我們說到的大眾Lamando尾標的這個所謂的230 、280，其實對於大眾的車系來說的話呢，就是G值，G值就是加速時間。而230和280呢，通俗來講就是指這個同排量下車輛加速時間的2.3倍和2.8倍。
從常識來說，車輛加速能力方面的動力性肯定會跟車輛的排量是緊密相連的。但是大眾的卻與眾不同，它透過一款發動機，調教出了高低功率等不同版本。比如1.4T的230車型是在130馬力，280的是在150馬力左右。
在整體車輛方面來看，Lamando車型廠家主推的是1.4T的280車型，如果說在預算方面差異性並不大的話，儘量選擇作為高功率版本的280車型，它會有利於提升車輛的整體的動力性，特別是在中低速和中速狀態之下，而且也最能表現出高功率版本280的這個，它在低速扭矩力方面的輸出優勢。
雖然230和280，這相差的20多牛米，在日常駕駛當中的表現的不是那麼充分，如果不是做特別細緻對比的話，很難感覺出它們的不同，但是在車輛的反應速度方面，會有一些加速提速時間方面的差異。
大眾汽車新的標識
新標識的格式為：以牛·米為單位的扭矩等級的標記值 + 發動機技術型別”。
例如：新標識“230TSI”所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為230牛·米的TSI發動機。大眾將汽車發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個“扭矩等級”，間隔差值為50牛·米。每個“扭矩等級”採用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四捨五入後得出。例如，屬於200-250牛·米扭矩等級的發動機的標記值為230。
扭矩等級目前大眾劃分出了五個階段，分別是180、230、280、330和380。涉及車型從小型車至中型車，配備有TSI或TDI發動機的大眾汽車。
我們說到的大眾Lamando尾標的這個所謂的230 、280，其實對於大眾的車系來說的話呢，就是G值，G值就是加速時間。而230和280呢，通俗來講就是指這個同排量下車輛加速時間的2.3倍和2.8倍。
從常識來說，車輛加速能力方面的動力性肯定會跟車輛的排量是緊密相連的。但是大眾的卻與眾不同，它透過一款發動機，調教出了高低功率等不同版本。比如1.4T的230車型是在130馬力，280的是在150馬力左右。
在整體車輛方面來看，Lamando車型廠家主推的是1.4T的280車型，如果說在預算方面差異性並不大的話，儘量選擇作為高功率版本的280車型，它會有利於提升車輛的整體的動力性，特別是在中低速和中速狀態之下，而且也最能表現出高功率版本280的這個，它在低速扭矩力方面的輸出優勢。
雖然230和280，這相差的20多牛米，在日常駕駛當中的表現的不是那麼充分，如果不是做特別細緻對比的話，很難感覺出它們的不同，但是在車輛的反應速度方面，會有一些加速提速時間方面的差異。
大眾汽車新的標識
新標識的格式為：以牛·米為單位的扭矩等級的標記值 + 發動機技術型別”。
例如：新標識“230TSI”所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為230牛·米的TSI發動機。大眾將汽車發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個“扭矩等級”，間隔差值為50牛·米。每個“扭矩等級”採用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四捨五入後得出。例如，屬於200-250牛·米扭矩等級的發動機的標記值為230。
扭矩等級目前大眾劃分出了五個階段，分別是180、230、280、330和380。涉及車型從小型車至中型車，配備有TSI或TDI發動機的大眾汽車。