我的第一次越野。那就要說我的第一輛越野車了。

那是在2001年，一起騎摩托的兄弟壓彎走了，我也就告別騎手了，於是買了輛二手切諾基，四缸，四驅，開始了越野生涯。那時的成都沒人玩改裝，更沒人玩越野，就我們一幫小夥伴開始自娛自樂。自己從國外進口改裝件（其實就是升高件），改了大輪胎，就開始啦。想想那時真是無知者無畏呀！

先是去找爛泥土堆，河灘工地，最好玩的是去坦克訓練基地，也不知深淺，有水就衝，有破就上，公路胎不行就換at胎，再不行就換泥地胎，一個四缸車也拉西藏，全程二擋，開的混太黑地，毫無駕駛樂趣，後來有錢的小夥伴在自己的空地上挖了個越野場地，於是天天去豁車，真是天天在修車，要不就是在去修車的路上。那是的成都的城市建設還很差，到處在修路打樁。最開心的一次是，下大雨堵車，全泥巴路，旁邊積水，大概有一米深，所有的車就看著我呼呼的開過去，當時我接受著所有人偷來的羨慕眼神，心裡那就個爽！

20多年過去了，車也換了很多，現在是一輛LC200，幾乎跑遍了所有無人區，見識了各種艱難困苦，但也不在玩場地了，老了，走得遠才是我的方向。

希望喜歡越野的朋友多交流。

越野就是生活，也是一種生活態度！玩法很多，別找理由困在家裡了，出發吧！

有了越野車之後，試問，誰不急著出去浪一把呢？然而，關於第一次越野的體驗，大部分人的都不是太好……因為，新手們或多或少都踩過下面這些坑……

其實，很多越野新手對越野車是存在誤解的。新手買車之前，先被廠家的各種宣傳撩撥的不要不要的，再被論壇裡影片裡的各路大神們的高超車技所折服，個個恨不得立刻跪下唱征服。

只能說這一波波的洗腦，非常容易讓萌新們有個錯覺：嘿，這越野車當真堪比神車，上山下河，無所不能！我必須要擁有，必須要去浪！

然後，就沒有然後了……有這樣錯覺的萌新，在提車之後第一次去越野，往往都會悲了個催的被現實瘋狂打臉……經常是一頓操作猛如虎，然而一看戰績0-5，通常都帥不過三秒。

最後看到真相的它們，只有當眼淚流下來，才會瞬間清醒明白：

有時候一個小小的泥潭，一個不起眼的小坡，就能讓所謂的越野“神車”動彈不得，損失慘重……

這不，漸漸大家也都明白了一個道理：不撞，不修，不剮蹭……就不叫小萌新了！誰還不是一路跌跌撞撞、摩摩擦擦才變成老司機的呢？

所以，給新手的越野TIPS 1 ：千萬不要對你的越野車盲目自信！

另外，有些新手是“初生牛犢不怕虎”，開著素車也瘋狂。比如，對於有些複雜的地形，越野車原廠的素車公路胎是根本不適合去嘗試，或者，根本就無法透過的。

但是，往往新手第一次沒有經驗，可又無知者無畏。看人家一個個都開過去了，怎麼到我就不行了？咱可丟不起這人……於是，腦袋一熱，油門一踩，就往前衝……結果，當然是……“趴”下了！

這樣的場景，是不是很熟悉？現實中真的很多新手都會“中招”。

這是因為，新手其實根本沒發現，人家的車可是又加發動機護板，又更換全地形輪胎，還加了絞盤，換了前後槓等等。你就這麼一個“素顏”出境，最後不羞你羞誰呢？

這不，給新手的越野TIPS 2：素車玩越野，咱該悠還是得悠著點！

事實上：越野更像是一個團隊活動。尤其是像長途穿越這種，真的不建議單車單人前往。

單靠一腔熱情，一顆說走就走的心，還真的不能保證你走了還能回來，萬一，車子在荒無人煙的地方故障了怎麼辦？叫天天不應，叫地地不靈。一個人真的應付不來。

“無兄弟，不越野”，真的不是一句單純的口號。在路上，兄弟們一般都會能幫就幫。在一起，也能相互學習。新手最好是讓有經驗的前輩帶著：不僅可以教你越野常識，還能讓你學會如何規避危險，熟悉越野的操作等。

那麼，給新手的越野TIPS 3：單車越野需謹慎，請儘快找一個組織再去野！

新手第一次越野要明白：你的越野車不是無所不能，請量力而行；必要的改裝，是深一步越野的必要前提；單人越野不如組隊來的踏實。第一次越野，真的不是說走就走這麼簡單，請三思而後行。