw的功率和250N·m的扭矩無法帶來理想的效能體驗，中高速加速是感覺相當疲軟。重點是與1.4T發動機匹配的變速箱為DQ200七檔乾式雙離合，這種工業垃圾級別的自動變速箱早應該淘汰，新車落地就會出現頓挫、離合器耐用性差且更換成本高、雙質量飛輪只要生鏽則異響不斷，這種品質的變速箱不淘汰留著虐心嗎？

所以MagotanPassat以及大眾汽車系列使用乾式七檔的車都不值得選擇，因為大眾DSG系列變速箱還有DQ250、380、381、500以及DL系列的溼式雙離合的變速箱；其中381及以下級別的真實水平和10萬級中國產汽車使用的溼式雙離合水平相當，這些變速箱不用在品質本就一般的邁帕低配以及LavidaBora等車上，仍然用DQ200混世只能說是對中國汽車消費者本就看不起，選擇這些車很尷尬。

MagotanPassat兩車應該從330Tsi-2.0T低功率版開始選擇，因為從這一版本開始才配備了質量穩定的溼式雙離合變速箱，但應該如何選擇還要以變速箱區分。

Magotan2.0T版匹配的變速箱為DQ380型最低級別的七檔溼式，這臺變速箱的特點是低速換擋頓挫出現的機率比較高，如果對DSG不熟悉的話是很難給出好評的。選擇Magotan330Tsi最好是從未接觸過大眾汽車，且駕駛過的汽車也很少，這樣才能對頓挫感沒有過於敏感的排斥；或者在低速擁堵時能接受利用±模擬手動擋模式駕駛，手動升降檔能讓加速和減速時出現頓挫的機率大大降低。

Passat2.0T版匹配的是DQ381型升級版七檔溼式雙離合，這臺變速箱做到了低速換擋出現頓挫的機率很低，駕駛Passat即使是新手也能開出比較平順的感覺，可以說DSG到381才算真正成功的作品。所以兩車對比還是建議選擇Passat2.0T，Magotan的價格低一些但並不適合非資深大眾粉，不像粉轉黑的話則要慎重選擇。

至於車身用料以及配置方面兩車水平伯仲之間，作為主打商務的轎車配置都不算豐富，內飾用料以及細節處理為中端合資轎車的平均水平；大眾汽車的主要亮點是在於效能，即使是330Tsi低功率的2.0T也能讓這兩臺轎車在8秒擋破百，駕駛樂趣還是比較充足的。再次說明：1.4T版不建議選擇，接待用車除外。