發動機

汽車界有句話是說開不壞的豐田。耐用性體現在發動機上。所有的汽車中，豐田的耐用性犧牲了動力和扭矩，而且降低了工作溫度，使用了更老式的技術(或者說成熟技術)，因此故障率略低一些。

變速箱是非常體現造車技術的。豐田旗下的愛信生產的變速箱，不但自己用，連德系美系競爭對手都用。這裡也包括紅旗汽車。愛信6AT有世界上最好的變速箱的說法。如果擁有世界最好的供應商，還比其它廠商不耐用，不科學吧。

另外，豐田車其它零件壞的也很少。很多人開了10幾年除了正常保養幾乎沒換過零件。這在其它品牌中是難以想象的。

這個部分要歸功於其穩定的供應鏈，和在穩定供應鏈的基礎上的不斷細心打磨，是和合作夥伴配合出來的奇蹟。

還有就是豐田車對使用者的尊敬和呵護。

2009年豐田在美國出了事，還主動召回中國的車型。豐田章男向包括中國在內的國家道歉。豐田宣佈放棄奪取全球15%市場份額地目標，從而退出全球銷量第一的爭奪戰。

這些都是講過去的耐用原因，是過去成功和過去的車型。

至於將來豐田是否保持如此，我們拭目以待。