超級充電站網路(63%使用者選擇)
近三分之二的特斯拉車主表示,是超級充電站網路讓他們對該品牌保持忠誠。儘管越來越多的歐洲品牌宣佈推出電動汽車,對美國的電動車市場產生了一定的衝擊,但是,特斯拉仍憑藉其超級充電站網路獲得了比一年半前更多的使用者支援。
特斯拉
4. 行駛里程如廣告所示(63%使用者選擇)
電動汽車的車主,就像汽油車的車主一樣,無論續航時間還是續航里程,車主們只相信現實生活中的駕駛體驗,而不是那些釋出會PPT上虛無縹緲的數字。對於特斯拉的車主來說,他們並不會感到標稱里程和實際里程的差異,有73%的特斯拉車主說,他們根本沒有里程焦慮症,特斯拉能給他們一種安全感。
3.出色的移動服務(70%使用者選擇)
這一選項的選擇比例從2017年7月的42%大幅上升,隨著特斯拉服務水平的提升和服務網點的鋪開,越來越多的使用者開始對特斯拉的服務表示滿意。
2. 自動駕駛技術(72%使用者選擇)
這個數字在一年半前是80%,雖然自動駕駛儀技術在不斷成熟,但車主對它的信心卻反而在下降。其中很大一部分原因是新聞對事故的宣傳,每當有特斯拉或其他自動駕駛汽車發生撞車事故,就會被媒體大規模報道。當然,這也不能成為那些汽車製造商把尚未成熟的技術送上公共道路的藉口,自動駕駛技術還有很大的進步空間。
1. 優秀的駕駛體驗(91%使用者選擇)
車主們坐在車上會覺得自己好像駕駛一輛未來的汽車,即使是長時間的訂單延遲、自動駕駛系統的失誤、服務延遲,也未能影響圍繞特斯拉體驗的頂級統計資料,這也是特斯拉使用者購買它的原因之一。
超級充電站網路(63%使用者選擇)
近三分之二的特斯拉車主表示,是超級充電站網路讓他們對該品牌保持忠誠。儘管越來越多的歐洲品牌宣佈推出電動汽車,對美國的電動車市場產生了一定的衝擊,但是,特斯拉仍憑藉其超級充電站網路獲得了比一年半前更多的使用者支援。
特斯拉
4. 行駛里程如廣告所示(63%使用者選擇)
電動汽車的車主,就像汽油車的車主一樣,無論續航時間還是續航里程,車主們只相信現實生活中的駕駛體驗,而不是那些釋出會PPT上虛無縹緲的數字。對於特斯拉的車主來說,他們並不會感到標稱里程和實際里程的差異,有73%的特斯拉車主說,他們根本沒有里程焦慮症,特斯拉能給他們一種安全感。
3.出色的移動服務(70%使用者選擇)
這一選項的選擇比例從2017年7月的42%大幅上升,隨著特斯拉服務水平的提升和服務網點的鋪開,越來越多的使用者開始對特斯拉的服務表示滿意。
2. 自動駕駛技術(72%使用者選擇)
這個數字在一年半前是80%,雖然自動駕駛儀技術在不斷成熟,但車主對它的信心卻反而在下降。其中很大一部分原因是新聞對事故的宣傳,每當有特斯拉或其他自動駕駛汽車發生撞車事故,就會被媒體大規模報道。當然,這也不能成為那些汽車製造商把尚未成熟的技術送上公共道路的藉口,自動駕駛技術還有很大的進步空間。
1. 優秀的駕駛體驗(91%使用者選擇)
車主們坐在車上會覺得自己好像駕駛一輛未來的汽車,即使是長時間的訂單延遲、自動駕駛系統的失誤、服務延遲,也未能影響圍繞特斯拉體驗的頂級統計資料,這也是特斯拉使用者購買它的原因之一。