1、掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
2、應該是排檔連線機構變形了,導致不能掛檔
3、可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔，可以進行檔位解鎖，如圖按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖，如果還不行，就要請專業人士維修了。
汽車檔位工作原理：
汽車變速箱就是一個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。
傳動比
一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速腳踏車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比。所以說：檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
1、掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
2、應該是排檔連線機構變形了,導致不能掛檔
3、可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔，可以進行檔位解鎖，如圖按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖，如果還不行，就要請專業人士維修了。
汽車檔位工作原理：
汽車變速箱就是一個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。
傳動比
一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速腳踏車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比。所以說：檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。