五菱宏光在國內一直被稱為神車，其車型也是非常全能，比如：能拉貨、能拉客、能家用、能跑山、還能漂移，所以集結這些優勢為一身的五菱宏光也被稱之為神車。下面我們就來看一下五菱宏光車型大全圖片及介紹。
1、 五菱榮光
官方指導價 ： 3.68-5.38萬
級別 ： 微面客車
五菱榮光是一臺寬體微面，外觀看上去樸樸素素，人畜無害，終極實用和大空間是榮光的賣點。五菱榮光S中控臺的樣式經完全擺脫了傳統微面那種硬、楞的感覺，深淺雙色搭配效果不錯的木紋裝飾面板，看起來不僅檔次感有提升，而且氛圍比較溫馨。後排座椅才放倒摺疊後，能形成一個巨大的裝載空間，運貨槓槓滴。
2、 五菱宏光S3
官方指導價 ： 5.68-8.28萬
級別 ： 中型SUV
五菱宏光S3是一臺SUV車型，不過在它的身上我們依舊能找到不少微面的特徵，或者你可以把它理解為一臺比較高階的微面。內飾則完全沒有微面那種廉價感，黑棕雙色的內飾能營造出不少高階感，其實這套內飾在寶駿上也很常見，算是很成熟的設計了。五菱宏光S3採用了一套自動離合器變速箱，沒有了油離配合的過程，起步動作也輕鬆很多，掛入1擋， 直接抬起剎車即可，與配備自動擋的車型感受很相似，非常容易上手。
3、 五菱榮光V
官方指導價 ： 3.98-4.98萬
五菱宏光V是在五菱宏光的底盤上開發出來的，不過相比起五菱宏光，五菱宏光V會更偏向於載重物，在載重能力上會更加強大。1.5L發動機放在這臺1.2噸的小車上動力還是很足的，離合器並不會顯得很重，開起來還是相對輕鬆的。由於後懸掛結構為鋼板彈簧，在舒適性表現上肯定是強差人意的。沒辦法，為了載貨能力也只能犧牲舒適性了。
4、 五菱宏光PLUS
官方指導價 ： 5.88-7.98萬
級別 ： MPV
五菱宏光Plus是一款緊湊型MPV，它就是中國版的New Beetle，是一款平民的車，是許多人發家致富的好幫手。五菱也知道這款車的用途——拉貨，超載拉貨，所以配了一個密齒比變速箱，在低速時有很好的力量。儀表臺雖然用料一般，但還是有一定的設計感，已經算是驚喜了。空間自然不用多說，拉貨神車怎麼能空間不好。
5、 五菱730
官方指導價 ： 6.38-7.10萬
五菱730實際上是老款寶駿730的換標車型，新車的外觀設計和寶駿730差距不大，只是在在中網造型上進行了修改。五菱730是一臺以載人為主的MPV，因此在配置和舒適性上都要比一般的微面好很多。五菱730把內飾精裝了一遍，像是雙拼色的車身和皮質座椅都能使五菱730的精緻度提升不少，更適合家用，總體來說五菱730是一臺用途很廣的車型。
6、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3中國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，儘管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！
7、 五菱榮光EV
官方指導價 ： 8.38-9.01萬
上汽通用五菱榮光經過多年的摸爬滾打，早已練就一身真本領，不管是燃油車型還是EV車型，身上都能夠見到許多經典設計的傳承；而且，作為微面中的比標杆車型和廠商，正如向電車資源借車的寶駿五菱4S店相關市場人員表示“我們盼著EV車型來得太晚了”。
五菱宏光在國內一直被稱為神車，其車型也是非常全能，比如：能拉貨、能拉客、能家用、能跑山、還能漂移，所以集結這些優勢為一身的五菱宏光也被稱之為神車。下面我們就來看一下五菱宏光車型大全圖片及介紹。
1、 五菱榮光
官方指導價 ： 3.68-5.38萬
級別 ： 微面客車
五菱榮光是一臺寬體微面，外觀看上去樸樸素素，人畜無害，終極實用和大空間是榮光的賣點。五菱榮光S中控臺的樣式經完全擺脫了傳統微面那種硬、楞的感覺，深淺雙色搭配效果不錯的木紋裝飾面板，看起來不僅檔次感有提升，而且氛圍比較溫馨。後排座椅才放倒摺疊後，能形成一個巨大的裝載空間，運貨槓槓滴。
2、 五菱宏光S3
官方指導價 ： 5.68-8.28萬
級別 ： 中型SUV
五菱宏光S3是一臺SUV車型，不過在它的身上我們依舊能找到不少微面的特徵，或者你可以把它理解為一臺比較高階的微面。內飾則完全沒有微面那種廉價感，黑棕雙色的內飾能營造出不少高階感，其實這套內飾在寶駿上也很常見，算是很成熟的設計了。五菱宏光S3採用了一套自動離合器變速箱，沒有了油離配合的過程，起步動作也輕鬆很多，掛入1擋， 直接抬起剎車即可，與配備自動擋的車型感受很相似，非常容易上手。
3、 五菱榮光V
官方指導價 ： 3.98-4.98萬
級別 ： 微面客車
五菱宏光V是在五菱宏光的底盤上開發出來的，不過相比起五菱宏光，五菱宏光V會更偏向於載重物，在載重能力上會更加強大。1.5L發動機放在這臺1.2噸的小車上動力還是很足的，離合器並不會顯得很重，開起來還是相對輕鬆的。由於後懸掛結構為鋼板彈簧，在舒適性表現上肯定是強差人意的。沒辦法，為了載貨能力也只能犧牲舒適性了。
4、 五菱宏光PLUS
官方指導價 ： 5.88-7.98萬
級別 ： MPV
五菱宏光Plus是一款緊湊型MPV，它就是中國版的New Beetle，是一款平民的車，是許多人發家致富的好幫手。五菱也知道這款車的用途——拉貨，超載拉貨，所以配了一個密齒比變速箱，在低速時有很好的力量。儀表臺雖然用料一般，但還是有一定的設計感，已經算是驚喜了。空間自然不用多說，拉貨神車怎麼能空間不好。
5、 五菱730
官方指導價 ： 6.38-7.10萬
級別 ： MPV
五菱730實際上是老款寶駿730的換標車型，新車的外觀設計和寶駿730差距不大，只是在在中網造型上進行了修改。五菱730是一臺以載人為主的MPV，因此在配置和舒適性上都要比一般的微面好很多。五菱730把內飾精裝了一遍，像是雙拼色的車身和皮質座椅都能使五菱730的精緻度提升不少，更適合家用，總體來說五菱730是一臺用途很廣的車型。
6、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3中國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，儘管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！
7、 五菱榮光EV
官方指導價 ： 8.38-9.01萬
級別 ： 微面客車
上汽通用五菱榮光經過多年的摸爬滾打，早已練就一身真本領，不管是燃油車型還是EV車型，身上都能夠見到許多經典設計的傳承；而且，作為微面中的比標杆車型和廠商，正如向電車資源借車的寶駿五菱4S店相關市場人員表示“我們盼著EV車型來得太晚了”。