首先我們來個簡單的科普，新能源汽車一般指採用非常規的車用燃料(汽油、柴油)作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而採用新型車載動力裝置的汽車。包括四大型別：混合動力電動汽車( HEV )、純電動汽車( BEV ，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車( FCEV )、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。今天我們推薦3款比較成熟的混合動力電動汽車( HEV )。
豐田-COROLLA混動
新車指導價：10.78-17.58萬
型別：油電混合
豐田-COROLLA混動，官方稱之為COROLLA雙擎，該車前臉與普通版有所區分，下格柵比普通版更加大氣，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm。其中豐田LEVIN混動也是它的同胞兄弟，只是外形有一些差別。
COROLLA雙擎採用1.8L阿特金森發動機搭配電動機，其中汽油發動機最大功率99Ps(73kW)，峰值扭矩142N·m，電動機則可以輸出最大72Ps(53kW)，峰值扭矩207N·m，0-100公里/小時加速11.3秒，中規中矩的水平，官方綜合油耗只需4.2L/100km。值得注意的是，這類油電混合車並不列入新能源車的補助範圍，也不享受免購置稅政策。
雙擎動力並不需要依賴衝電樁，只需要加油就好，越堵車越省油，這也是它的省心又獨特之處。由於COROLLA雙擎是首次在日本以外的國家生產，成本大大降低，因此價格並沒有比燃油車版本貴多少，再加上市區中駕駛非常省油，因此這款車在市場上還是非常熱門的。
吉利博瑞ge
新車指導價：13.68-17.98萬
型別：插電式混動
博瑞ge作為“藍色吉利”戰略的重磅車型，推出了48V輕混的MHEV車型及PHEV插混車型。既然是帶“電”的車型，外觀自然比汽油版更加年輕。“水滴漣漪”式進氣格柵已經成了吉利最具家族化的特徵，博瑞GE的前格柵家族氣息比汽油版更加顯著，並在格柵內嵌入了ACC自適應巡航模組。大燈及尾燈也進行了重新設計，採用全LED燈組，交叉式的尾燈設計甚至讓車乎君聯想到了雷克薩斯的古箏式東方美學設計。
由於使用了許多原沃爾沃供應商的零件，博瑞GE PHEV內飾做工甚至超越了B級車的身份。12.3英寸中控大屏承載功能強大的車機系統，支援觸控反饋、CarPlay、線上音樂、3D地圖、語音識別、車載WiFi等功能。
作為吉利品牌旗下首款基於歐洲研發中心CMA架構的車型，博瑞GE PHEV搭載1.5T發動機+電動機的混動系統，匹配7速DCT雙離合變速箱。其中1.5T發動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。
吉利在新能源市場已經有了一定地位，EMGRAND EC7EV及PHEV車型銷量不俗。這次博瑞GE的到來，似乎有些孤獨求敗的感覺，如入無人之境。目前這個級別無論進口、合資還是中國產都沒有一款能與博瑞GE PHEV正面競爭。
名爵6新能源
新車指導價：16.98-18.68萬
名爵6新能源是一款後起之秀，於2018年4月17日上市，它是一款插電式混動車型，長寬高4695×1848×1458mm，軸距2715mm，該車進入了國家新能源目錄，上海地區可以獲得新能源牌照，其採用全國統一價格的措施，補貼後售價為16.98-18.68萬。
名爵6新能源該車標配了車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能，搭載了1.0T三缸發動機、電動機的動力組合，最大功率228馬力，綜合最大扭矩622牛·米，實測0-100km/h加速只需6.8秒左右，百公里綜合油耗1.5升，最大純電續航里程為53km。
1.0T的三缸發動機，扭力梁非獨立後懸掛，雖然這些地方值得狠狠吐槽，但是eMG6無論在外觀還是動力上，都絕對符合一臺效能車的身份。有了斑馬系統和眾多科技配置的加持，讓eMG6成了一款開起來非常有樂趣，並且非常實用的車。
