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趁春光大好,夏陽不燥,前幾天跟朋友一起去了趟雲南。一行7個人,兩輛車,我開著自己的VV5,朋友開著他的榮威RX5,都是題主說的20萬以內的熱門車。一路上我和朋友也換了車開,各自體驗體驗對方的車開起來是啥感覺,一路下來頗有感受,在這裡來分享一下吧。
如果問經常開長途的司機對車裡邊什麼東西最關心?那肯定就是座椅了,其他的都是扯淡,決定一輛車長途舒適性最重要的因素就是座椅,一個舒服的座椅能減少很多長時間駕駛的疲勞,比如說腰部疼痛,頸椎僵硬。而一個不舒服的座椅能讓這一路下來腰痠背痛,長時間下來得腰間盤突出都不誇張。
扯遠了,先說自己的VV5吧,當初選車時就比較看重座椅的舒適性。現在對比看,還是覺得比朋友的榮威要好。
首先我覺得這座椅最實用的一個配置就是記憶功能,尤其是在這種經常換車開的情況之下,存好自己和朋友的位置,每次上車根本不用再重新調座椅的角度,直接記憶就可以了。我最煩的就是調座椅角度了,每次調到一個合適的位置,如果沒有記憶,再一打亂就怎麼調都覺得不對勁,所以這個記憶功能絕對是強迫症的福音。
VV5的座椅特別軟也是一個大優點,人都說日產家的車是大沙發,我感覺VV5一點也不差,兩邊側翼的包裹性也比較好,開車時間長了可以調一下腰部支撐,變換變換支撐的力度,很解乏的。
由於南方比較熱,這個季節VV5的座椅加熱暫且還用不上,但是座椅通風特別有用。皮座椅不如織物座椅透氣,尤其是在夏天駕駛位,其他位置還可以活動活動,但是開車活動不了,只要連續開車一個小時以上,後背和屁股就全都溼了,有了座椅通風就完全不擔心這個問題了,涼颼颼的賊爽。
還有就是後排座椅。一般的後排椅子都比前排座椅硬,沒有前排座椅舒服,VV5在這方面做得還算是不錯的,前後的柔軟度基本一致,即使是後排中間的位置也不是很硬,而且地板是純平的,同行的三個人都喜歡坐我的車,讓朋友略顯尷尬,氣狠狠地說,你們以後誰也別坐我的車,哈哈。
其實說來,RX5座椅的椅型還是不錯的,挺貼合人體的,但最大的問題就是偏硬,剛一上手短時間開沒有任何問題,但是隻要連續開超過兩個小時就會覺得屁股疼,腰部支撐可調節的角度也沒有VV5大。這輛車我不知道具體是啥配置,看其他的配置應該也算是挺高的,但奇怪的是座椅加熱和通風統統沒有。
而且RX5的後排就明顯要比前排座椅更硬一些,而且坐姿也比較高,坐墊比較平,對大腿的承託不是很好。後排地板鼓包比很多其他的車都要小,但還是有。
一趟長途自駕游下來,VV5的座椅讓我基本沒怎麼受累。說實話我開過這麼多車,單論座椅的舒適性VV5還真數的著了,尤其是在二十萬的車裡,反正同級裡面我暫時都還沒找到能跟VV5在這方面相提並論的。
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講下自己的經歷吧,之前買SUV的時候重點關注的就是座椅舒適度了。
我畢業7年了,一直在汽車周邊行業工作,不過都是文職,當時買車還真不知道怎麼選,所以諮詢了幾個懂車的朋友,然後說了我的幾點要求。20萬以內,外觀、油耗還有價效比這是基礎的,但最最重要的是舒適度得好,由於常年坐辦公室看電腦,導致我得上了腰椎頸椎疼的職業病,經常讓我的腰直不起來,頸椎疼起來頭暈乎乎的,所以不管坐哪兒對舒適度都很關注。
一位和我很熟的汽車銷售朋友也跟我說,一定要買座椅舒服的,不然開長途得難受死你。就這樣,他們給我推薦了X-Trail、ENVISION、CR-V、VV7這幾款車,外觀油耗這個在網上看看也八九不離十了,主要就是考慮舒適度,這個只能靠自己去試駕感受了。
挨個說吧,首先是X-Trail,我試的是頂配。
X-Trail剛坐上去還挺舒服,有腰部支撐。就是電動座椅少了前部水平上下調節,所以有些彆扭。回家後我又找朋友借了一輛X-Trail開著試了試,一個字,疼。感覺人窩在裡面了,靠背也太直了,不適合長時間乘坐,總覺得座椅上得安個靠墊,原裝腰部支撐容易把人頂疼,而且位置也不太對。況且這車的前臉不好看,一個大大的倒梯形裝飾,怎麼看都不大氣。
後來再試了ENVISION。說實話這車的外形我是挺喜歡,大氣。
但是座椅太硬了。不知道是真皮座椅的原因還是底盤的事,開著車過了段不平的路面,一陣顛,坐的我尾椎那個疼,我媳婦還開玩笑說我是沒進化好,尾巴想長出來。看著不錯,就是硬,還有一個原因,這車太費油,美系車偏重,油耗也高,精打細算還是不要了。
第三個是CR-V。這個車試駕的時候也是感覺還可以,但是畢竟試駕時間不長,回家我又去仔細搜尋了下資料,一查嚇得不敢買了。全是關於CR-V座椅出問題的。
唉,這時候我才發現,買車真的挺難的。後來又有人強烈推薦我去看VV7,說實話我本來已經不抱希望了,但是試駕回來還是有收穫的。
推薦這車的朋友還專門陪我去試了試。可以說我首先是被VV7豪華的內飾吸引了,我跟朋友詳細打聽過,說這車內大量填充了軟性材料,比較適合我,關鍵是座椅。VV7的座椅是真皮的,坐上去感覺比較寬鬆,前排座椅側翼有一定的包裹性。
朋友說開開試試吧,因為這次我期望比較高,所以開的時間也比較長。過顛簸路面感覺座椅很有支撐力度,舒適性挺好,而且令我感動的是,這車還配有加熱模式、通風模式、按摩模式,真的是符合我的需要。
另外VV7還有很多出色的細節處理和內飾用料,整體舒適度可以說是試駕的車裡最滿意的。外觀前衛、油耗也挺好,最關鍵是朋友作為一名汽車銷售,給我算了算VV7的配置和價格,價效比還是蠻高的,最後就選了VV7。
說了這麼多,總算說完了,真實經歷,分享給和我有同樣苦惱的朋友!