不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到P檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。如果 掛P檔――松腳剎車――拉手剎――熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走 。在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：停車踩住剎車――檔位進N檔――鬆開腳剎車――拉手剎――熄火――進P檔。（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進P檔）總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。

不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到P檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。如果 掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走 。在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：停車踩住剎車——檔位進N檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進P檔）總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。