整車長度榮放以4米6的優勢蓋過了新CRV，而新CRV的寬度比榮放多了10mm，高度上依然是榮放佔優勢，軸距兩車相等沒有差別。最讓大家關心的應該是動力方面，這麼大的車子，新CRV居然採用1.5T，大家可知那是什麼概念，樓主一個朋友Magotan還是2.0T呢，你就明白1.5T動力是什麼樣了，至少現在我可以肯定說榮放2.0自然吸氣，如果滿載5人上坡不開空調無憂，開啟空調多少會有些影響，那這個1.5T山如何，只有等車友們自行考證了。到目前為止也是自然吸氣和渦輪增壓兩個派別，各說各的好，我個人感覺渦輪增壓適合在高速或者很便宜的地區使用，在市區開，一腳剎車一腳油，渦輪增壓就是純擺設。懸架方面，兩者前懸相同，後面榮放採用雙叉臂獨立懸架，而新CRV是多連桿，好壞大家自己去度娘吧。新CRV這款配置比榮放都市多了胎壓監測和定速巡航，自動駐車，而在我看來榮放改款後最大的亮點是發動機啟停技術，新CRV居然不是全系標配的，別說它沒用是雞肋，只是你不會用而已，現在樓主用的很上手，基本每次出行，以每一次著車起步到停好車熄火為一個週期，期間平均會用到3-4次起停功能，時間總和約4分鐘，也就意味著每次出行節約4分鐘的怠速油耗以及少4分鐘的尾氣排放，其價值大家自己衡量吧。外觀方面，新CRV的前進氣隔柵改款後多了飾條，側身門板也增加了飾條，顯得更具活力了，尾部車燈也有所變化，從後擋風玻璃的兩側向下延伸，比老款更具時尚感，不過整體來說，個人感覺新CRV的樣子有點類似新X-Trail，碩大的屁股，不過每個人審美不同，有的人可能就喜歡這樣，相比起來，榮放的尾部更合個人口味一些。小女子答題不易，望有緣人給個採納！
整車長度榮放以4米6的優勢蓋過了新CRV，而新CRV的寬度比榮放多了10mm，高度上依然是榮放佔優勢，軸距兩車相等沒有差別。最讓大家關心的應該是動力方面，這麼大的車子，新CRV居然採用1.5T，大家可知那是什麼概念，樓主一個朋友Magotan還是2.0T呢，你就明白1.5T動力是什麼樣了，至少現在我可以肯定說榮放2.0自然吸氣，如果滿載5人上坡不開空調無憂，開啟空調多少會有些影響，那這個1.5T山如何，只有等車友們自行考證了。到目前為止也是自然吸氣和渦輪增壓兩個派別，各說各的好，我個人感覺渦輪增壓適合在高速或者很便宜的地區使用，在市區開，一腳剎車一腳油，渦輪增壓就是純擺設。懸架方面，兩者前懸相同，後面榮放採用雙叉臂獨立懸架，而新CRV是多連桿，好壞大家自己去度娘吧。新CRV這款配置比榮放都市多了胎壓監測和定速巡航，自動駐車，而在我看來榮放改款後最大的亮點是發動機啟停技術，新CRV居然不是全系標配的，別說它沒用是雞肋，只是你不會用而已，現在樓主用的很上手，基本每次出行，以每一次著車起步到停好車熄火為一個週期，期間平均會用到3-4次起停功能，時間總和約4分鐘，也就意味著每次出行節約4分鐘的怠速油耗以及少4分鐘的尾氣排放，其價值大家自己衡量吧。外觀方面，新CRV的前進氣隔柵改款後多了飾條，側身門板也增加了飾條，顯得更具活力了，尾部車燈也有所變化，從後擋風玻璃的兩側向下延伸，比老款更具時尚感，不過整體來說，個人感覺新CRV的樣子有點類似新X-Trail，碩大的屁股，不過每個人審美不同，有的人可能就喜歡這樣，相比起來，榮放的尾部更合個人口味一些。小女子答題不易，望有緣人給個採納！