2019年中型車市場將進入群雄逐鹿的時代，隨著去年Passat和Teana完成換代上市，如今中型車市場在售的主流車型都已經跟前幾年完全不同了。今年中型車市場的競爭將更加激烈，今天我們就來對比一下，此前在中型車市場銷量上領跑的德系雙雄——Magotan和Passat和剛完成換代擁有動感外觀的Teana。我們選擇這三款車頂配或次頂配來看一看到底誰更有價效比，誰能獲得消費者青睞呢？

什麼樣的外觀才能吸引你？

Magotan和Passat都是基於MQB平臺打造，同樣採用了最新的家族式設計語言，不僅運用了橫向拉伸設計使得其車頭更加扁長，而且車身側面飽滿且協調，多幅式輪圈看上去也非常運動。整體外觀給人穩重又不失運動的感覺，非常耐看而且更能被年輕一代的消費者所接受。但是細節上Magotan和Passat還是有著不小的區別，Passat的前臉採用了更多的鍍鉻裝飾條，讓它看上去更有氣勢。在車尾方面，Magotan相對於Passat就會相對劣勢一些，Passat非常討巧的在尾部中間的位置放上了“英文車標”，這個車標以前只有在更高階的PHIDEON才會有的待遇，民間傳言“天不怕地不怕，就怕大眾帶字母”講的就是這個車標，在外型上，Passat的外觀豪華感營造的更好。而日產Teana一改以往穩重的風格，變得頗為運動，也是這三款車中最運動的一款，頗具攻擊性，非常符合年輕人的口味，側面線條非常低矮且舒展，相比起車頭，尾部設計同樣頗為年輕運動，輪胎方面，車輛搭載了19英寸輪圈，在同級別算是非常不錯的表現。在外觀方面，這三款車各有千秋，Teana更運動一些，而Magotan和Passat相對Teana更加穩重，但穩重中也不失運動元素，具體的選擇還要看消費者更傾向於哪一方面。

上乘的駕駛感受才能造就一輛完美的車

說到駕駛感受就離不開動力。在動力方面Passat和Magotan都是使用EA888 2.0T高功率發動機，配上7速雙離合變速箱這一套大眾引以為傲的動力總成。而Teana這次換代換上了一臺代號KR20的高功率發動機，資料上相比Magotan和Passat所使用的EA888達到了252匹馬力，配上CVT變速箱在實際測試中0～100的加速僅6.38秒。雖Passat和Magotan由於動力總成一樣，但由於Passat車重更大，在0～100的加速中Passat比Magotan將近慢了0.2秒為7.1秒，而Magotan僅6.9秒。從動力上Teana小勝一些，但是由於Teana是CVT變速箱，在加速感官上會略差於大眾的雙離合變速箱，對於熱愛開車快感的年輕人來說，這一點就不盡人意了。

駕駛感受離不開高科技配置

現在消費者對於汽車的選擇更注重於高科技配置，車輛配置的好壞對於駕駛者的駕車感官來說是非常重要的。在車內配置上，三款車可謂是非常“大方”，多功能方向盤、全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、座椅電加熱應有盡有，但是Teana在高科技配置上就相對較弱，時下最流行的CarPlay手機互聯也不支援，對於年輕消費者來說是一種遺憾。在車外配置上三款車型都標配了LED大燈，18寸輪轂，保證了駕駛安全的同時，讓車看上去更加美觀。但值得一提的是，Passat在高科技配置上更加“大方”，不僅標配了ACC全時速自適應巡航系統，還有10色車內氛圍燈以及車載空氣清淨機，車內豪華感營造的非常到位，在時下空氣汙染嚴重的大環境下，車載空氣清淨機對於乘客的安全也是至關重要的。

寫在最後

Passat、Magotan和Teana這三款車可以說都是中型車市場上最有競爭力的車型了。全新的Passat的提升主要是在車內品質、科技配置方面，另外它更舒適了，更有偏公商務的中型車該有的樣子了，再加上大眾光環，成為同級別產品的標杆之後再去穩固銷量應該不是難事，絕對是一哥的有力爭奪者。而Magotan僅僅在外觀和配置的細節上與Passat有一些差距，畢竟青菜蘿蔔各有所愛，這兩款車型雖然都是大眾，但同時他們也是競爭者在共同進步。日產Teana新換代後，將原先自吸發動機換成了2.0T，動力水準直線上升，衝刺到名列前茅，加上外觀的設計更加運動對於年輕人的吸引力也會更加大。但改款後更加運動的日產Teana是否能在銷量上追上領跑中型車銷量的德系雙雄呢？這就要拭目以待了。

先來看價格，Passat定價18.49—28.29萬，Magotan，18.61—30.91萬，Teana，17.98—26.98萬。三款車終端都有不小的優惠力度，價格高度重合。

Passat與Magotan算是孿生兄弟，Passat是美版Passat，Magotan是歐版Passat，兩車都是MQB平臺打造，底盤懸架相同，都有德系底盤的穩重性，動力系統也完全相同，動力突出效能出色，油耗也不錯，空間寬大舒適性好，安全配置都很高，Magotan標配9氣囊，Passat標配6氣囊，高配車型都有安全駕駛輔助系統。作為德系車，兩車口碑都很好，Magotan價效比稍高一點，Passat空間稍大一些。

Teana分2.0L和2.0T兩款發動機，全系cvt變速箱，內部空間不錯，號稱移動大沙發，但這一代Teana不論從外觀內飾還是發動機變速箱都缺乏誠意，日系“三劍客”AccordCAMRYTeana，Teana算是存在感最低的。

個人更喜歡Passat，年輕時尚大氣內斂。