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  • 1 # 使用者4985927470309

    解決方法:

    1、不管有何“異響”,發現問題,及時檢修,勿拖延,這是前提。

    2、根據檢查的結果,對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因,及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。

    3、建議專車專修,直接送售後進行檢修,發現問題,送售後檢修一是可以保障原廠件,二是可以保障三包售後,對於出保的車輛,也建議直接去售後維修,以使安全得到保障。

    4、在發現問題時無法找到解決的方法或維修點時,可以拿出使用手冊(隨車),參考附近維修服務站的聯絡方式,電話救援。就算出保的車輛,車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。

    汽車底盤異響的可能原因

    一.盤式制動器異響

    特徵:車輛以低速行駛在平坦路面上時,在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲,車速提高時響聲會隨之略有加重,而上下坡和轉彎時卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時,聲響加重,用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時,來回旋轉車輪即可聽到異響。

    原因:這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落,使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。

    二.前懸掛球頭異響

    特徵:車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時,前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲,路面質量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會出現間斷無規律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。

    原因:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴重。因為球頭座是密封結構,不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。

    三.前輪減振器異響

    特徵:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲,轉急彎時聲響加劇。停車檢查時,用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現,而且用力越大,響聲越大。同時感到車輛無彈性,不柔和。

    原因:車輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護不當,造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。

    四.傳動軸萬向節異響

    特徵:前驅動等速萬向節若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉彎或急加速時,會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障,當車輛低速行駛時,在車身下部能聽到一種幹摩擦似的響聲,車速提高時響聲顯著,車速降低響聲也不會消失。

    原因:等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。

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