你看的都是城市SUV,比較重顏值,這是我的第一判斷。
博越比較好選,銷量一直不錯,老款搭載2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT,符合國五排放標準。
如果你想選AT變速箱,那麼不用考慮了可以入手博越了。
對的,不要以為說錯了,最近流行AT換DCT。廣汽傳祺GM6已經準備換裝DCT了,現在博越也加入了DCT大軍。
2020款吉利博越已經正式上市,新車延續老款車型設計,尺寸也無變化。搭載1.8T+7DCT的動力組合,主要更換了電子換擋桿和滿足國六排放標準的發動機。此次推出兩款車型,兩驅智雅型售價11.78萬元,兩驅智聯型4G互聯版售價12.98萬元。
上汽大通D60即將於7.18日全面上市,開啟“全民定製”模式。這款車採用的1.5T+7DCT和1.3T+6MT的組合。在配置選擇上會比博越多出很多。關於價格,兩臺車應該會有重合之處,另外還是因為上汽大通的C2B造車模式,在蜘蛛智選平臺D60的價格區間應該也會比較寬泛,消費者可以實現配置的自主選擇,相對來講價效比會更高一些。
吉利博越
上汽大通MAXUS D60
車身尺寸,座椅佈局對比應該是最好回答的環節。
博越只有5座設計,而上汽大通D60有2+3、2+2+2、2+3+2的座椅佈局可選。
從車身尺寸來講,博越屬於緊湊級SUV,大通D60已經是中級SUV的身形了。長度、軸距和車高D60都較博越有更加明顯的優勢,對於空間有更高需求的車友,建議選擇後者。如果是年輕人,自己上下班代步兩臺車都可以考慮,因為任何車型其實前排空間基本上都是充裕的。
博越的1.8T發動機最大功率為184馬力,峰值扭矩為300牛·米。上汽大通D60的1.5T發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米。兩臺車均採用了前麥弗遜,後多連桿的全車獨立懸架系統。
從動力數值來講,毫無疑問1.8T的博越資料更優,但是大通D60的1.5T發動機的資料也同樣出色。並且我一直推薦最合適的才是最佳的。如果在意動力,就選博越,如果講究實用性和經濟性,大通D60會更值得推薦。
原因在於油耗:2018款博越被詬病最多的問題之一就是9-10L左右的綜合油耗。即使是換了7DCT,我看到的資料,油耗任然沒有明顯改觀,綜合工況油耗7.5L/100km,市區油耗9.8L/100km。
大通D60使用的是上汽集團最成熟的動力總成系統,這套1.5T+7DCT的動力油耗在G50上已經得到了驗證,市區油耗在8.0L/100km,綜合工況油耗更是低至6.9L/100km。
非大排量車型,家用我想大家還是非常在意油耗的。
外觀內飾歷來是一個主觀的判斷。
上汽大通D60的前臉採用“北斗之眼”全LED分體式大燈設計,由近光燈、遠光燈、日行燈、轉向燈組成。前格柵也是家族式“智聚八方”的設計。貫通式一體行李架,與C柱巧妙設計結合一體,能夠增加視覺的延伸。流光Phantom的尾燈設計科技感十足也不失精緻,典雅。
在配置方面,兩臺車應該都不會令大家失望,作為家用,博越的配置已經可以滿足絕大多數人的需求了。
即將上市的上汽大通D60配置的科技感更強,除了14英寸超大觸控屏可配合上汽阿里斑馬智行系統進行便捷操作以外,高階ADAS智慧駕駛系統及360全景影像,電動後尾門都是博越所不具備和無法選裝的。
所以從配置控科技控來講,上汽大通D60更吸引人一些。
你看的都是城市SUV,比較重顏值,這是我的第一判斷。
博越比較好選,銷量一直不錯,老款搭載2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT,符合國五排放標準。
如果你想選AT變速箱,那麼不用考慮了可以入手博越了。
反之,如果你介意老博越的“驚人”油耗,那麼你可以在採用DCT的新博越和上汽大通D60之間再做一個判斷。對的,不要以為說錯了,最近流行AT換DCT。廣汽傳祺GM6已經準備換裝DCT了,現在博越也加入了DCT大軍。
