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1 # 原野攝影人
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2 # 天和Auto
這臺北汽不一樣，不是質量差這是價效比略低……
能接受高油耗或者柴油動力，BJ40 Plus質量沒有明顯不足，這是一臺品質不輸於Wrangler這是發動機技術水平遜色一些的越野車。
BJ40 PLUS有所有越野車應該有的特質，非承載式車身抗扭剛度足夠高，標配分時四驅系統也是越野車的標配；老款廉價感十足的工程塑膠輪眉也升級為金屬材質與車身覆蓋件成為一體，五孔中網與燈組和前槓的融合相當自然。
車身尺寸達到4645*1925*1871、軸距也有2745mm，長軸設計視覺效果相當飽滿，如果沒有Wrangler原型車的話僅論顏值能打到9分的好成績。
發動機特點：
2.3T汽油渦輪增壓發動機是薩博技術，最大功率184kw、峰值扭矩350N·m（1900-4500轉）的動力儲備足夠充足，分動箱可以放大2.5倍的扭矩即使越野也能做到遊刃有餘。不過這臺發動機節油技術要遜色一些，而且BJ40 Plus承載式車身的整備質量也接近了2.1噸，所以這臺車汽油版的油耗平均在14~16L/100km之間，級別屬於“油老虎”。
2.0T-B201R這臺同樣是薩博技術北汽完成正產的汽油表現較差，最大功率僅為150kw、峰值扭矩280N·m（1900-4500轉），動力弱一些不過油耗並沒有明顯降低，平均值仍在13L/100km左右。
2.0T柴油發動機油耗明顯低一些，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m的動力也足夠越野使用，不過柴油車年檢難也是人所共知，除非拿越野運動真當做愛好否則不建議選擇潛在成本過高的柴油車。
主力車型的2.3T和2.0T柴油在動力方面沒有明顯不足，缺點只是油耗和用車成本，能接受這兩點的話BJ40 Plus只有越野配套略差一些的遺憾了。
中低配版本的四驅系統沒有差速鎖也沒有ESP車身穩定系統，缺少這兩項配置則分時四驅沒有任何限滑能力，同軸只要有一側車輛摩擦力降低或懸空動力則會透過開放式差速器向這臺車輪100%輸出動力導致不能脫困，這一版本是連交叉軸都不能透過的。
中配版本多出ESP系統有電子限滑但還是沒有差速鎖，越野車只靠電子限滑跟開玩笑似的，這種制動力遠遠不足以越野脫困。所以以上版本需要後期改裝加鎖，沒有ESP至少要有兩把鎖、有ESP有後橋鎖可以提升一定的脫困能力。
配備後橋差速鎖並且有ESP的版本只有價格最高·19.98萬的環塔冠軍版，選擇這一版本還不如中配加鎖價效比更高。所以指導價位15.98-19.98萬的BJ40可以選擇，但選擇後亟需開始改裝，在質量方面BJ40不再是半成品，但作為越野車還不算成品，是否值得入手自己斟酌吧。
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3 # 小兵鄭井
總算看到一些理性的回答，欣慰，車沒那麼好更沒那麼壞，油耗高但不是很高，不要用一個suv的標準去評價orv不公平，而且隨著城市獵人新版推出，油耗已經能進10以內了，很能看出北汽的誠意
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4 # 走向天藍
個人北京40值不值得購買關鍵看個人的經濟實力，這臺車可以滿足一個男人的征服欲，都想著開著它去浪跡天涯，但是事實是就算你買過了出去玩的機會又有多少呢？在城市裡跑又太費油，百公里14L左右，還有大家反應最多的問題，一個剎車有虛位，一個是方向盤曠，這都是為越野準備的，在城市裡邊反而變成了弊端，如果不考慮這些經常出去玩或者改裝的朋友們，這個車是不二之選！
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5 # TMAX越野
這兩年有一個詞，叫做PLUS。手機的PLUS，就是更大了，配置更加的豐富。北汽的BJ40 PLUS有那些相比BJ40 的plus呢？不會是油耗plus，異響plus，問題plus吧……
外觀上，PLUS比老款有所創新。保留方盒子造型之外，大膽取消了輪眉上方以及車身周圍的黑色塑膠包裹，並針對其保險槓造型重新進行了設計，使得整體的感覺比老款更加精緻大氣。
內飾上，新款PLUS車型在設計之時融入了賓士的風格元素，加上配上紅黑的撞色設計更是騷氣十足！一下子從之前的實用風格轉變為豪華風格。
但是缺點在於內飾用料不算好，中控臺上大部分割槽域還是硬塑膠……
不僅如此，PIUS對細節部分進行了最佳化，後視鏡及油箱表面採用鍍鉻塗裝，又帶來了時尚的感覺。
不得不吐槽一句，做工也依舊“粗獷”……
油耗依舊是plus：95汽油 ，15個油 ，愛我你怕了嗎？
不得不提的是，7月29日，北汽的BJ40 PLUS 國六版本正式上市。新BJ40 PLUS在外觀內飾與現款車型保持高度一致，主要的變化就是動力系統。
動力方面，BJ40 PLUS國六版手動擋由原先的2.0T發動機，更換為2.3T發動機，動力引數有一定提升。而自動擋依舊採用2.3T+愛信6AT的動力組合，但升級為國六排放後，有了很大的縮水，2.3T車型足足損失了19個馬力。
據悉價格上，國六版會在相對應的基礎上漲價5千元，達到16.49-19.49萬元。對於這一點，恐怕對消費者來說會比較反感吧。畢竟北汽每年還滯銷這這麼多車，現在還漲價，真是無情。
要知道，華人看車以下幾個要求：空間要大，配置要全，馬力要足，油耗要低，舒適度高，柴油嫌吵，汽油嫌貴，最重要一點15萬落地！
從總體來說，BJ40 PLUS價效比還是很不錯的，既能滿足公路駕駛，又能傾向於戶外的車型追求顏值，有Wrangler情懷的，BJ40 PLUS是個不錯的選擇。
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沒有值得不值得一說，取決於口袋裡的銀子，剛夠P40p的，那就值得，否則，不值得。車是自己用的，自己的感覺才是笫一位的，不要被噴子和託們忽悠了。
土豪請飄過。