如果主要是用於市內交通，還是可以考慮電動汽車的，尤其是在獲取牌照不容易的限牌城市。如果還要遠途，暫時還是用燃油汽車最好。如果電動汽車實際上續航里程能實現500公里，那還是非常實用的

如果你非常想要那個牌照，又沒有途徑獲取，新能源車是唯一的選擇，如果不是這樣，就算續航里程突破了，你能確定每次該充電的時候都正好沒事，都正好有時間用來充電？就算充電樁普及了，相信90%以上的時間還是在用220v電壓的普通電樁充電，先了解一下真實時間，別被兩個小時忽悠了。

新能源汽車、燃油動力車，決定如何選擇應細分型別後才能決定。

選擇第一臺汽車應以燃油動力汽車為主，如預算允許且有安裝充電樁的條件，PHEV插電式混動汽車可以作為備選。

燃油汽車最大的優勢是無需關心續航里程，遍地加油站可以隨時隨地的“補充能量”，且加油的速度也很快，從停車到走車5~10分鐘可以搞定，不過燃油動力汽車也有明顯的缺點：

排量小沒有增壓，動力一定很弱但省油。

排量大沒有增壓，動力有一定提升會很費油。

排量適中有增壓進氣動力和油耗比較均衡，但實際城市用車也少有低於10L/100km的水平。

想要效能就要接受高油耗、想要控制用車成本只能選擇沒效能，但在插電式混動汽車普及之後這一問題基本得到解決。

一線PHEV裡的中型SUV也能做到真實油耗低於10L/100km，A級SUV或轎車能夠實現平均5~7L/100km的低水平，油耗看似這是小幅提升但降低油耗的同時效能是大幅提升的，有同樣效能的燃油車百公里油耗低於20升的量產車不好找。

且這類車型往往有80~100公里的純電測試里程，實際用車-10公里也能滿足大部分時間短途通行不用油，每公里的開支只是燃油車的1/10左右；混動行駛有行車發電模式的升級，油耗只會更低。所以兼顧效能和油耗的插電式混動汽車是比燃油車更理想的選擇，只是這類車普遍價格較高有些不接地氣，是否能夠選擇以預算決定吧。

純電動汽車建議慎重考慮，續航里程工況法測試值看似有400公里或500公里，但實際用車裡程在低溫環境下能縮水20%；行駛里程短、充電又不夠便利，目前普及充電樁的公路只有全封閉式的高速，所以這種車現階段更適合作為城市短途代步車使用，扮演的角色只是替代電瓶車。

所以選擇應該在有一臺已經不用擔心續航的燃油車或混動車後再考慮，不過限牌限行城市不得不選也就沒辦法了；但除了北京以外其他地區都認可PHEV，這種混動車同樣能夠使用新能源牌照，選擇面並不是特別窄。

總結：10萬以下以燃油車為首選，15~25萬之間如無特殊情懷可以選擇PHEV，EV視情況而定吧。個人觀點、僅供參考。

可能這個問題是很多即將買車或者正在準備買車的朋友糾結的問題。這個時候買車要結合你的一些用途和一些環境條件。

如果有以下條件，可以考慮購買新能源汽車，現在的新能源汽車主要就是電動汽車：

1.你購買汽車的主要用途就是上下班使用，主要就是市區開，偶爾去一下週邊遊玩，這種情況可以考慮新能源汽車，現在新能源汽車續航里程400km很常見了，基本使用能滿足；

2.如果你所在的城市已經對傳統燃油車實行限購，對新能源汽車開放購買，為了不去排隊搖號，買新能源汽車還是要快一些；

3.如果你家附近或者公司附近有充電設施，能很方便的為愛車充電，不會出現那種滿城找充電樁的情況；

4.如果你自己購買了獨立的車位，並且居住小區物業管理處同意安裝充電樁，那也可以考慮買電動車，方便充電。

其實，如果主要上下班用車，再加上充電方便，現在真可以考慮買新能源電動汽車。但是，買電動汽車有一個弊端就是，電動汽車的電池消耗快，後期的續航里程衰減也快，所以，電動汽車保值率比較低。

如果你買車大多時間都是跑長途，很少在市區使用，那是應該考慮買傳統燃油車。傳動燃油車現在加油方便，不會擔心續航里程問題。畢竟現在離傳統燃油車被淘汰至少還有10年，甚至更長的時間，所以可以放心購買。再加上新能源汽車比傳統燃油車的結構更復雜，後期的保養和維修成本相對會更高一些。結合自己的實際情況，買一輛適合自己的車。

近幾年由於環保問題的重視，燃油車款由之前的國三國四，直到現在的國六馬上就要實行。現在購買燃油車款也比較顧慮，因為國六馬上實行，而且現在市場上國六排放標準選擇性很少，一直也是很困惑。

現在新能源系列車款也是一種必然的發展趨勢，為了更好的起到經濟環保，節能減排。新能源系列車款一直都是在被爭議，因為續航里程侷限性，充電樁等後續服務沒有普及完善，再就是後期更換鋰電池代價高，所以不是被太多人給認可。

兩款車型對比來說各有利弊，新能源系列車款的確經濟環保，不過說後續更換電池費用高，充電不方便。燃油版車款呢，主要就是涉及到尾氣排放後期很可能不達標，如果說黃標得話是不允許上路正常行駛的。

綜上對比新能源系列車款跟燃油車款對比的話，如果有虛榮心想要選擇一個好牌照，恰巧資金足夠的話建議可以考慮選擇插電式油電混合動力車款，實用性較高因為電沒了可以直接燃油使用，沒有續航里程侷限性，而且主要是可以享受上綠牌。因為現在市面上新能源較少，牌照來說基本上機選也是屬於任意選。相對來說選擇好牌照的機率更大一些。

不過插電式混動版車型價位偏高，不是太適合大眾消費水平。個人建議最好是根據自己經濟水平選擇適合自己的，不論是新能源還是燃油版車型，當下實用最重要。

新能源汽車現在被國家大力推進，後續會有更大發展的，比較看好!但它由於它的侷限性，充電、里程等，也不可能完全取代傳統燃油車。