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常見故障一：保險絲管熔斷——1、首先仔細檢視電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢位，聞—聞有無異味；2、再測量電源輸入端的電阻值，若小於20OkΩ ，則說明後端有區域性短路現象，然後分別測量4只整流二極體正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的；3、最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。
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常見故障二：無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定——1、首先，用萬用表測量高頻脈衝變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況；2、再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障；3、最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。
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常見故障三：無直流電壓輸出，但保險絲絲完好——1、首先應判斷一下充電器的變控晶片UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。具體判斷方法是：加電測UC3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常並且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，UC3842基本正常。若7腳電壓低，其餘管腳無電壓，則說明UC3842已損壞；2、如果這幾隻腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。
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常見故障四：散熱風扇不轉——1、首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住；2、若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良；3、若仍不轉動，則風扇必壞。
注意事項
由於電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態下，因此，故障率最高
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常見故障一：保險絲管熔斷——1、首先仔細檢視電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢位，聞—聞有無異味；2、再測量電源輸入端的電阻值，若小於20OkΩ ，則說明後端有區域性短路現象，然後分別測量4只整流二極體正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的；3、最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。
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常見故障二：無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定——1、首先，用萬用表測量高頻脈衝變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況；2、再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障；3、最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。
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常見故障三：無直流電壓輸出，但保險絲絲完好——1、首先應判斷一下充電器的變控晶片UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。具體判斷方法是：加電測UC3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常並且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，UC3842基本正常。若7腳電壓低，其餘管腳無電壓，則說明UC3842已損壞；2、如果這幾隻腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。
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常見故障四：散熱風扇不轉——1、首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住；2、若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良；3、若仍不轉動，則風扇必壞。
注意事項
由於電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態下，因此，故障率最高