哈工大自動化專業是4系，隸屬於哈工大航天學院。四系的全稱為控制科學與工程系，本科分兩個專業一個是自動化一個是探測制導與控制技術。
四系是哈工大的王牌之一，自動化專業排名國內同類專業中排名前五。本科階段自動化專業的學習內容與電氣、機械等其他工科專業基本相同，主要注重工科的基礎學習從電子電路、機械製圖到計算機程式設計都要學習。研究生分哈爾濱本校、深圳研究生院和哈工大威海分校。其中哈爾濱本校和深圳研究生院在教學和科研上各有優勢，威海則要弱一些。
工大自動化本身的研究領域為控制理論的研究和航天飛行器的導航和制導，同時根據四系老師所做課題可以發現，四系在汽車電子、醫療器械、電子技術方面科研能力也很強。
下面透過哈工大主頁上的相關介紹來讓大家瞭解一下哈工大控制科學與工程系以及自動化專業相關情況。
控制科學與工程系
該系成立於1955年，其前身為蘇聯專家石拉姆科幫助建立的自動控制專業。
該系在控制科學與工程國家一級學科中主要承擔本科生、研究生教學與培養以及大量學科前沿的科研工作，下設“自動化”、“探測制導與控制技術”兩個專業，其中自動化專業排名國內同類專業中排名前五，高考錄取分數在校內各專業中長期名列前茅。
該系每年承擔680餘名本科生，380餘名碩士研究生、210餘名博士研究生的培養工作。共開設本科生課程40餘門、碩士研究生課程45門及博士研究生課程10多門。面向全校10多個專業開設了許多技術基礎課，其中自動控制原理、自動控制元件及線路、模糊控制三門課程為省級精品課程，另有5門重點專業課為校優秀課程。
該系建有一個飛行器控制國家級實驗教學示範中心，為全校17門課程開設了52個實驗專案和4門創新實驗課。有哈工大-航天科工汽車電子技術聯合實驗室、哈工大-QNX-TI車載資訊系統實驗室、微芯公司微控制器聯合實驗室等良好的實踐教學科研環境。
該系現擁有一支實力雄厚、治學嚴謹的教師隊伍，專職教師31人，其中教授12人、教授級高工1人、副教授13人。
該系經過多年發展，形成了魯棒控制、非線性控制、模糊與智慧控制、機器人控制、線上測控技術、慣導測試技術、衛星姿態控制、汽車電子控制、超聲檢測技術、飛行器控制與模擬等主要科研方向。透過承擔國家、省部以及企業的重要科研課題，取得了一大批高水平的研究成果以及在醫療超聲和汽車電子控制領域的產業化成果。控制科學與工程系在教學和科研方面曾獲得國家級獎項3項、省部級獎項14項、出版教材及專著12部、年均發表高水平科技論文100餘篇。
該系將立足航天和國民經濟的重大需求、注重基礎理論、注重理論與工程實際的結合，力爭為國家培養出更多高質量的優秀人才。
2.自動化專業簡介
專業培養在較寬的科技領域（包括控制理論與工程應用、系統分析設計與模擬、運動控制、過程控制、飛行器導航制導與控制以及系統工程技術、電子工程技術、計算機技術與應用等）掌握堅實的基礎理論和系統的專業知識，並具備在高等院校、科研院所及工業企業等部門和行業從事與控制系統相關的分析、設計、開發、整合、管理及維護的高素質、複合類、創新型高階科技人才。
專業注重寬基礎、強適應性，注重基礎理論及其與工程實際相結合，面向國家現代化建設，並具有緊密結合航天、宇航與國防工業現代化建設需求的人才培養特色。
專業所屬的“控制科學與工程”一級學科是“211工程”和“985工程”重點建設學科，具有碩士、博士學位授予權，並設有博士後流動站。
3.控制科學與工程學科簡介
該學科是由前蘇聯專家幫助建立的中國最早的自動控制學科，現涵蓋控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、模式識別與智慧系統、系統工程、導航制導與控制5個二級學科。在2002年全國評估中，該一級學科位居前列，2007年被確定為國家重點一級學科。2012年在全國高校重點一級學科排名中名列第三。 學科設有控制科學與工程系、控制理論與制導技術研究中心、控制與模擬中心、空間控制與慣性技術研究中心4個教學科研單位。設有自動化、探測制導與控制技術兩個本科專業。有一支學術思想活躍、年齡結構合理、教學科研實力雄厚的師資隊伍，其中教授29人，包括中國工程院院士1人，長江學者特聘教授2人、講座教授2人，教育部創新團隊1個。 學科的主要研究方向：
·飛行器系統模擬
·飛行器制導與控制
·慣性測試與導航技術
·魯棒控制理論及在飛行器中應用
·微小型航天器控制
·先進控制方法及在飛行控制中的應用
·智慧控制及資訊處理
·運動控制理論及應用
學科緊密結合航天前沿技術的需求，形成了以國防和航天高技術為主的研究方向，在高精度慣性測試裝置研製、慣性導航技術、微小衛星姿態控制等方面做出了突出貢獻，在飛行器模擬制導與控制、魯棒控制理論及應用等方面處於國內領先地位。曾獲國家級獎勵12項、省部級獎勵80餘項，出版專著30餘部，發表高水平學術論文一千餘篇。
