比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬，上市初期就在1月份取得了15000多臺的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺，這與宋MAX的高顏值、出色的調教以及合理的售價無法分開，身邊也正好有朋友因為二胎和家庭乘員的關係把老CAMRY賣了，換了一臺宋MAX，駕駛反饋良好。如果你的意向是宋MAX，自動擋7座版的起售價是8.99萬，相比起起售價只是多了1萬元；
2、為前奧迪設計總監艾格加盟比亞迪後的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉採用“Dragon Face”設計理念，將中國傳統文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質和氣勢上都有了巨大的改變；比亞迪宋MAX採用“2+3+2”的7座佈局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可；
3、比亞迪宋MAX採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為：113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。這套動力總成已經普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經相當成熟，動力的爆發已經完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕鬆應付。底盤的設定完全偏向於舒適性，無論是碎震還是較大的坑窪也能得到有效的緩衝，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕鬆的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務；您也不用擔心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。
比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬，上市初期就在1月份取得了15000多臺的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺，這與宋MAX的高顏值、出色的調教以及合理的售價無法分開，身邊也正好有朋友因為二胎和家庭乘員的關係把老CAMRY賣了，換了一臺宋MAX，駕駛反饋良好。如果你的意向是宋MAX，自動擋7座版的起售價是8.99萬，相比起起售價只是多了1萬元；
2、為前奧迪設計總監艾格加盟比亞迪後的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉採用“Dragon Face”設計理念，將中國傳統文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質和氣勢上都有了巨大的改變；比亞迪宋MAX採用“2+3+2”的7座佈局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可；
3、比亞迪宋MAX採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為：113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。這套動力總成已經普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經相當成熟，動力的爆發已經完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕鬆應付。底盤的設定完全偏向於舒適性，無論是碎震還是較大的坑窪也能得到有效的緩衝，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕鬆的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務；您也不用擔心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。