電動車是否屬於非機動車的那種?弄清楚機動車還是非機動車的類別，這對判斷責任很重要。根據題主的描述，進入快速車道的電動車應屬於非機動車，那麼，非機動車走機動車道，本身就己違法在先，而且還是進入了環島的最裡側機動車道，大概得負主要責任了。

一般有多車道的環島行車道，非機動車道靠右側都有專門的非機動車道，非機動車與機動車各行其道。非機動車需要橫穿馬路時要等待訊號燈變綠燈時由非機動車道或人行橫道行駛，沒有訊號燈的路口應注意有無過往的機動車，在保證安全的情況下方可通行。機動車遇有行人或非機動車透過時應減速讓行，專門設定有非機動車道的走非機動車道，沒有專門非機動車道的走人行橫道。非機動車走環島時，如果沒有設定專門的非機動車道時，應靠最右側機動車道的右側邊緣部分行駛，這是非機動車正確走環島的行駛路線。

那麼題主所說的在環島機動車道內發生機動車與非機動車的碰撞事故大概要分兩種情況。

一是有證據證明機動車是在正常行駛，不超速、不壓線、不追尾，按照非機動車違章行駛全責認定，非機動車負事故的全責。

二是機動車有上述違章行為，非機動車進入機動車道行駛雖然違法，但因機動車也存在過錯行為，那麼，機動車就要根據責任的大小分清責任，但最多不會超過同等責任以上。

按照非機動車全責認定的原則，原來的機動車無過錯也要負10%的責任或許將被取消。大致就是這樣一個情況。