2020款吉利博越已經正式上市,新車延續老款車型設計,尺寸也無變化。搭載1.8T+7DCT的動力組合,主要更換了電子換擋桿和滿足國六排放標準的發動機。此次推出兩款車型,兩驅智雅型售價11.78萬元,兩驅智聯型4G互聯版售價12.98萬元。
上汽大通D60即將於7.18日全面上市,開啟“全民定製”模式。這款車採用的1.5T+7DCT和1.3T+6MT的組合。在配置選擇上會比博越多出很多。關於價格,兩臺車應該會有重合之處,另外還是因為上汽大通的C2B造車模式,在蜘蛛智選平臺D60的價格區間應該也會比較寬泛,消費者可以實現配置的自主選擇,相對來講價效比會更高一些。
吉利博越
上汽大通MAXUS D60
尺寸對比車身尺寸,座椅佈局對比應該是最好回答的環節。
博越只有5座設計,而上汽大通D60有2+3、2+2+2、2+3+2的座椅佈局可選。
從車身尺寸來講,博越屬於緊湊級SUV,大通D60已經是中級SUV的身形了。長度、軸距和車高D60都較博越有更加明顯的優勢,對於空間有更高需求的車友,建議選擇後者。如果是年輕人,自己上下班代步兩臺車都可以考慮,因為任何車型其實前排空間基本上都是充裕的。
動力、懸架、油耗博越的1.8T發動機最大功率為184馬力,峰值扭矩為300牛·米。上汽大通D60的1.5T發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米。兩臺車均採用了前麥弗遜,後多連桿的全車獨立懸架系統。
從動力數值來講,毫無疑問1.8T的博越資料更優,但是大通D60的1.5T發動機的資料也同樣出色。並且我一直推薦最合適的才是最佳的。如果在意動力,就選博越,如果講究實用性和經濟性,大通D60會更值得推薦。
原因在於油耗:2018款博越被詬病最多的問題之一就是9-10L左右的綜合油耗。即使是換了7DCT,我看到的資料,油耗任然沒有明顯改觀,綜合工況油耗7.5L/100km,市區油耗9.8L/100km。
大通D60使用的是上汽集團最成熟的動力總成系統,這套1.5T+7DCT的動力油耗在G50上已經得到了驗證,市區油耗在8.0L/100km,綜合工況油耗更是低至6.9L/100km。
非大排量車型,家用我想大家還是非常在意油耗的。
吉利博越
上汽大通MAXUS D60
外觀、內飾外觀內飾歷來是一個主觀的判斷。
吉利博越總體而言,因為博越上市時間比較長,可能會有點審美疲勞,但是不可否認,吉利家族式的水滴漣漪回紋設計的前進氣格柵使該車具有很高的辨識度。前低後高貫穿的腰線設計讓整車設計比較協調。車身側面來看,其前後突起的輪眉,讓車側看起來更具質感。同時,從前大燈組一直延伸至尾燈組的腰線浮於前後輪拱的連線線之上,為車側提供了更加豐富多彩的光影變化。內飾來講,吉利的車型都會給人比較厚實的感覺,博越的內飾比較簡潔,一目瞭解。這種風格和別克的ENVISION有點類似,無功無過吧,也是比較經典。上汽大通D60上汽大通D60的前臉採用“北斗之眼”全LED分體式大燈設計,由近光燈、遠光燈、日行燈、轉向燈組成。前格柵也是家族式“智聚八方”的設計。貫通式一體行李架,與C柱巧妙設計結合一體,能夠增加視覺的延伸。流光Phantom的尾燈設計科技感十足也不失精緻,典雅。
D60內飾的風格和外形一樣偏運動。包括ALCANTARA頂級材質在內4種內飾風格可選。最大14英寸中控大屏,配合64色氛圍燈,同級獨有的W-HUD真彩抬頭顯示系統,營造出強大的科技感、現代感。關於配置:在配置方面,兩臺車應該都不會令大家失望,作為家用,博越的配置已經可以滿足絕大多數人的需求了。
即將上市的上汽大通D60配置的科技感更強,除了14英寸超大觸控屏可配合上汽阿里斑馬智行系統進行便捷操作以外,高階ADAS智慧駕駛系統及360全景影像,電動後尾門都是博越所不具備和無法選裝的。
所以從配置控科技控來講,上汽大通D60更吸引人一些。