謝邀首先來說一下劣質油，劣質油一般雜質多造成燃燒不充分，從而堵塞油路造成發動機積碳等嚴重影響汽車的壽命；含硫量超標的話首先硫化物的腐蝕性會腐蝕金屬部件，損壞鋁合金缸體及排氣管，而當硫化物進入機油，就會腐蝕潤滑系統，其次導致氧感測器中毒失效加速不暢，導致三元催化轉化器硫中毒失效，排放超標，汙染環境，導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器。關於標號，汽油標號就是靠辛烷值的高低來制定的，辛烷值越高，抗爆性越好。如果長期使用低於汽車要求標號的汽油因為燃燒不充分，其後果就相當於使用了劣質汽油。所以加油時還是根據自己愛車的發動機壓縮比來合理選擇品號。我們再來聊聊中石化，中石油，中海油，中化，殼牌等各大石油公司的油。這和各大公司的煉廠技術裝置，以及部分外採油的外採標準有關，融通來說來說煉廠裝置越新油品質量越好；以我熟悉的江浙地區來說，像浙江，中石化寧波鎮海煉化的裝置技術在國內算是最新的，煉出來的沒得說，各地區的油庫大多已經是直接由煉廠管輸直達，品質有保證；福建地區，中化的泉州煉化14年投產，技術裝置算是國內領先，所以福建地區中化的油沒毛病；中油的話本地沒煉廠，都是從北方過來，中油北方煉廠的環境我不清楚，而且中油的外採標準稍有槽點，在江浙一帶中油的油品相對來說沒有中石化和中化的好；殼牌等外資的話國內沒有煉廠，直接是從四桶油採購，據說不同的是他另外會根據自己的配方稍微新增一點催化劑，這個是聽說哈哈，可信可不信。中海油我就不說了。總的來說油品質量型號到差的排序是石化，中化，中油，海油。最後必需匿名
謝邀首先來說一下劣質油，劣質油一般雜質多造成燃燒不充分，從而堵塞油路造成發動機積碳等嚴重影響汽車的壽命；含硫量超標的話首先硫化物的腐蝕性會腐蝕金屬部件，損壞鋁合金缸體及排氣管，而當硫化物進入機油，就會腐蝕潤滑系統，其次導致氧感測器中毒失效加速不暢，導致三元催化轉化器硫中毒失效，排放超標，汙染環境，導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器。關於標號，汽油標號就是靠辛烷值的高低來制定的，辛烷值越高，抗爆性越好。如果長期使用低於汽車要求標號的汽油因為燃燒不充分，其後果就相當於使用了劣質汽油。所以加油時還是根據自己愛車的發動機壓縮比來合理選擇品號。我們再來聊聊中石化，中石油，中海油，中化，殼牌等各大石油公司的油。這和各大公司的煉廠技術裝置，以及部分外採油的外採標準有關，融通來說來說煉廠裝置越新油品質量越好；以我熟悉的江浙地區來說，像浙江，中石化寧波鎮海煉化的裝置技術在國內算是最新的，煉出來的沒得說，各地區的油庫大多已經是直接由煉廠管輸直達，品質有保證；福建地區，中化的泉州煉化14年投產，技術裝置算是國內領先，所以福建地區中化的油沒毛病；中油的話本地沒煉廠，都是從北方過來，中油北方煉廠的環境我不清楚，而且中油的外採標準稍有槽點，在江浙一帶中油的油品相對來說沒有中石化和中化的好；殼牌等外資的話國內沒有煉廠，直接是從四桶油採購，據說不同的是他另外會根據自己的配方稍微新增一點催化劑，這個是聽說哈哈，可信可不信。中海油我就不說了。總的來說油品質量型號到差的排序是石化，中化，中油，海油。最後必需匿名