問題描述所涉及的範圍較大,可從以下多方面分析判斷:
A、鼓風機故障;
B、風機保險燒燬或空調系統控制部分保險等;
C、調速電阻/風機電阻故障/熱敏電阻等;
D、某些恆溫/自動空調自動停機,當手動或自動設定到某一溫度時停機,屬正常現象,但主要看該車空調設計形式,以其為參考。
E、如果單指無冷風,如熱天製冷時,則有多方面,如冷媒用量、壓縮機、蒸發器等,均在檢查之列。
F、空調控制部份:分手動與自動,看車型設計,控制部分出現問題時,也很有可能導致無風狀態;
G、空調風道阻塞;
H、空調格故障,如過髒;
I、風機馬達燒燬或接觸不良或轉動無力等多情況;
J、恆溫器檢測(感知器)故障;
K、空調線路緣由;
L、若指無暖風,則可能:水溫感測器(水溫或發動機溫度)、節溫器、水泵迴圈等多部件或水迴圈系統;此外還有暖風水箱是否堵塞等均在檢查之列;
M、不排除其他故障導致的可能。
空調系統涉及的部位、部件較多,現代汽車發展越來越快,空調系統也越來越複雜,檢修時以原車設計(如維修手冊、廠家相關資料)為依據,根據實車輛故障現象,實車檢測,確保準確無誤,快速檢修之目的。
問題描述所涉及的範圍較大,可從以下多方面分析判斷:
A、鼓風機故障;
B、風機保險燒燬或空調系統控制部分保險等;
C、調速電阻/風機電阻故障/熱敏電阻等;
D、某些恆溫/自動空調自動停機,當手動或自動設定到某一溫度時停機,屬正常現象,但主要看該車空調設計形式,以其為參考。
E、如果單指無冷風,如熱天製冷時,則有多方面,如冷媒用量、壓縮機、蒸發器等,均在檢查之列。
F、空調控制部份:分手動與自動,看車型設計,控制部分出現問題時,也很有可能導致無風狀態;
G、空調風道阻塞;
H、空調格故障,如過髒;
I、風機馬達燒燬或接觸不良或轉動無力等多情況;
J、恆溫器檢測(感知器)故障;
K、空調線路緣由;
L、若指無暖風,則可能:水溫感測器(水溫或發動機溫度)、節溫器、水泵迴圈等多部件或水迴圈系統;此外還有暖風水箱是否堵塞等均在檢查之列;
M、不排除其他故障導致的可能。
空調系統涉及的部位、部件較多,現代汽車發展越來越快,空調系統也越來越複雜,檢修時以原車設計(如維修手冊、廠家相關資料)為依據,根據實車輛故障現象,實車檢測,確保準確無誤,快速檢修之目的。