開過花冠和LEVIN雙擎，實際駕駛里程均不低於4萬公里。差了兩代，駕駛感受上肯定差異較大。說一些其他的，比如少跑加油站，油錢其實充到油卡里就沒什麼概念了，但是少去加油站確實是實實在在的方便。我經常要跨省長途，單程680km，花冠可以一箱油堅持到但是隻嘗試過一次因為心裡有點虛。LEVIN雙擎幾乎沒有中途加過油，要是趕上高速堵車加個油需要排長隊那感覺簡直是煩躁。開高速特別喜歡雙擎，超車很好，其實LEVIN混動0-100加速大概會比花冠或者汽油版LEVIN慢一秒左右，但電動機瞬間響應，一踩就有，無需換擋，感覺車子特別跟腳，超車信心很足。開過幾次同事的COROLLA1.6，除了內飾相近，其他感覺完全不是一輛車。剛剛給媽媽買了新車，CAMRYHQ，替換那輛開了21w公里的COROLLA，沒錯，我家全是豐田車。豪華感提升很多，油耗居然還是5升。混動車本身更重，底盤相對汽油版也有強化，重心更好，所以同樣的高架匝道，同樣的速度過感覺更輕鬆。在市區裡面也只能這樣體會操控了。高速上油門瞬時響應，超車也更快。豐田混動車都是自動變頻空調，即使是最低配，也比一般的汽油版擁有更多的舒適配置。冬天上車就有熱風，而花冠開到單位才有熱風。最後一點，建議買到中級車這一級別，LEVIN雙擎15年底買的，當時是第一批提車車主，街上很少見到，洗車小哥不會挪，代駕不會開，感覺很新奇，而現在，滿大街滴滴同款，等個紅綠燈前後左右全是同款，感覺怪怪的。看到Accord混動20萬起步，上市後估計很快還會有優惠，估計這個車以後就是滴滴專車的爆款了，我的CAMRY終於可以避免和LEVIN同樣的命運了。
開過花冠和LEVIN雙擎，實際駕駛里程均不低於4萬公里。差了兩代，駕駛感受上肯定差異較大。說一些其他的，比如少跑加油站，油錢其實充到油卡里就沒什麼概念了，但是少去加油站確實是實實在在的方便。我經常要跨省長途，單程680km，花冠可以一箱油堅持到但是隻嘗試過一次因為心裡有點虛。LEVIN雙擎幾乎沒有中途加過油，要是趕上高速堵車加個油需要排長隊那感覺簡直是煩躁。開高速特別喜歡雙擎，超車很好，其實LEVIN混動0-100加速大概會比花冠或者汽油版LEVIN慢一秒左右，但電動機瞬間響應，一踩就有，無需換擋，感覺車子特別跟腳，超車信心很足。開過幾次同事的COROLLA1.6，除了內飾相近，其他感覺完全不是一輛車。剛剛給媽媽買了新車，CAMRYHQ，替換那輛開了21w公里的COROLLA，沒錯，我家全是豐田車。豪華感提升很多，油耗居然還是5升。混動車本身更重，底盤相對汽油版也有強化，重心更好，所以同樣的高架匝道，同樣的速度過感覺更輕鬆。在市區裡面也只能這樣體會操控了。高速上油門瞬時響應，超車也更快。豐田混動車都是自動變頻空調，即使是最低配，也比一般的汽油版擁有更多的舒適配置。冬天上車就有熱風，而花冠開到單位才有熱風。最後一點，建議買到中級車這一級別，LEVIN雙擎15年底買的，當時是第一批提車車主，街上很少見到，洗車小哥不會挪，代駕不會開，感覺很新奇，而現在，滿大街滴滴同款，等個紅綠燈前後左右全是同款，感覺怪怪的。看到Accord混動20萬起步，上市後估計很快還會有優惠，估計這個車以後就是滴滴專車的爆款了，我的CAMRY終於可以避免和LEVIN同樣的命運了。