剎車片剎車會磨損剎車片，發動機減速會影響變速箱（是這個部件吧？不是很瞭解。）踩剎車之後是將汽車的動能轉化為剎車片內能，也就是溫度升高。發動機制動是轉化為發動機內能，也就是發動機溫度升高。區別在於剎車片是存在磨損的，當然發動機也存在磨損，但基本屬於正常磨損，對壽命影響明顯小於剎車片。並且能省油。在正確使用變速箱及離合器的情況下，對變速箱基本無影響。我想要了解的是，是否在不同速度區間二者損耗不同？損耗問題之前已經提到了，關於速度區間，剎車片更直接，任何車速環境下都能穩定輸出固定的剎車力度。而發動機制動則不同。檔位越低，制動力越強，轉速越高，制動力越強。並不是穩定的輸出，還要匹配車速與轉速。若是如此，請問在不同速度區間二者誰更經濟？論經濟性，肯定是發動機制動更優，不過前提是制動距離比發動機制動的最短距離更長的情況下。平時在行駛過程中的減速（當然不包括停車與急剎車）是輕踏剎車還是降檔後緩抬離合器？沒有絕對的應該使用哪種方法的說法，兩者結合，取更優的那一個。剎車距離足夠，車速不快的情況下，補油降檔。需要大力制動的時候，毫不猶豫踩剎車。當然，也能兩種方法結合，同時使用。剎車同時降檔補油，參見跟趾。在使用發動機減速時剎車燈不亮會對安全有一定影響，如何取捨？基本不會有太大影響，只要不是突然減好幾檔然後猛抬離合那種。發動機制動最大加速度肯定比不上剎車片的，所以就算沒有剎車燈，後方車輛只要踩一腳剎車就能瞬間拉開車距。當然，你也可以在抬離合之前點一下剎車，提示後方車輛。