內飾清洗只能把藏在車裡面的一些微生物清洗掉,並不能從根本上解決汽車異味。
首先要明白車內異味到底由哪些構成?
車內空氣汙染物主要包括可吸入顆粒物,各種有害氣體和微生物等。車內環境中的汙染物分類與室內環境汙染相同,基本上可以分為化學性汙染,物理性汙染和生物性汙染主要三個方面
車內的氣體汙染物
車內的氣體汙染物包括有害氣體和臭氣物質。氣體汙染如甲醛,苯,甲苯,二甲苯,氨氣,硫化氫,二氧化硫,氮氧化物,一氧化碳和臭氧。在通常情況下,在車內環境空氣中,存在甲醛,氨氣和揮發性有機化合物(VOC),多達數十種乃至數百種。
這種是洗不掉的,你怎麼洗,怎麼曬都弄不掉。
車內環境生物汙染
空氣微生物屬於生物汙染物,來源於活的或者死的有機體。空氣微生物如細菌,真菌,病毒,花粉和塵蟎等,是車內空氣質量的重要引數之一。國內外大量的調查研究證實,空氣微生物汙染是直接引發各種中毒,感染和過敏疾病的主要原因之一。在住宅,辦公室和醫院內,細菌和真菌滋生繁殖而汙染空氣,已成為公共環境衛生問題。
這種可以根據你的清潔程度來弄掉,但這只是一小部分。
車內空氣汙染主要來自汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放。汽車零部件和車內裝飾材料中含有害物質的釋放,包括汽車使用的塑膠和橡膠部件,織物,油漆塗料,保溫材料,粘合劑等材料中含有有機溶劑,助劑,新增劑等揮發性成分,在汽車使用過程中釋放到車內環境,造成車內空氣汙染。汙染物主要有苯,甲苯,甲醛,碳氫化合物等,車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源。主要有以下三個方面。
1.來自新車內的車內零部件和配件。按照在車內的使用條件可以分為三大類。
汽車上用到的隔熱保溫材料通常是一些密度小的有機材料,如聚苯乙烯泡沫塑膠和聚乙烯泡沫塑膠等。這些材料存在未被聚合等遊離單體或其他成分,它們會逐漸逸散到空氣中。隨著使用時間到延長,這些材料還會分解釋放出多種氣態化合物。造成車內空氣汙染。這些汙染物的種類有很多,主要是甲醛,苯,氯乙烯,甲苯和醇類物質等。許多減震和增加摩擦力的材料都是填充物,膠黏物,而這正是揮發性有機物(VOC),甲醛藏身的好地方。
2.來自汽車內飾材料,包括單一材料或複合材料的有機材料製成的汽車內飾部件,主要有塑膠類,纖維紡織類,皮革類,橡膠類四大類。
3.粘合的膠水油漆和塗料
由於汽車內飾的增加,大量使用各種粘合劑和有機溶劑,助劑,新增劑,膠黏劑在使用時會會發出大量有機化合物,包括酚,甲酚,乙醇,甲醛,苯乙烯,甲苯和乙苯等。在車內,苯主要用做粘合劑和油漆,空氣消毒劑等溶劑,因此,在新買的車內空氣中會有高濃度的苯。
日本早在2000年就開始研發相關的產品,日本AIRPLOT就發明出一種能從源頭解決的產品,它的原理是分解空氣有機物質,來解決車內不斷釋放的TVOC。
這個產品只需要放在車的前中控臺,然後Sunny照射,讓鉑金光觸媒產生電子反應,那麼分解就開始了。那麼無需開窗,在封閉的車內,鉑金光觸媒就能把有機物質,分解成水和二氧化碳。
這樣就從源頭就解決問題,異味開始釋放的時候,就被分解成水和二氧化碳。
樓主可以試試
內飾清洗只能把藏在車裡面的一些微生物清洗掉,並不能從根本上解決汽車異味。
首先要明白車內異味到底由哪些構成?
