小虎認為未來加油機的發展趨勢有四點:
為什麼俄羅斯至今也不向我們出口大型空中加油機?為什麼我們國慶閱兵時看到的依然是自己的轟油六呢?
(轟油6加油機↑↑↑)
這足以說明大型加油機的戰略地位,所以,未來的加油肯定是大型加油機,至少也是授油量在90~100噸左右吧!
(美國空軍的KC-135加油機↑↑↑)
大型加油機如果只是加油,未免有點太可惜,多功能才是未來的發展趨勢。就像戰鬥機一樣既能對空,又能對地。
而加油機平時可作為貨運機,需要時,稍加改裝就是大型的空中波霸,豈不美哉?
當然,作為頭號軍事強國的美軍,已經有類似的加油機了,比如美軍的KC-46A,就是既能加油,也能空運!
(KC-46A加油機↑↑↑)
現在的加油機,通常都會配備一名授油員,主要負責飛機加油套頭和戰鬥機加油管的對接,然後開始授油!
但這個功能未來完全可以無人化,交給計算機好了!安裝電子光學探測裝置,自動對接豈不效率更高,更安全?畢竟連汽車都可以做到無人駕駛,自動避開障礙物了。
(空中加油機的監控裝置↑↑↑)
加油機必須具備通用型,既能給戰鬥機加油,也能給預警機、運輸機加油,甚至直升機加油。
當然這是未來的發展趨勢,至於能先走到哪一步,至少也要解決有和無的問題吧?
小虎認為未來加油機的發展趨勢有四點:
第一:體積大、載油量大。為什麼俄羅斯至今也不向我們出口大型空中加油機?為什麼我們國慶閱兵時看到的依然是自己的轟油六呢?
(轟油6加油機↑↑↑)
這足以說明大型加油機的戰略地位,所以,未來的加油肯定是大型加油機,至少也是授油量在90~100噸左右吧!
(美國空軍的KC-135加油機↑↑↑)
第二:貨油兩用。大型加油機如果只是加油,未免有點太可惜,多功能才是未來的發展趨勢。就像戰鬥機一樣既能對空,又能對地。
而加油機平時可作為貨運機,需要時,稍加改裝就是大型的空中波霸,豈不美哉?
當然,作為頭號軍事強國的美軍,已經有類似的加油機了,比如美軍的KC-46A,就是既能加油,也能空運!
(KC-46A加油機↑↑↑)
第三:智慧化。現在的加油機,通常都會配備一名授油員,主要負責飛機加油套頭和戰鬥機加油管的對接,然後開始授油!
但這個功能未來完全可以無人化,交給計算機好了!安裝電子光學探測裝置,自動對接豈不效率更高,更安全?畢竟連汽車都可以做到無人駕駛,自動避開障礙物了。
(空中加油機的監控裝置↑↑↑)
第四:通用性。加油機必須具備通用型,既能給戰鬥機加油,也能給預警機、運輸機加油,甚至直升機加油。
當然這是未來的發展趨勢,至於能先走到哪一步,至少也要解決有和無的問題吧?