最近也有不少網友問過這個問題，首先我明確的告訴你，一汽大眾Jetta這款車型確實要停產了，但並不代表Jetta就消失了，而是一汽大眾準備把Jetta作為一個單獨的車系品牌來銷售，而且應該是主打低端家用車市場。

其實在去年的時候，一汽大眾就進行了企業經營範圍變更，經營範圍由原來的“生產德國大眾、奧迪ABCD級系列轎車、奧迪V6系列發動機及其總成、零部件……”變更成“生產德國大眾、奧迪和Jetta系列乘用車及其零部件（包括但不限於發動機、傳動器、電池和電機）、附件和裝置開發和製造……”

變更後的生產經營範圍中把Jetta單獨拎出來和大眾、奧迪並列了，所以可以肯定的是很，以後Jetta會單獨作為一個子品牌來運營，四川省環境保護廳檔案中也顯示了，一汽-大眾旗下的新品牌代號為“EBO”，主打經濟型家庭轎車市場。EBO品牌第一款A級三廂轎車內部代號為A SH，由一汽-大眾西南基地（成都）負責生產，計劃年產能10萬輛/年。新車基於Jetta系列開發，車身尺寸會略小於Jetta。

所以Jetta並不會消失，只是以後我們看到的Jetta，就不是單獨一款車了，而是一個車系品牌，車名可能會叫做一汽JettaXX，一汽JettaXX等，這樣的佈局估計也是為了應對競爭越來越激烈的低端小型家用車的市場。

畢竟現在合資車的入門價普遍偏高，和起售價三四萬的中國產車毫無競爭力可言，但是大眾又不想放下自身身段，所以就搞出一個單獨的子品牌，主攻低端入門級的家用車市場。

你說的這個Jetta不是我們國內的Jetta，國外的Jetta在國內叫Sagitar，19年新款Sagitar就要上市了，老款Sagitar就會停產，和國內Jetta不是一回事的。新款Sagitar會使用大眾最近MQB平臺打造，不過簡配是肯定的了，不再是全系獨立懸掛了，低配車型會和Golf一樣使用半獨立懸掛降低成本。動力方面是沒有什麼變化了，基本上就是新Bora使用的1.4T，1.2T，1.5自吸三款發動機，變速箱也不會有變化，還是AT和7速乾式雙離合變速箱。變化最大的就是外觀和內飾，新款外觀還是家族式，讓你傻傻分不清是什麼車型。軸距和內部空間也會增加，這還是比較不錯的。