直噴發動機氣門積碳清洗方法有如下幾種：
一、拉高速
拉高速就是拉高轉速，它的理論依據是讓發動機持續高轉速運作，將積碳碾碎。同時保持比較高的進排氣壓力，轉速高促進吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。而對於已經產生較久的積碳的清理作用很小。
二、拆開清洗
解體清洗就是透過完全拆解發動機來清洗氣門。將發動機拆開後將氣門室的積碳擦洗乾淨即可。適用於積碳非常嚴重的情況下，達到深度清潔作用。
三、燃油清洗劑
將燃油系統清洗劑和汽油一起加入油箱可隨時隨地給發動機清理積碳，清洗油路。這種方法不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質形成。
四、吊瓶清洗
吊瓶清洗的具體步驟如下：
1、準備好清洗專用吊瓶，將霧化的清潔劑注入吊瓶，如下圖。
2、將燃油總管與發動機連線的一端拔下，並插上“吊瓶”與燃油清洗劑相連的黑管。
3、將吊瓶接上提供壓力的裝置，開啟下方閥門。
4、啟動發動機，將壓力裝置所提供的壓力調整到60-80kg/c㎡，使發動機怠速執行進行清洗，時間為15-20分鐘。
5、清洗完成後，將吊瓶口擰鬆，使壓力釋放出來，將車子恢復原樣。
6、原地掛空擋踩油門或者是到空曠路段高轉速行駛幾分鐘，目的是使清洗劑達到充分的清洗作用，並將清洗掉的雜物透過排氣管排出。
擴充套件資料：
積碳診斷方法
在汽車維修中，診斷進氣管是否積碳， 只需把節氣門拆下，就可以清楚地看到積碳的程度。對於氣門積碳的診斷有二種診斷方法。
1、解體法
把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，且多次拆裝汽車部件會影響其效能，減短其使用壽命。
2、內窺鏡檢查
把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本高，且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該裝置。
直噴發動機氣門積碳清洗方法有如下幾種：
一、拉高速
拉高速就是拉高轉速，它的理論依據是讓發動機持續高轉速運作，將積碳碾碎。同時保持比較高的進排氣壓力，轉速高促進吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。而對於已經產生較久的積碳的清理作用很小。
二、拆開清洗
解體清洗就是透過完全拆解發動機來清洗氣門。將發動機拆開後將氣門室的積碳擦洗乾淨即可。適用於積碳非常嚴重的情況下，達到深度清潔作用。
三、燃油清洗劑
將燃油系統清洗劑和汽油一起加入油箱可隨時隨地給發動機清理積碳，清洗油路。這種方法不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質形成。
四、吊瓶清洗
吊瓶清洗的具體步驟如下：
1、準備好清洗專用吊瓶，將霧化的清潔劑注入吊瓶，如下圖。
2、將燃油總管與發動機連線的一端拔下，並插上“吊瓶”與燃油清洗劑相連的黑管。
3、將吊瓶接上提供壓力的裝置，開啟下方閥門。
4、啟動發動機，將壓力裝置所提供的壓力調整到60-80kg/c㎡，使發動機怠速執行進行清洗，時間為15-20分鐘。
5、清洗完成後，將吊瓶口擰鬆，使壓力釋放出來，將車子恢復原樣。
6、原地掛空擋踩油門或者是到空曠路段高轉速行駛幾分鐘，目的是使清洗劑達到充分的清洗作用，並將清洗掉的雜物透過排氣管排出。
擴充套件資料：
積碳診斷方法
在汽車維修中，診斷進氣管是否積碳， 只需把節氣門拆下，就可以清楚地看到積碳的程度。對於氣門積碳的診斷有二種診斷方法。
1、解體法
把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，且多次拆裝汽車部件會影響其效能，減短其使用壽命。
2、內窺鏡檢查
把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本高，且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該裝置。