Octavia1.6自豪對比Sylphy尊享，還是前者價效比更高一些，價格更低、配置更豐富，動力方面兩車伯仲之間，其他方面出入不大，簡單對比一下：

斯柯達Octavia 1.6自動豪華

指導價14.69萬，優惠幅度很大，起步三萬+，談到四萬左右沒有問題。車身尺寸4675*1814*1460，緊湊型轎車，1.6L最大功率81kw、最大扭力155牛米，足夠家用，變速箱為6擋手自一體；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置標配esp、胎壓檢測，其他配置有全景天窗、9寸中控屏+GPS。

Octavia這款車還是不錯的，掀背式的造型運動感也挺足，ea211的發動機雖然不能提供澎湃的動力，但也勝在穩定，家用是款不錯的車。

Sylphy尊享版

指導價13.78萬，優惠幅度沒有太多，一般一萬+。車身尺寸4631*1760*1503，緊湊型轎車，1.6L最大公里93kw、最大扭力154牛米，匹配cvt變速箱；

懸架也為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置標配esp，其他配置差一些。

日產的車也算皮實，但是同價位的配置稍低一些，價效比一般。

這兩款車對比，Octavia的優勢更大一些，建議考慮。

斯柯達Octavia1.6自動豪華版和Sylphy自動尊享版分別代表了德系和日系車的風格，都屬於緊湊家用轎車，從官方指導價格看，Octavia價格略高，但具體到各地4S店，具體的優惠可能有所不同，價格上相差也不會太大。

在外形上，兩者都是自己家族的的傳統造型，各自也沒有什麼吸引眼球的亮點之作。長寬上Octavia稍大，但在車高和軸距上Sylphy見長，這也意味著後排前後空間和頭部空間，Sylphy稍大一些，相對舒適一點。另外，Octavia是後門是掀背式後備箱容積590升，比Sylphy的510升大不少，裝行李的空間充足一點。

在動力配備上，兩者都是1.6L的自吸發動機，一般來說，日系發動機功率相對德系發動機壓榨狠一點，德系車發動機相對相對保守一些。Sylphy的發動機比Octavia大16馬力，但最大扭矩Octavia稍大一丁點。至於變速箱Sylphy配備的是CVT無極變速箱，相比Octavia的6檔手自一體變速箱，傳動效率高，換擋平順，舒適性好。但CVT變速箱的承載能力有限，變速箱負荷過大時易打滑。雖然現在有的CVT變速箱最大可承受400N·M的扭矩，但目前車重力大的越野車很少採用這種變速箱。另外，CVT一般都有冷熱自動保護功能，如果在冬季比較冷的東北地區使用，每天第一次啟動可能要慢慢爬行一段時間才能發揮作用。Octavia的6AT手自一體變速箱，在加速效能和使用的穩定性上要強於CVT，並且可以切換到至手動模式自己控制檔位，駕駛樂趣多一點。至於底盤懸懸掛，這個價位的車基本上都差不多，沒有大的區別。不過高速行駛德系車一般比日系、韓系車沉穩。

至於油耗，從第三方實則的百公里實際油耗看，Octavia百公里油耗7.49升，相比Sylphy的7.14升多0.35升，理論上每公里Octavia要比Sylphy多花2.5分錢。不過油耗和個人的駕駛習慣有很大關係，這點差距可能在不同司機身上表現不會太明顯。

在內部配置上，兩者各有所長，Octavia多了轉向輔助燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後風擋遮陽簾、防紫外線/隔熱玻璃、定速巡航、上坡輔助、車內空氣調節/花粉過濾、後座出風口和GPS導航系統；Sylphy則有自動頭燈、後排杯架、手機互聯/對映、無鑰匙進入和啟動系統。在後期保養費用上，如果都在4S店保養的話，Octavia小保養約480元左右，大保養約600元左右，60000公里保養總費用約8700元左右;Sylphy小保養基本在300元左右，大保養在500元左右，60000公里保養總費用大約在4000元左右。Sylphy在合資緊湊型車型裡，保養費用還是比較低的！另外從第一季度汽車銷量看，Sylphy銷量僅次於大眾Lavida和豐田COROLLA，排名第三。當然銷量不一定代表質量，但也從一定程度上說明了人們對一種車型的認可。總之，喜歡德系穩重風格就選Octavia，喜歡日系經濟風格就選Sylphy。根據自己的愛好進行選擇吧！

兩款都是自然吸氣發動機，提速自然不如渦輪增壓的車型快。

變速箱方面，Octavia自豪班是愛信6at，Sylphy自動版是日產cvt。cvt變速箱不如at耐用和省心，冬天有冷保護，跑高速時間過長又熱保護，沒事還愛吹口哨，也就是異響。我們從投訴網站上經常看到，不管是COROLLA還是Sylphy，關於其cvt變速箱的投訴都不少。

配置方面，日系車型一般都不如大眾厚道。比如Sylphy的中低配都沒有esp。

質量和品控方面，日產Sylphy上個月剛剛勇奪了客戶投訴排行榜的第一，成功的搶奪了本田crv那因為機油增多而一時無兩的風頭，終於讓東本可以大喘一口氣，暫時歇會兒。

客戶投訴方面，Sylphy發動機燒機油，變速箱異響之類的居多。Octavia前幾年爆發過因為使用了黑心棉導致車內有異味的現象，這幾年沒再聽說，可能已經解決了。不過，Octavia簡配以後的後半獨立懸掛，沒有像Sagitar一樣再改回去，這也算是一個小小的遺憾。

最後的價位比較，Octavia雖然近期的優惠幅度也很大，但還是不如Sylphy的優惠幅度大。東風日產已經連續好幾年了，都把Sylphy的價格儘量壓的很低，一切只為了衝量。