開了近五千公里了，車況相當不錯，高速穩如牛，操縱感也是一流，指哪打哪，方向精準，給油就跑，油耗我高速跑的少，綜合8.5個油，也算滿意了，畢竟B級車，車子重量在這。

我的車上330尊榮版，目前跑了一千多公里，鄉鎮公路跑得多，表上顯示百公里油耗7L。使用下來，起步時油門反應慢一拍，尤其是速度剛減下來再加速明顯跟不上（如前方紅燈變為綠燈），自動啟停不夠人性化，有時我直接關了，其餘都非常棒。

老帕開了十幾萬公里了，Passat不是玩效能的，跟他同門師兄弟Magotan比較，Passat追求的是稍微寬敞的空間和舒適性，無論轉彎還是剎車，都很穩，加速能力不是重點考慮的，但這價位了，提速也不是很慢

Passat的整體效能是相當不錯的，高速行駛穩定性和操控性很好，又不像有些車那樣減震效果太硬，屬於QQ彈彈的那種比較有韌性。車內空間寬敞，做工用料都比較好，隔音效果不錯。Passat有1.4/1.8/2.0三款發動機，都匹配7速雙離合變速箱，除了1.4的車型動力一般以外，1.8/2.0的車型動力都是相當好的。油耗也不高，1.4的綜合油耗在7-8升左右，1.8的綜合油耗在8-9升左右，2.0的綜合油耗在9-10升左右，如果高速行駛油耗會比綜合油耗低2升左右。

大眾Passat在國內的知名度還是比較高的，這款車型號稱中型車銷量之王，雖然說很多的豪華品牌，優惠過後的價格，和大眾Passat差不多，但是銷量依然沒有Passat好，前幾天的時候，筆者身邊的一位高中同學就剛買了一款2019款的全新Passat，我也在他看來，新款車型比老款車型要更加年輕了，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及行車感受如何。

全新大眾Passat我個人確實非常喜歡，採用了全新的外觀設計在車身尺寸以及前臉上，包括內飾都和老款車型有著明顯的不同，這種全新的設計風格，讓新款車型看起來有些年輕，但是從車身側面去看，仍然是偏向於沉穩和商務的，目前這款車型已經行駛的有幾百公里，下面我就和大家來聊一聊，對於這款車型，我的感受如何。

最滿意的地方：

對於全新大眾Passat，最滿意的地方有三點，第1個最滿意的地方就是這款車型的空間同級別車型當中，大眾Passat，幾乎是沒有競爭對手，第2排真的很大。

第2點比較滿意的地方，這款車型2.0T發動機經過全新調校之後，動力的輸出表現特別不錯，第3點比較滿意的地方是這款車型的檔次感很高，和BMW3 Series以及奧迪A4L相比，全新Passat依然有著非常強的氣勢。

最不滿意的地方：

當然對於全新Passat依然有不太滿意的地方，不知道是因為新車的緣故，感覺這款車型車內的異味比較重，提車一個星期之後仍然會聞到一股異味，另外一點，這款車型怠速停車時發動機的振動比較大，還有一點，後排座椅兒童鎖卡扣處的設計缺陷，真皮切割的太短，人坐在後排幾次後，真皮就從卡扣旁脫落出來。

最後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款330TSI精英版的車型，這款車型的指導價206900元，而且我個人購買的是一臺國6排放標準的車型，所以優惠幅度少了一些，4s店給我的裸車價18萬元，他們告訴我說，如果願意買國5的車型其實裸車價可以到17萬元，但是我自己拒絕了，用車到現在，對於這款車型整體的感覺還是非常好的。

Passat是國內中級車市場非常重量級選手，每個月銷量幾乎都是遙遙領先。現在新款車型起步價已經算是很高了，而且目前還沒有優惠，卻也沒有抵擋住消費者的熱情，市場關注度始終沒有下降，可見這款車型在中國的市場號召力，拼的都是品牌和車型的實力。

我的印象中，我身邊很早就出現了Passat這款車，當時還算是B6的Passat，當時還是我們村村長的座駕，村長家離我們不遠，經常都能看到銀色的Passat停在院子裡，外觀造型圓圓潤潤的，看著很結實，第一眼看著就讓人喜歡。去村長家玩的時候，還能經常聽到他在講他的車，多麼高檔，多少省油，多麼好開。雖然我一次都沒有坐過，但並不妨礙我對於這款車一直有個情節。

2018年10月31日，全新一代Passat上市，外觀造型沿襲了家族化設計，雖然還是那副套娃臉，方方正正的，卻顯得更加年輕化。儘管已經不復我心中的B6的經典造型，但絲毫沒有減弱，它在我心中特殊的地位。

源於大眾全新平臺打造的Passat，嚴格意義上來說，已經算是一款全新的車型。新平臺賦予了Passat更好的外觀造型以及科技性，新平臺的加持，把Passat外觀打造的更加符合消費者審美，科技配置也更加豐富，讓車型的整體表現更加全面。

Passat作為一款商務型別車輛，操控性方面其實只能算一般，在同級別車型當中，比不上MondeoRegal這類美系車，卻能遠勝於CAMRYAccord這類日系車。底盤比教高，濾震性還算不錯，整體結構還算緊湊，對於駕駛者來說，方向感比較精準，操控很靈活。懸掛偏硬，大幅度轉向的情況下，車身側傾度不會太明顯，乘坐人員也不會有太多不舒適感。

大眾車型在油耗方面，基本上和日系車型相差不大，低油耗的口碑一直以來也是聲名在外。由於沒有自己的實測資料，我關注了下汽車之家的部分車友的評價，百公里油耗普遍再8-10L左右，這個資料還是相當不錯的。要知道，日系車這種變態的省油車型，在中級車領域，基本上也就這個表現了，更何況Passat較之同級別日系車型還來的重一些。