如果能提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故，應前車負全責或者主要責任，而後車最多負次要責任。但如果變道車已經變道完成，且無法證明前車變道，那麼後車負全責。詳細資訊如下：《交通事故責任認定標準》中明確規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、衝紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故擴充套件資料交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定，在中國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。中國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償責任進行了較為粗略的劃分。具體內容如下：1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。