Carrera GT僅僅透過效能資料就已經清楚地證明其作為一款公路型超級跑車的身份。
Boxster :保時捷Boxster於1997年正式量產推向市場，價效比極高，因此被愛車族稱為一生中應該擁有的第一臺保時捷。
2003年，保時捷賦予Boxster更強大的引擎，改良的車身風格，新的帶玻璃窗車頂等，亦讓Boxster更加地朝911車系邁進。
新的boxster仍然和第一代boxster同樣為兩個車型，既boxster和boxster S，車型的排量沒有改變。
但是，經過保時捷對發動機加裝了雙腔進氣管和更大的新型排氣系統，使得發動機擁有了更出色的效能表現。
卡宴Cayenne ：Cayenne S和Cayenne Turbo是保時捷生產的第三車型系列，這兩款車都有優秀的公路行駛能力和出眾的駕駛效能。
保時捷很好的糅合這兩個優點，並且這兩款SUV採用了全時四驅系統。
CaymanS :CaymanS是Porsche在Boxster車型系列基礎上推出的新運動型雙門跑車。檔次介於Boxster S和911 Carrera之間的這款雙座跑車採用非常特殊的中置發動機。
第一眼看見Cayman S ，給人的感覺便是非常家族化，這象足了一輛保時捷跑車。
但在同時，設計師保證了Cayman S在設計元素上所保留的獨特性，以便於區分於Boxer和911 Carrera。
Caymans S，這是一輛全新的保時捷跑車。
搭載3.6L全新直六引擎，最大輸出功率217kw。
最高速度亦達到275km/h，而0-100km/h的達成時間也僅僅為5.4s。
假如面對Cayman S你依然要故作鎮定，抱歉，請勿靠近。
Carrera GT僅僅透過效能資料就已經清楚地證明其作為一款公路型超級跑車的身份。
Boxster :保時捷Boxster於1997年正式量產推向市場，價效比極高，因此被愛車族稱為一生中應該擁有的第一臺保時捷。
2003年，保時捷賦予Boxster更強大的引擎，改良的車身風格，新的帶玻璃窗車頂等，亦讓Boxster更加地朝911車系邁進。
新的boxster仍然和第一代boxster同樣為兩個車型，既boxster和boxster S，車型的排量沒有改變。
但是，經過保時捷對發動機加裝了雙腔進氣管和更大的新型排氣系統，使得發動機擁有了更出色的效能表現。
卡宴Cayenne ：Cayenne S和Cayenne Turbo是保時捷生產的第三車型系列，這兩款車都有優秀的公路行駛能力和出眾的駕駛效能。
保時捷很好的糅合這兩個優點，並且這兩款SUV採用了全時四驅系統。
CaymanS :CaymanS是Porsche在Boxster車型系列基礎上推出的新運動型雙門跑車。檔次介於Boxster S和911 Carrera之間的這款雙座跑車採用非常特殊的中置發動機。
第一眼看見Cayman S ，給人的感覺便是非常家族化，這象足了一輛保時捷跑車。
但在同時，設計師保證了Cayman S在設計元素上所保留的獨特性，以便於區分於Boxer和911 Carrera。
Caymans S，這是一輛全新的保時捷跑車。
搭載3.6L全新直六引擎，最大輸出功率217kw。
最高速度亦達到275km/h，而0-100km/h的達成時間也僅僅為5.4s。
假如面對Cayman S你依然要故作鎮定，抱歉，請勿靠近。