寶馬、奧迪和賓士哪個是質量更好的？
我們知道，在我們周圍名聲較大的三種汽車都是寶馬、奧迪還有賓士，要說這些車哪些是更好一些的，我們一起看一下！我們這一次就說BMW3 Series還有奧迪A4L和賓士GLC Coupe260，小編就在說一下在朋友口中的經驗，首先我們先說一下寶馬，寶馬它是一個2.0的自然吸氣發動機，平時保養的話都是在4s店裡面再跑10萬公里以前是沒有任何的毛病，只是在一些車窗的膠條會有一些響聲，但是在保養的時候塗一些油就好了。
如果在10萬公里之後它的這個油底殼會有一點點的滲油，所以在每跑一段距離就會燒一升的機油，所以如果換一個氣門油封的話，各種發動機的機密封件幾千塊錢，寶馬的整體車的質量其實還是不錯的，如果說開了六年的花，它這個車底盤還是非常的穩的只不過是有一個通病，那就是跑了很遠路程的車會有一個氣門油封老化引起的，但現在這技術有些小店都已經非常的熟練了，所以不要經常的相信4s店，如果你有出現過這個問題的話，那麼去一些小的保養店也是不錯的！
我們再說下奧迪，這個車在和寶車跑了同樣的距離下是沒有出現過什麼問題的，並且聽朋友說它只是換了一個廢棄閥，也只用了幾百塊換了一個，超過了10萬公里就比較開始燒機油了，但是比寶馬要少一些，其實這個也是需要去保養的，其實在燒機油這個事情還是同樣都是2.0排的的機器。
寶馬奧迪再加上同樣的機油的話，都些有缺機油的一個小毛病，但是賓士或者是加六升多機油的話好像缺機油的事情就會少一點，不知道是機油加的多會好一些？當然更多人說懸掛的毛病，如果說開過一些比較顛簸的路面的話，裡面會咯噔咯噔的響，所以這個東西其實不能單獨的去換的，只能把很多的敵方一起換掉！
而像賓士這個，它的大毛病肯定是還沒有發現，因為朋友現在開的就是這一輛車，還沒有開多久，但是這輛車會有麼一個異響，中控臺門窗膠條等等，這噪音比較敏感的人可能受不了這種聲音，其實它們這三個品牌都有它自己的特性並且質量的問題也是有所不同的，如果說要分一個排名的話，可能也確實不好把它們列出來，因為它們是適合不同的人群的，並且它們各自的毛病也是有一部分人接受不了。
所以總結一下奧迪的問了主要是在一些發動力機和配件質量這方面，如果說中國產的奧迪它運氣不好的話，兩三萬公里就會燒機油，並且奧迪的比例都是高於賓士和寶馬的，所以在奧迪這車上用的最多的就是它的發動機配件了，再比如像奧迪q 5的剎車會有一些異響發出來。如果說用儀器原廠的車片的話，在冬天剎車有一個刺耳的聲音，所以這些配件是影響質量的一個因素。
寶馬，賓士，還有奧迪這三個車是各有千秋的，如果在它們的影響力上來說，寶馬和賓士是一個檔次，而奧迪是要次於它們，並且從一些投訴的佔比分析，奧迪的投訴是比較高的，而賓士是次於奧迪，寶馬是最少投訴的，所以從這裡看的出來這三款車可能寶馬是要稍微好一些，而奧迪相對來說就比較次了一點，所以這篇文章到這裡也就結束了，希望這篇文章可以給你什麼幫助，你認為寶馬、奧迪和賓士哪個是質量更好的？怎麼樣？最後記得關注點贊！
寶馬、奧迪和賓士哪個是質量更好的？
我們知道，在我們周圍名聲較大的三種汽車都是寶馬、奧迪還有賓士，要說這些車哪些是更好一些的，我們一起看一下！我們這一次就說BMW3 Series還有奧迪A4L和賓士GLC Coupe260，小編就在說一下在朋友口中的經驗，首先我們先說一下寶馬，寶馬它是一個2.0的自然吸氣發動機，平時保養的話都是在4s店裡面再跑10萬公里以前是沒有任何的毛病，只是在一些車窗的膠條會有一些響聲，但是在保養的時候塗一些油就好了。
如果在10萬公里之後它的這個油底殼會有一點點的滲油，所以在每跑一段距離就會燒一升的機油，所以如果換一個氣門油封的話，各種發動機的機密封件幾千塊錢，寶馬的整體車的質量其實還是不錯的，如果說開了六年的花，它這個車底盤還是非常的穩的只不過是有一個通病，那就是跑了很遠路程的車會有一個氣門油封老化引起的，但現在這技術有些小店都已經非常的熟練了，所以不要經常的相信4s店，如果你有出現過這個問題的話，那麼去一些小的保養店也是不錯的！
我們再說下奧迪，這個車在和寶車跑了同樣的距離下是沒有出現過什麼問題的，並且聽朋友說它只是換了一個廢棄閥，也只用了幾百塊換了一個，超過了10萬公里就比較開始燒機油了，但是比寶馬要少一些，其實這個也是需要去保養的，其實在燒機油這個事情還是同樣都是2.0排的的機器。
寶馬奧迪再加上同樣的機油的話，都些有缺機油的一個小毛病，但是賓士或者是加六升多機油的話好像缺機油的事情就會少一點，不知道是機油加的多會好一些？當然更多人說懸掛的毛病，如果說開過一些比較顛簸的路面的話，裡面會咯噔咯噔的響，所以這個東西其實不能單獨的去換的，只能把很多的敵方一起換掉！
而像賓士這個，它的大毛病肯定是還沒有發現，因為朋友現在開的就是這一輛車，還沒有開多久，但是這輛車會有麼一個異響，中控臺門窗膠條等等，這噪音比較敏感的人可能受不了這種聲音，其實它們這三個品牌都有它自己的特性並且質量的問題也是有所不同的，如果說要分一個排名的話，可能也確實不好把它們列出來，因為它們是適合不同的人群的，並且它們各自的毛病也是有一部分人接受不了。
所以總結一下奧迪的問了主要是在一些發動力機和配件質量這方面，如果說中國產的奧迪它運氣不好的話，兩三萬公里就會燒機油，並且奧迪的比例都是高於賓士和寶馬的，所以在奧迪這車上用的最多的就是它的發動機配件了，再比如像奧迪q 5的剎車會有一些異響發出來。如果說用儀器原廠的車片的話，在冬天剎車有一個刺耳的聲音，所以這些配件是影響質量的一個因素。
寶馬，賓士，還有奧迪這三個車是各有千秋的，如果在它們的影響力上來說，寶馬和賓士是一個檔次，而奧迪是要次於它們，並且從一些投訴的佔比分析，奧迪的投訴是比較高的，而賓士是次於奧迪，寶馬是最少投訴的，所以從這裡看的出來這三款車可能寶馬是要稍微好一些，而奧迪相對來說就比較次了一點，所以這篇文章到這裡也就結束了，希望這篇文章可以給你什麼幫助，你認為寶馬、奧迪和賓士哪個是質量更好的？怎麼樣？最後記得關注點贊！