路虎Discovery Sport2020款入門版將搭載加入一套1.5T+48V混動動力總成，而重新調校的2.0T發動機或將作為高配動力總成得以保留。

此外，它和Evoque都採用了全新的PTA平臺。全系的標配了適時四驅系統，並全系標配全地形反饋系統。在正常行駛時車輛可將5%的動力傳遞給後輪，當用戶切換模式後，車輛會根據預設的扭矩分配比來進行前後軸的扭矩比例佈置。

低速打方向稍微有點偏重，對於女生來說可能有點吃力。車子行使起來很穩重，轉向也很精準，變道時車身也無多餘晃動，乾淨利落，不拖泥帶水。動力非常充沛，隨心所欲，率性而動，油門響應也很積極，超車很有信心。

神行者2的出現大大降低了路虎的門檻，絕對是路虎迷的福音。

說實話神2剛出的時候我是很看不上的，因為長期以來我們眼中的路虎形象就應該是發現和Range Rover那種高大硬，而神2雖然外形很剛，但是個頭兒實在是小了點。

不過現在我對神2的看法大為改觀，或者應該說隨著自己年齡增大，認識更理性了，把“玩不玩得起”這個決定性因素考慮進去了，比空做Range Rover夢來的實在。^_^

今天我們研究的這臺神2，2013款2.2T SE柴油版，13年9月上牌，跑了6萬多公里，車況很好，價格不到20萬。

我有個兄弟，他是個SUV車黑、同時也是個路虎車黑，他認為就不應該有城市SUV這種車，要麼就是硬派越野車，要麼就是轎車，要拉人要空間要舒適就買MPV；他還認為，路虎一定是天天壞，走不成道兒。

但他開了兩天神2之後竟然因為神2的表現黑轉粉，我們來看看是什麼力量讓他對路虎以及SUV的看法原地掉頭。

先看神2的外觀。

以前沒覺得神2有多好看，但是中國產Discovery Sport出現之後，我反倒開始喜歡神2的樣子，路虎該有的粗線條、威猛感。

▲方方正正的才是路虎嘛，也可能過幾年我的眼光會變，但是至少現在我還是更喜歡橫平豎直的樣子，很爺們兒

▲車身側面很緊湊，頭短屁股短，比例很協調。雖然短，但是又寬又高，“粗短”的感覺顯得很紮實

▲各種元素方方正正，略微有一點的階梯頂，一看就是路虎家族成員，雖然是小弟，^_^

▲這樣看是不是感覺很威猛很硬派，其實路虎不只是看起來硬，他是真的硬

除了樣子爺們兒，柴油版路虎的油費太便宜了。市區綜合路況8.7L油，0號柴油價格6.3元/L，這樣算下來一公里5.5毛不到；而2.0T汽油版平均13L油以上，中石化95號汽油7.14元/L，這樣算下來一公里9毛以上。要說汽油版神2費油其實也算不上，因為1.8噸的車，其他汽油車也要這個油耗。所以在省油方面柴油車的養車成本優勢還是很明顯。喜歡硬派SUV又心疼油，柴油神2還真是個不錯的選擇。

柴油車市區加油方便，不排隊。關於柴油車，可能存在兩個問題，一個是有些地方加油可能不方便，負號柴油不一定有；第二個問題是有些地方油品不行。但是這兩個問題在市區使用基本不存在，並且市區沒有大車，加油不排隊的感覺很爽。所以選擇柴神的話要根據自己使用地的柴油供應情況來決定，有可能很爽，也有可能很不爽。