2019款名爵6仍建議考慮手動版，這臺車有效能有顏值也有不錯的空間，唯獨自動版沒有穩定的質量。

首先說明優點

①·名爵6車身尺寸4695*1848*1462、軸距2715mm，準中型轎車偏小的尺寸正適合操控，MG本就是運動系出身，懸架的調教還是有一些功底的；作為前置前驅轎車駕駛體驗不差，超過2.7米的軸距也帶來了不錯的駕乘空間，掀背式尾門不僅讓視覺效果更飽滿，後排座椅與後備箱的貫通實用性也比較高。

②·發動機使用的15E4E型缸內直噴1.5T動力表現優異，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300轉）的引數雖然中規中矩，但轎車的輕量化水平往往比較理想，推重達到130Hp/T加速感相當不錯，合理的調整胎壓和起步轉速不論手動還是自動都能實現8秒左右破百，綜合指導價9.69-14.98萬的價格價效比確實挺高。

不過看車不能流於表面，選擇一臺消費級的轎車不會只為了競速而不考慮真實路況的用車體驗和用車成本，如果在意這些的話建議考慮手動版吧。6MT手動變速箱換擋體驗合格，快速切檔略有一些吸入感，合理的控制起步轉速也更能體現駕駛的樂趣，無非是擁堵路況換擋頻繁有些累而已。

自動版不推薦的原因很簡單：質量不可靠。

自動變速箱型號為SH25D7的7擋乾式雙離合，所謂的雙離合指兩組離合器分別控制兩根輸出軸，每根輸出軸上分別有奇數1357和偶數246前進擋；在換擋時兩組離合器同時半聯動實現同步的分離和結合，換擋速度會非常的快。

理論上乾式雙離合還是很不錯的，至少在賽道上僅次於無縫換擋變速箱；不過在真實路況中會差很多，因為TCU的換擋邏輯總會和實際路況衝突，車輛加速後急需減速的擁堵路況TCU認為應該升檔但事實應該減檔，一次錯誤判斷會導致多次半聯動動作，複雜的換擋動作會讓變速箱頓挫。

其次高頻率的半聯動還會磨損離合器，因為半聯動的本質是動盤與靜盤的滑動摩擦，這種摩擦本質就是磨損，所以乾式雙離合器不耐用，更換總成的費用是比較高的。頓挫和不耐用的兩個缺點是通病，而名爵6的問題會比較嚴重一些，因為發動機的峰值扭矩為250N·m、變速箱可以承受的最大輸出扭矩也是250N·m，離合器所要承擔執行壓力過大損耗也會加快，使用乾式雙離合的車是需要降低功率的。

主流的雙離合的變速箱為保證品質均以升級溼式結構，用變速箱油潤滑和散熱離合器才能保證穩定；上汽名爵有SH35D6型的溼式六檔，質量要比干式七檔穩定的多，而有卻不用不是因為技術不成熟，名爵HS預計榮威Rx5的2.0T高價版都在用這臺變速箱，這是態度問題。

名爵6自動版空有一副好底盤和一個好心臟，變速箱是硬傷；不過手動版沒有質量隱患還是值得考慮的，作為英系車MT本也算原汁原味，這臺車選擇MT不會後悔。

分享一下我現在的2018款名爵6，給大家選2019款做個參考。現在的名爵6我是去年9月初買的（在3月份的時候自己改成2019款樣式），是聽朋友介紹後去四兒子店看車，結果我就被空間和內飾吸引，但主要還是被全掀背式開口折服，我覺得這才是掀背車，其餘那些都不配叫掀背車。第二折服的是斑馬車機系統比較方便（雖然家裡有臺D90也是斑馬，已經體驗多次了），由於當時因為臨牌到期和上牌過戶等問題，隔了一個多月沒有開（期間就是發動發動車），等到牌照上完後才開，已經是10月了，那個時候才是真正體驗這臺車的感受。很多人都認為DCT變速箱垃圾等問題而噴這臺車，但是在我真正開了以後才知道，原來全是那幫沒有車的貨色亂噴炒起來的，DCT雖然有頓挫沒錯，但絕對沒有到妖魔化的地步（本人原先就是開斯柯達AT的車主），DCT就是兩臺手動變速器的結合體，還是那句話就看你會不會掌握油門和離合，因為現在很多人都習慣開自動擋的車油門剎車懶人式的駕車習慣，碰到一點頓挫就怨車有問題，那就是為什麼連CVT和AT都有相當多的人抱怨頓挫乃至投訴，有車的問題，但更多的是人的問題。現在我的名爵6已經快10000公里了，基本上快二保，家裡人都做過好幾次，都稱後排舒適，尤其是我老爹喜歡在後面蹺二郎腿擺弄手機，當然減震器硬和風燥聲也是有的，這一點家人們也提出了，不過還好都在可控範圍中，掀背式開口讓我曾經在後備箱裝下四套床頭櫃的元件。另外一點我的版本是帶有主動安全的，直徑發生了四次主動剎停問題，有一次在南北高架上剎停導致後車碰擦，但至少比自己主動追尾好。加速方面由於DCT的換擋快速，加上我個人的開車習慣（本人也會暴力駕駛），基本上都可以做到何時加速和減速，有人在這裡會抱怨DCT發熱問題，我只能回答：我駕駛到f現在還沒有碰到過，期間還包括暴力駕駛（我們上海MCS車友會里面有人買了一年多，幾乎天天暴力駕駛都沒有發生過問題，且很大一部分車友會車主都成立家庭，對名爵6均稱太划算了，且有些車主原本看重CIVIC的，最後綜合評估還是選了名爵6）。

綜上所述，技術是在不斷進步，老款車型的部分缺點也會在新款上得以改進，2019款的確給潛在客戶省去了一筆改裝費，在享受駕控樂趣的同時也兼顧家用。與其聽那些網路噴子以訛傳訛，還不如自己親身體驗。如果光聽那些蠢貨噴子和要錢不要臉的自媒體亂說的話，只能說是謊言傳得多了，也就成了真話。

最後補充一下，天和Auto說的自動擋有安全隱患，聽了我以上所述，應該對其言論有點懷疑了吧，只看表面不看實際就是你最大的毛病，對於不同評價卻把拉黑車主不予評論，且還給予水軍稱號，這種做法除了心裡有鬼還會有什麼呢，所以奉勸天和Auto，有問題聽車主評價一下，拉黑只能暴露你自己內心的狹隘，如有不同意見，歡迎你來發表不同意見。

以下以本人車輛圖事意。