對於新手來說倒車入庫是比較難掌握的一項技術，倒車入庫分左側倒車入庫和右側倒車入庫。兩側倒車入庫對技術的操作大同小異，下面就以左側倒車入庫為例來說說應該怎麼操作？

將車開到左側感應虛線，兩前車輪要開過感應虛線，右邊車身距右邊線大約1.5米至1.8米處，踩離合踩剎車停車，掛倒擋，緩抬離合至半聯動，車速要緩慢勻速往後倒車。觀察左側後視鏡下邊緣與左側感應虛線重合時，迅速向左打滿方向。

觀察左後視鏡，看車身與庫角的距離大約等於30釐米時，不用動方向盤，繼續後倒。（若車身與庫角的距離小於30釐米時，方向盤向右回一圈，直到達到30釐米距離，否則進庫後容易壓左邊線。如果距離太大，進庫後壓右邊線了，說明左打滿方向盤時的點位打晚了。打方向盤宜早不宜遲，早了還可以修修，打晚了就不好修了。）

進庫後，觀察車身與庫邊線平行時回正方向。

觀察左後視鏡下邊緣與庫角線重合時，踩離合踩剎車停車。

掛一擋，松剎車，慢抬離合至半聯動，保持勻速緩慢的速度出庫，在左後視鏡中看到左後輪與左庫角對齊時，迅速向右打滿方向。當車身與左邊線平行時回正方向，保持勻速緩慢的速度駛出倒車入庫專案區。

這是科目二中對左側倒車入庫的技術操作。要想在日常生活中能遊刃有餘的停好車輛，少不了平時的勤加練習。

科目二倒車入庫全方位解析。

第一個點位，觀察左邊後視鏡下邊沿，剛好要經過停車線，此時向右打死方向盤。如下圖0

第二個點位，觀察右邊後視鏡，車身距離右邊前庫角30cm，回半圈方向。如下圖

第三個點位，右邊前庫角在右後視鏡中，即將要消失，再次向右打死方向。如下圖

第四個點位，左側車尾與左側底邊庫角成角度小於45度，大於30度，回正方向。如下圖

在回正方向後，需要觀察車身距離左右庫線的距離，車尾繼續移動，距離哪邊大，需要向哪邊打90度方向，車動回正方向即可完成調車。

第五個點位，觀察左側後視鏡下邊沿，經過車庫前邊庫線2–3cm，停車。此處沒圖，這時圖和第一張圖類似，只是後視鏡要經過線2-3cm，不過停車，車尾距離車庫底邊會有點遠，很容易出現倒車未入的情況。

正手出庫時，也有一次調車的機會，此時看車頭，繼續移動，距離哪邊距離大，向那邊打90度方向，車動回正方向即可。正手入庫和出庫的調車，非常有必要，車身距離左右邊線不一致，很容易造成反手入庫掃線，觀察點位不準。

正手出庫後，車頭左邊，碰觸車庫前方黃線，向右打死方向，觀察左邊後視鏡三角窗，待與車庫左邊黃線成45度夾角，停車。掛倒擋，繼續倒車，觀察右邊後視鏡，車尾右側與車庫右邊後庫角，大於30度，小於45度一夾角，回正方向，觀察車身距離左右邊線距離，調車技巧與前邊一致，停車點也是一致的。停車後掛一擋，正手出庫，車頭右側碰觸車庫前方黃線，向右打死方向，觀察左側車身與黃線平行，回正方向，左側後視鏡下邊沿經過停車黃線2–3cm，停車即可，這樣，就完成了整個倒車入庫專案。首先把車開到倒庫區域的起點（車身與左邊線1.8米左右）踩離合掛倒擋，離合達到半聯動狀態，松腳剎。當左後視鏡夾角與起點線平行時迅速向右打死方向（我們這邊是2圈打死）繼續倒車，看右後視鏡，當右後輪位置與右庫角約50公分時候回一圈，繼續倒車，進庫後看車身與庫邊線平行時回正方向（觀察左右後視鏡，看哪邊打就往哪邊微打方向盤調整）左後視鏡看後輪擋泥板上方約3-4公分與後庫線重合時踩離合+腳剎停車。松離合掛1檔，離合達到半聯動狀態，松腳剎出庫，看左後視鏡，左後輪剛和左庫角線平行時，向左打死方向，前輪出感應線踩離合+腳剎停車（方向盤無需回正）踩離合掛倒擋，離合達到半聯動狀態，松腳剎倒車，看左輪與左庫角距離而定，感覺小了，就要適當回點方向，進庫後，觀察左後視鏡看車身與左庫邊線平行時，迅速回正方向（觀察左右後視鏡，看哪邊打就往哪邊微打方向盤調整）踩離合+腳剎掛1檔，離合達到半聯動狀態，松腳剎出庫，看右後視鏡，右後輪剛和右庫角線平行時，向右打死方向，直接開出倒庫區域，此專案順利完成！！！