哈工大自動化專業是4系，隸屬於哈工大航天學院。四系的全稱為控制科學與工程系，本科分兩個專業一個是自動化一個是探測制導與控制技術。
四系是哈工大的王牌之一，自動化專業排名國內同類專業中排名前五。本科階段自動化專業的學習內容與電氣、機械等其他工科專業基本相同，主要注重工科的基礎學習從電子電路、機械製圖到計算機程式設計都要學習。研究生分哈爾濱本校、深圳研究生院和哈工大威海分校。其中哈爾濱本校和深圳研究生院在教學和科研上各有優勢，威海則要弱一些。
工大自動化本身的研究領域為控制理論的研究和航天飛行器的導航和制導，同時根據四系老師所做課題可以發現，四系在汽車電子、醫療器械、電子技術方面科研能力也很強。
下面透過哈工大主頁上的相關介紹來讓大家瞭解一下哈工大控制科學與工程系以及自動化專業相關情況。
控制科學與工程系
該系成立於1955年，其前身為蘇聯專家石拉姆科幫助建立的自動控制專業。
該系在控制科學與工程國家一級學科中主要承擔本科生、研究生教學與培養以及大量學科前沿的科研工作，下設“自動化”、“探測制導與控制技術”兩個專業，其中自動化專業排名國內同類專業中排名前五，高考錄取分數在校內各專業中長期名列前茅。
該系每年承擔680餘名本科生，380餘名碩士研究生、210餘名博士研究生的培養工作。共開設本科生課程40餘門、碩士研究生課程45門及博士研究生課程10多門。面向全校10多個專業開設了許多技術基礎課，其中自動控制原理、自動控制元件及線路、模糊控制三門課程為省級精品課程，另有5門重點專業課為校優秀課程。
該系建有一個飛行器控制國家級實驗教學示範中心，為全校17門課程開設了52個實驗專案和4門創新實驗課。有哈工大-航天科工汽車電子技術聯合實驗室、哈工大-QNX-TI車載資訊系統實驗室、微芯公司微控制器聯合實驗室等良好的實踐教學科研環境。
該系現擁有一支實力雄厚、治學嚴謹的教師隊伍，專職教師31人，其中教授12人、教授級高工1人、副教授13人。
該系經過多年發展，形成了魯棒控制、非線性控制、模糊與智慧控制、機器人控制、線上測控技術、慣導測試技術、衛星姿態控制、汽車電子控制、超聲檢測技術、飛行器控制與模擬等主要科研方向。透過承擔國家、省部以及企業的重要科研課題，取得了一大批高水平的研究成果以及在醫療超聲和汽車電子控制領域的產業化成果。控制科學與工程系在教學和科研方面曾獲得國家級獎項3項、省部級獎項14項、出版教材及專著12部、年均發表高水平科技論文100餘篇。
該系將立足航天和國民經濟的重大需求、注重基礎理論、注重理論與工程實際的結合，力爭為國家培養出更多高質量的優秀人才。
2.自動化專業簡介
專業培養在較寬的科技領域（包括控制理論與工程應用、系統分析設計與模擬、運動控制、過程控制、飛行器導航制導與控制以及系統工程技術、電子工程技術、計算機技術與應用等）掌握堅實的基礎理論和系統的專業知識，並具備在高等院校、科研院所及工業企業等部門和行業從事與控制系統相關的分析、設計、開發、整合、管理及維護的高素質、複合類、創新型高階科技人才。
專業注重寬基礎、強適應性，注重基礎理論及其與工程實際相結合，面向國家現代化建設，並具有緊密結合航天、宇航與國防工業現代化建設需求的人才培養特色。
專業所屬的“控制科學與工程”一級學科是“211工程”和“985工程”重點建設學科，具有碩士、博士學位授予權，並設有博士後流動站。
3.控制科學與工程學科簡介
該學科是由前蘇聯專家幫助建立的中國最早的自動控制學科，現涵蓋控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、模式識別與智慧系統、系統工程、導航制導與控制5個二級學科。在2002年全國評估中，該一級學科位居前列，2007年被確定為國家重點一級學科。2012年在全國高校重點一級學科排名中名列第三。 學科設有控制科學與工程系、控制理論與制導技術研究中心、控制與模擬中心、空間控制與慣性技術研究中心4個教學科研單位。設有自動化、探測制導與控制技術兩個本科專業。有一支學術思想活躍、年齡結構合理、教學科研實力雄厚的師資隊伍，其中教授29人，包括中國工程院院士1人，長江學者特聘教授2人、講座教授2人，教育部創新團隊1個。 學科的主要研究方向：
·飛行器系統模擬
·飛行器制導與控制
·慣性測試與導航技術
·魯棒控制理論及在飛行器中應用
·微小型航天器控制
·先進控制方法及在飛行控制中的應用
·智慧控制及資訊處理
·運動控制理論及應用
學科緊密結合航天前沿技術的需求，形成了以國防和航天高技術為主的研究方向，在高精度慣性測試裝置研製、慣性導航技術、微小衛星姿態控制等方面做出了突出貢獻，在飛行器模擬制導與控制、魯棒控制理論及應用等方面處於國內領先地位。曾獲國家級獎勵12項、省部級獎勵80餘項，出版專著30餘部，發表高水平學術論文一千餘篇。