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  • 1 # DS影片

    055是中國最新建造的萬噸級艦隊防空驅逐艦,這艘戰艦的資訊化水平很高,同時隱身能力也比較強,是未來中國海軍艦隊中扛大樑的存在。

    的確,055的船錨口較之052系列是有了很大的不同,如果不出所料的話,將梯形凹槽改為圓形凸起應該還是為了隱身效能上的考慮,因為圓潤的造型是比較有利於隱身的,而梯形這種帶角的則會增大雷達反射波,不利於055這種隱身戰艦的隱身能力。

    就以現代的隱身戰機為例吧,與過去的第三第四代戰鬥機不同,現代的隱身戰機都是比較圓潤得,就連即將晉升隱身戰機的F-15X都是特地在外形上進行了一番處理,為的就是減小戰機的雷達反射波。因此同理,將055的船錨置入這個圓形凸起中也是為了減小船體本身的反射波,增加隱身效能。

  • 2 # 軍備解碼

    對於現代軍用艦艇來說,人們關注的焦點往往是導彈武器系統、雷達電子系統、先進動力系統和隱身外形設計等。但實際上,除此之外的很多細節也能反映出技術進步和戰場需要,比如題目所述的錨孔問題。

    現代軍艦錨的樣式和安裝方式多種多樣,中國054、056護衛艦以及052D驅逐艦3,都採取了首錨+左側主錨的佈置形式,這種方式既能適應不同的錨地環境,也方便右舷靠上碼頭。

    由於船錨特殊的稜角外形,為了避免影響整體觀感,這些艦艇左舷都設計了凹陷式的錨穴,並塗刷成黑色,剛好能夠將主錨收納進去,保持了外觀上的的相對整潔。

    不過,這個效果不錯的設計,卻被更加先進的055萬噸大驅所拋棄。055的艦首左舷錨孔,竟然凸出艦體之外。這種與055驅逐艦的先進效能、隱身外形很不協調的“返古”設計,令很多人感到詫異。

    實際上,這是為了保護055大驅的一種重要裝置:艦首聲吶。

    055萬噸大驅不僅具備卓越的防空、反艦、攻陸能力,也具備很強的反潛能力。在攻潛方面,主要裝備有兩架直20反潛直升機、垂直髮射魚11反潛導彈、輕型反潛魚雷;在搜潛方面,則依靠先進的反潛聲吶系統,包括大型艇首聲吶、艦尾拖曳式聲吶等。

    軍艦前部遠離動力、傳動和螺旋槳等噪聲源,具備相對安靜的工作環境,適合安裝大型主/被動聲吶。根據聲學原理,聲吶換能器體積和重量越大,發射的探測聲波傳播就越遠,探測半徑就越大,探測能力就越強。

    過去,我軍艦艇裝備的是中小型艇首聲吶,054、052系列驅護艦的艇首聲吶只有大約4噸左右,很大程度上限制了效能和反潛能力。而055驅逐艦憑藉1.2萬噸的體量,在艦首安裝了重達10噸的大型聲吶,使得中國海軍驅逐艦首次獲得了超越美國伯克級的深海反潛能力,成為航母編隊重要的反潛力量。

    大型高效能艦首聲吶體積龐大,對工作環境要求也較高,因此,同樣位於艦首區域的錨系統就要進行最佳化設計,最大限度減少對聲吶系統的干擾。美國伯克級將艦艏設計成大飛剪形式,明顯外飄的艦體,加之非常靠前的錨孔,使得船錨收放時能夠遠離艏部聲吶,避免了碰撞等風險。

    顯然,055驅逐艦也是基於同樣的道理,外飄船首加之靠前、外凸的錨孔,雖然略微影響全封閉流線型船首的外部造型,但在碩大的艦體面前,這點影響也顯得微不足道了。

    相對而言,美國朱姆沃爾特級驅逐艦也安裝了碩大的船首聲吶,由於該艦採取全面隱身設計,艦首水線以上全部內傾,沒有外飄的船首用以下錨,因此專門採用了比較罕見的"龍骨錨"。這種“龍骨錨”安裝在艦體30號肋骨處,位於前主炮的前方下部,艦首聲吶整流罩的後下方。由於這種錨需要船員在甲板下面進行收放操作,因此對於系統的自動化水平要求很高,而且據稱在淺水區也不方便下錨。

    由於055驅逐艦沒有采取朱姆級一樣的極致隱身設計,各子系統延續了常規裝置和操作機制,因此採用了外凸式錨孔。這種更注重實用、簡單有效的設計,保障了055萬噸大驅的艇首聲吶能夠安全可靠的工作,這也是權衡之後的最佳選擇。

  • 3 # 陳悅漫步海邊

    首先糾正一下,海事上沒有“船錨口”這個名詞,可以稱為錨穴、錨唇等等。

    (外凸較大的錨唇在民船上其實非常常見)

    055型驅逐艦艦首類似大水泡眼一樣的突出狀錨唇,在水面戰鬥性軍艦上確實不多見,但在民船上,由其是集裝箱、貨船、運油船等船舶上,則是非常常見的形式。

    之所以採用這種凸出狀的錨唇,原因非常簡單,就是為了在起錨、拋錨時防備錨擦著船體,所以用這種突出的錨唇,在錨的收放位置向外支出去。

    如果細看055型驅逐艦的艦首船型,可以發現錨穴出的艦體外飄並不是很大,在這種情況下設計錨穴,顯然需要考慮到避免收放錨時刮擦艦體的問題。

    對於解決這一問題,類似052D那樣在錨穴處艦體上內挖,以此來調整錨穴的角度也是一個解決辦法。之所以055不採取“內收”的做法,而是用外凸的錨唇來解決,主要是055艦首水下部分比較特別,有一個體型碩大的球鼻艏結構,錨穴的設計還要考慮收放錨時不能刮擦到水下的球鼻艏部分,所以略向前下方外凸的錨唇成了比較實用的解決辦法。

  • 4 # 大志遠思想空間

    什麼叫船錨?就是船的穩定器,行進時用船舵,停下來用船錨。

    船停下來,為了穩,船錨必須放在船頭或船尾,因為重心在中間,船頭船尾力的距離最大,船錨的重量最小。船尾一般是船舵,船頭一般放船錨。小船一個船錨就行了,大船一般是兩個船錨,一個比較重,不方便。

    船錨的最好位置是放在最前面,但不能太高,容易重心偏離。一般一個放在最前面,另外一個儘量靠近。或者是兩個船錨左右平衡,儘量靠近中心線。

    至於為什麼出現凹槽或者凸起,因為船錨放入水,一直垂下去,不能有阻擋。很多船有球鼻首,和船錨兩者不能碰撞,這就是設計原則。

    至於船錨在水面船體的位置,以及停放形狀,就是憑美觀和實用來做了,這裡面可能有美術觀念了,OK?看了我的簡單解說,不要說052和055了,其他船也明白了。

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