首先我們來個簡單的科普，新能源汽車一般指採用非常規的車用燃料(汽油、柴油)作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而採用新型車載動力裝置的汽車。包括四大型別：混合動力電動汽車( HEV )、純電動汽車( BEV ，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車( FCEV )、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。今天我們推薦3款比較成熟的混合動力電動汽車( HEV )。
豐田-COROLLA混動
新車指導價：10.78-17.58萬
型別：油電混合
豐田-COROLLA混動，官方稱之為COROLLA雙擎，該車前臉與普通版有所區分，下格柵比普通版更加大氣，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm。其中豐田LEVIN混動也是它的同胞兄弟，只是外形有一些差別。
COROLLA雙擎採用1.8L阿特金森發動機搭配電動機，其中汽油發動機最大功率99Ps(73kW)，峰值扭矩142N·m，電動機則可以輸出最大72Ps(53kW)，峰值扭矩207N·m，0-100公里/小時加速11.3秒，中規中矩的水平，官方綜合油耗只需4.2L/100km。值得注意的是，這類油電混合車並不列入新能源車的補助範圍，也不享受免購置稅政策。
雙擎動力並不需要依賴衝電樁，只需要加油就好，越堵車越省油，這也是它的省心又獨特之處。由於COROLLA雙擎是首次在日本以外的國家生產，成本大大降低，因此價格並沒有比燃油車版本貴多少，再加上市區中駕駛非常省油，因此這款車在市場上還是非常熱門的。
吉利博瑞ge
新車指導價：13.68-17.98萬
型別：插電式混動
博瑞ge作為“藍色吉利”戰略的重磅車型，推出了48V輕混的MHEV車型及PHEV插混車型。既然是帶“電”的車型，外觀自然比汽油版更加年輕。“水滴漣漪”式進氣格柵已經成了吉利最具家族化的特徵，博瑞GE的前格柵家族氣息比汽油版更加顯著，並在格柵內嵌入了ACC自適應巡航模組。大燈及尾燈也進行了重新設計，採用全LED燈組，交叉式的尾燈設計甚至讓車乎君聯想到了雷克薩斯的古箏式東方美學設計。
由於使用了許多原沃爾沃供應商的零件，博瑞GE PHEV內飾做工甚至超越了B級車的身份。12.3英寸中控大屏承載功能強大的車機系統，支援觸控反饋、CarPlay、線上音樂、3D地圖、語音識別、車載WiFi等功能。
作為吉利品牌旗下首款基於歐洲研發中心CMA架構的車型，博瑞GE PHEV搭載1.5T發動機+電動機的混動系統，匹配7速DCT雙離合變速箱。其中1.5T發動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。
吉利在新能源市場已經有了一定地位，EMGRAND EC7EV及PHEV車型銷量不俗。這次博瑞GE的到來，似乎有些孤獨求敗的感覺，如入無人之境。目前這個級別無論進口、合資還是中國產都沒有一款能與博瑞GE PHEV正面競爭。
名爵6新能源
新車指導價：16.98-18.68萬
型別：插電式混動
名爵6新能源是一款後起之秀，於2018年4月17日上市，它是一款插電式混動車型，長寬高4695×1848×1458mm，軸距2715mm，該車進入了國家新能源目錄，上海地區可以獲得新能源牌照，其採用全國統一價格的措施，補貼後售價為16.98-18.68萬。
名爵6新能源該車標配了車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能，搭載了1.0T三缸發動機、電動機的動力組合，最大功率228馬力，綜合最大扭矩622牛·米，實測0-100km/h加速只需6.8秒左右，百公里綜合油耗1.5升，最大純電續航里程為53km。
1.0T的三缸發動機，扭力梁非獨立後懸掛，雖然這些地方值得狠狠吐槽，但是eMG6無論在外觀還是動力上，都絕對符合一臺效能車的身份。有了斑馬系統和眾多科技配置的加持，讓eMG6成了一款開起來非常有樂趣，並且非常實用的車。