一、故障現象
1.夜間行車時接通前照燈後,前照燈在開始的2h內較亮,但隨後逐漸變暗,且其亮度隨著發動機轉速的變化而變化。此時,如發動機熄火,則無法用起動機起動發動機,就是第2天也可能無法用起動機起動發動機。
2.接通前照燈後,其導線發燙,出現塑膠燒熔或膠木燒焦味,嚴重時發生線束燒燬或汽車火災事故。
3.接通前照燈時前照燈不亮或斷開前照燈時前照燈不滅。
4.熔絲熔斷,電流表燒壞,甚至充電系電路也燒壞。
二、故障原因
採用四燈制的汽車上比較常見上述故障,主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡。由於在汽配市場上前照燈的品質得不到保證,其發光強度不足,不少駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度,還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值,都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡,結果是:前照燈的發光強度達到了,但前照燈電路的故障卻大大增加了,有時還損壞了充電系電路。
多數採用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈,前照燈線路分左、右2路,每條線路都用15A熔絲保險,導線截面積均≥1.5mm2,因此,每條線路上的電流(8.3A)均在允許範圍內,前照燈電路的故障很少。換用大功率前照燈燈泡(100W)後,每條前照燈線路上的電流都增加了1倍(達16.6A),使前照燈線路嚴重過載,從而可能引發以下各種故障。
1.蓄電池嚴重虧電。在前照燈接通後,蓄電池要協同發電機供電,因此,夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常,而此後則由於蓄電池不能再繼續供電,所以前照燈的亮度下降,且隨發動機轉速的變化而變化,在發動機熄火後也不能用起動機起動發動機。
2.導線發熱,以致線路的電阻增大,前照燈的發光強度下降,嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路,甚至發生線路燒燬或汽車火災事故。
3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結,使電路不能斷開或接通 。
4.前照燈線路中的熔絲熔斷,使車前一片黑暗。
5.當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時,發電機的二極體和線圈可能燒壞,以致發電機不能發電。
三、維修注意事項
1.更換前照燈燈泡時,應採用原汽車製造廠指定的型號或與之功率相近的前照燈燈泡,如換用H4型燈泡或真空燈泡,則應選用55W/60W的H4型燈泡或者75W/75W的真空燈泡,且僅左、右對稱地各換用1只,以免線路過載。
2.對虧電的蓄電池必須充電,以恢復其供電能力。
3.當前照燈燈光發紅時,應多檢查前照燈的搭鐵情況、線路及各連線點的連線情況和蓄電池及發電機的線路,並且仔細修理有關繼電器和開關的每個鏽蝕、燒蝕或粘結的觸點。
4.當前照燈的反射鏡暗淡無光、有麻點、鏽蝕或反射鏡鍍層剝離時,應更換前照燈。
一、故障現象
1.夜間行車時接通前照燈後,前照燈在開始的2h內較亮,但隨後逐漸變暗,且其亮度隨著發動機轉速的變化而變化。此時,如發動機熄火,則無法用起動機起動發動機,就是第2天也可能無法用起動機起動發動機。
2.接通前照燈後,其導線發燙,出現塑膠燒熔或膠木燒焦味,嚴重時發生線束燒燬或汽車火災事故。
3.接通前照燈時前照燈不亮或斷開前照燈時前照燈不滅。
4.熔絲熔斷,電流表燒壞,甚至充電系電路也燒壞。
二、故障原因
採用四燈制的汽車上比較常見上述故障,主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡。由於在汽配市場上前照燈的品質得不到保證,其發光強度不足,不少駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度,還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值,都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡,結果是:前照燈的發光強度達到了,但前照燈電路的故障卻大大增加了,有時還損壞了充電系電路。
多數採用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈,前照燈線路分左、右2路,每條線路都用15A熔絲保險,導線截面積均≥1.5mm2,因此,每條線路上的電流(8.3A)均在允許範圍內,前照燈電路的故障很少。換用大功率前照燈燈泡(100W)後,每條前照燈線路上的電流都增加了1倍(達16.6A),使前照燈線路嚴重過載,從而可能引發以下各種故障。
1.蓄電池嚴重虧電。在前照燈接通後,蓄電池要協同發電機供電,因此,夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常,而此後則由於蓄電池不能再繼續供電,所以前照燈的亮度下降,且隨發動機轉速的變化而變化,在發動機熄火後也不能用起動機起動發動機。
2.導線發熱,以致線路的電阻增大,前照燈的發光強度下降,嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路,甚至發生線路燒燬或汽車火災事故。
3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結,使電路不能斷開或接通 。
4.前照燈線路中的熔絲熔斷,使車前一片黑暗。
5.當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時,發電機的二極體和線圈可能燒壞,以致發電機不能發電。
三、維修注意事項
1.更換前照燈燈泡時,應採用原汽車製造廠指定的型號或與之功率相近的前照燈燈泡,如換用H4型燈泡或真空燈泡,則應選用55W/60W的H4型燈泡或者75W/75W的真空燈泡,且僅左、右對稱地各換用1只,以免線路過載。
2.對虧電的蓄電池必須充電,以恢復其供電能力。
3.當前照燈燈光發紅時,應多檢查前照燈的搭鐵情況、線路及各連線點的連線情況和蓄電池及發電機的線路,並且仔細修理有關繼電器和開關的每個鏽蝕、燒蝕或粘結的觸點。
4.當前照燈的反射鏡暗淡無光、有麻點、鏽蝕或反射鏡鍍層剝離時,應更換前照燈。