問的問題一定是手動擋汽車，下面將簡要說一下換擋時機 汽車動力系統有發動機，變速箱，軸，以及輪子。在離合完全鬆開的情況下，發動機轉速，離合轉速，車速，是一一對應的關係。發動機轉速，車速儀表有顯示，不管以車速還是以發動機轉速換擋是都有道理的。 但是對於新手來說，簡單來說還是以發動機為主好一點，。首先我們要對發動機轉速瞭解下。怠速下發動機轉速一般在700-1000轉，這是發動機最低轉速，如果低於這個轉速發動機就有可能熄火。如你在高檔低速下忘記踩離合，沒有讓發動機和整車脫開，整車會把發動機拖到很低的轉速，然後憋死了。還有最高轉速一般在5500-6500，這是發動機轉速高，聲音大，動力一般也強。然後我們也瞭解恆定油門恆定檔位，轉速高，動力強。再者我們要知道變速箱檔位傳動比，抵擋傳動比大，高檔低，相同車速下，檔位越高，發動機轉速越低，所以一般低檔換高檔，你會發覺發動機有所下降。而高檔換低檔，發動機有所上升。重點來了，新手對車不瞭解情況下，至少不能讓發動機熄火吧。所以升擋發動機轉速降低，所以你要保證升擋後，發動機轉速至少高於怠速，也就是至少1000轉左右，那麼你升擋前最低大約1300，這是保證不熄火情況下，一般車輛大約1500-2000轉升擋。這是既保證燃油性也保證動力性的升擋轉速。降擋點下限1000轉左右，防止不降擋發動機憋熄火。降擋一般是踩剎車降擋和加油降擋。踩剎車高速下降擋一般是1000轉，低速下也可踩離合等車停穩後，直接掛1擋。加油降擋是提高動力性超車或爬坡，適當提高發動機轉速，至少降完擋發動機轉速在1500上吧。這時降擋時機感覺最重要了，如果感覺油門踩得比較大但是感覺動力差，就到降擋時候了。以上大部分基於平路時，爬坡升擋降擋發動機轉速保持要高一點。
問的問題一定是手動擋汽車，下面將簡要說一下換擋時機 汽車動力系統有發動機，變速箱，軸，以及輪子。在離合完全鬆開的情況下，發動機轉速，離合轉速，車速，是一一對應的關係。發動機轉速，車速儀表有顯示，不管以車速還是以發動機轉速換擋是都有道理的。 但是對於新手來說，簡單來說還是以發動機為主好一點，。首先我們要對發動機轉速瞭解下。怠速下發動機轉速一般在700-1000轉，這是發動機最低轉速，如果低於這個轉速發動機就有可能熄火。如你在高檔低速下忘記踩離合，沒有讓發動機和整車脫開，整車會把發動機拖到很低的轉速，然後憋死了。還有最高轉速一般在5500-6500，這是發動機轉速高，聲音大，動力一般也強。然後我們也瞭解恆定油門恆定檔位，轉速高，動力強。再者我們要知道變速箱檔位傳動比，抵擋傳動比大，高檔低，相同車速下，檔位越高，發動機轉速越低，所以一般低檔換高檔，你會發覺發動機有所下降。而高檔換低檔，發動機有所上升。重點來了，新手對車不瞭解情況下，至少不能讓發動機熄火吧。所以升擋發動機轉速降低，所以你要保證升擋後，發動機轉速至少高於怠速，也就是至少1000轉左右，那麼你升擋前最低大約1300，這是保證不熄火情況下，一般車輛大約1500-2000轉升擋。這是既保證燃油性也保證動力性的升擋轉速。降擋點下限1000轉左右，防止不降擋發動機憋熄火。降擋一般是踩剎車降擋和加油降擋。踩剎車高速下降擋一般是1000轉，低速下也可踩離合等車停穩後，直接掛1擋。加油降擋是提高動力性超車或爬坡，適當提高發動機轉速，至少降完擋發動機轉速在1500上吧。這時降擋時機感覺最重要了，如果感覺油門踩得比較大但是感覺動力差，就到降擋時候了。以上大部分基於平路時，爬坡升擋降擋發動機轉速保持要高一點。