你是指的是駕考還是自己開車呢？駕考的話方向盤能打死就打死，因為駕考車的方向盤精準度低，很多方向盤出現了錯位，所以能打死的就一定要打死。私家車則是儘量不要打死，因為私家車打死對於方向盤的損害 比較大，所以儘量都不要打死。私家車找感覺就可以，只要對的正基本上就沒有多少問題，不過駕考的要求就比較多了。

私家車倒庫要注意各方面的環境情況，應用後視鏡來確定自己的位置以及車輛的位置，這是比較關鍵的一點。一般來說後視鏡兩邊距離差不多，然後就可以倒車了，有倒車影像可以透過倒車影像觀察後面的情況，沒有倒車影像則是要自己多觀察，依靠車內後視鏡觀察。

在駕校倒庫最重要的是要掌握控制離合的方法。科目二倒庫專案要求用半聯動狀態來控制車速，所以要正確判斷車輛半聯動狀態的位置。 當車速偏快時，就輕輕往下壓一點離合；當車速變慢趨於停止時，就微微抬一點離合，達到理想的速度時就穩住不動。 這樣，就可保證車輛緩慢勻速行駛。大部分駕校教練都會講點的，駕考的時候乖孩子總是最容易過的，所以做一個乖孩子聽教練的點就可以。因為教練會根據你預約的考場不同給你定不同的點，只要按著點走，到了考場上基本上沒有問題。一般新手駕駛經驗不足，如果不按點走，按照自己感覺走往往會出現一些小問題，最後掛掉了。

一般我們在考取駕照的時候科目二就在場地經常練習倒車入庫。但是現實生活中、我們開車都需要把汽車停在合法的停車場車庫裡面、但是每一個停車場的出庫位置都不一樣，所以給很多的司機朋友造成一些麻煩。尤其是左邊把汽車倒入車庫中相對右邊倒庫會困難一點。

對於新手剛學車的朋友來說，最開始的時候還是按照教練教的方法找點位。左倒車入庫時，當左後視鏡下沿剛接觸黃線，方向盤左打死，看左後視鏡，車身距庫角30公分時，方向盤左回一圈，當庫角快消失時，迅速會正。關鍵點在於離合一定要控制的慢且穩，這樣才有時間去修正方向。練車時要注意思考方向盤與車輪軌跡的聯絡。

我覺得右入庫會了應該左入庫簡單很多啊。我當時學的時候左邊沒怎麼練，一直練右邊。可能每個人覺得難點都不同吧

左入庫：

1.看左後視鏡，左後視鏡下延和左邊白線即將重合時，方向盤向左打死

2.當左後視鏡中，車尾離庫前線30cm處，方向盤向右回半圈

3.車正後回正，微調（想車尾往哪邊就向哪邊打方向盤1/4微調）如果車離車庫左邊線太近，說明：步驟“1”時 或者 步驟"2"時 方向打的太早，如果是太寬，就是方向打晚了。具體哪個你自己試試就知道了

調整方法：及時判斷離線太近，在車尾還沒進庫的時候，在向右回半圈的基礎上，多向右邊回1/4在左後車鏡中看不到左庫角時，迅速向左打死方向盤，讓車身回正回正時，迅速向右回正方向，微調即可，車子速度要慢，但是手上的方向盤速度一定要打的快和準！

我覺得沒什麼特殊的技巧，主要就是掌握方法後多加練習。熟能生巧呀！

正常都是先右倒庫吧，考試也是，先看右倒庫：首先往前開，方向盤中間對準第三條虛線的左邊，開到虛線對準駕使員停車，然後倒車，看左車鏡的下方，快碰到虛線了就右打死。看右車鏡，車輪到庫角的延長線就不用調，沒到就往左打半圈或者一圈。到延長線再打死，到庫角就可以回正了，然後看左鏡，後方哪邊寬就往哪邊打方向盤，兩邊都正了就回正方向。出庫是看左鏡，看到車輪到左庫角就左打死，直到感覺車身正了就回一圈半回正方向。然後倒車，同樣看左後視鏡的下方快到黃線的時候左打死（可以比右倒庫打早一點點，大概四指距離），其它和右倒庫一樣。反正只要記住想倒哪邊就往哪邊打死方向