車內空氣汙染物主要包括可吸入顆粒物,各種有害氣體和微生物等。車內環境中的汙染物分類與室內環境汙染相同,基本上可以分為化學性汙染,物理性汙染和生物性汙染主要三個方面
車內的氣體汙染物
車內的氣體汙染物包括有害氣體和臭氣物質。氣體汙染如甲醛,苯,甲苯,二甲苯,氨氣,硫化氫,二氧化硫,氮氧化物,一氧化碳和臭氧。在通常情況下,在車內環境空氣中,存在甲醛,氨氣和揮發性有機化合物(VOC),多達數十種乃至數百種。
這種是洗不掉的,你怎麼洗,怎麼曬都弄不掉。
車內環境生物汙染
空氣微生物屬於生物汙染物,來源於活的或者死的有機體。空氣微生物如細菌,真菌,病毒,花粉和塵蟎等,是車內空氣質量的重要引數之一。國內外大量的調查研究證實,空氣微生物汙染是直接引發各種中毒,感染和過敏疾病的主要原因之一。在住宅,辦公室和醫院內,細菌和真菌滋生繁殖而汙染空氣,已成為公共環境衛生問題。
這種可以根據你的清潔程度來弄掉,但這只是一小部分。
車內空氣汙染主要來自汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放。汽車零部件和車內裝飾材料中含有害物質的釋放,包括汽車使用的塑膠和橡膠部件,織物,油漆塗料,保溫材料,粘合劑等材料中含有有機溶劑,助劑,新增劑等揮發性成分,在汽車使用過程中釋放到車內環境,造成車內空氣汙染。汙染物主要有苯,甲苯,甲醛,碳氫化合物等,車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源。主要有以下三個方面。
1.來自新車內的車內零部件和配件。按照在車內的使用條件可以分為三大類。
座椅類:包括車內座椅類的座墊,座椅靠背,座椅套,座椅面料和頭枕等材料。內飾類:包括車內地板,門內護板,側圍護板,後圍護板,車頂棚襯裡,窗簾和地板覆蓋層等。功能類:包括車體保溫材料,防撞填料,儀表板,雜物箱,室內貨架板或後窗板,遮陽板等。汽車上用到的隔熱保溫材料通常是一些密度小的有機材料,如聚苯乙烯泡沫塑膠和聚乙烯泡沫塑膠等。這些材料存在未被聚合等遊離單體或其他成分,它們會逐漸逸散到空氣中。隨著使用時間到延長,這些材料還會分解釋放出多種氣態化合物。造成車內空氣汙染。這些汙染物的種類有很多,主要是甲醛,苯,氯乙烯,甲苯和醇類物質等。許多減震和增加摩擦力的材料都是填充物,膠黏物,而這正是揮發性有機物(VOC),甲醛藏身的好地方。
2.來自汽車內飾材料,包括單一材料或複合材料的有機材料製成的汽車內飾部件,主要有塑膠類,纖維紡織類,皮革類,橡膠類四大類。
3.粘合的膠水油漆和塗料
由於汽車內飾的增加,大量使用各種粘合劑和有機溶劑,助劑,新增劑,膠黏劑在使用時會會發出大量有機化合物,包括酚,甲酚,乙醇,甲醛,苯乙烯,甲苯和乙苯等。在車內,苯主要用做粘合劑和油漆,空氣消毒劑等溶劑,因此,在新買的車內空氣中會有高濃度的苯。
日本早在2000年就開始研發相關的產品,日本AIRPLOT就發明出一種能從源頭解決的產品,它的原理是分解空氣有機物質,來解決車內不斷釋放的TVOC。
這個產品只需要放在車的前中控臺,然後Sunny照射,讓鉑金光觸媒產生電子反應,那麼分解就開始了。那麼無需開窗,在封閉的車內,鉑金光觸媒就能把有機物質,分解成水和二氧化碳。
這樣就從源頭就解決問題,異味開始釋放的時候,就被分解成水和二氧化碳。
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