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  • 1 # 天和Auto

    現在的汽車市場各種車型讓人眼花繚亂,最火爆的自然是SUV,其次有轎車、MPV、越野車、皮卡車等等車型都被人們作為家用車使用,然而到底哪種才是最適合家用的車型。

    個人認為是MPV、皮卡,前者能提供大空間、多座位,後者能提供比SUV更好的多功能用途,除去政策對皮卡車的限制之外,目前MPV應該是最合適家用的車型。從轎車、SUV 、越野車一直換到現在,最鍾情的還是大面包。

    而傳祺GS4、比亞迪宋MAX,這兩款車對比,建議宋MAX。不單純從車型上考慮,綜合性價比後者也更高。

    動力方面傳祺GS4使用的1.3T、1.5T兩款發動機,匹配5擋手動、7擋乾式雙離合、6擋手自一體三款變速箱,手動可以考慮,自動擋乾式雙離合是最差的選擇,而手自一體斑斑指導價13.38萬起售,價效比很低,同級即使選SUV也有比它更合適的選擇。

    而宋MAX,全系1.5T發動機,匹配6擋手動、6擋溼式雙離合,保證動力的情況下,變速箱穩定性也有質的提升,一干一溼差距很大。價格方面,6/7座頂配車型不過13萬,價效比高的多。

    所以這兩臺車對比,純家用的話還是建議宋max,不過這車全國沒有優惠,廠家硬性規定沒有辦法,供參考。

  • 2 # 樂見花

    廣汽傳祺GS4和比亞迪宋MAX雖然價格相近,但這是兩個完全不同的車型,一個是來自廣汽傳祺的緊湊級SUV車型。一個則是來自於比亞迪的6座7座MPV車型。要如何選擇,就要看您的實際需求了!

    廣汽傳祺GS4是一款銷售非常火爆的中國產自主品牌緊湊級SUV車型。自上市以來,其銷售一直相當的不錯!曾長期穩定在SUV銷售榜的第二位置。並且一度十分的接近榜首的哈弗H6的銷售量。風光一時無兩!上市之初,它搭載的是一款1.3t渦輪增壓發動機,配合五速手動變速箱和七速乾式雙離合變速箱。動力勉強夠用燃油經濟性不錯!後來他又增加了一款1.5t渦輪增壓發動機的車型,並且增加了一款來自愛信的6At自動變速箱。大大的改善了乾式七速雙離合的低速抖動,異響,發熱的問題。

    空間上來看,廣汽傳祺車身長度4.5米左右。寬度超過1.85米,內部空間寬敞舒適,實用性比較高!但是其後尾箱的儲物空間相對不夠規整,門把手開孔的位置也比較彆扭,操作不是十分的便利!價格9.98萬元至16.18萬元。屬於中國產自主品牌緊湊級SUV車型的主流水平。

    而另一個車型比亞迪的宋Max。這是一款mpv車型。擁有六座和七座的座椅佈局。其直接競爭對手應該是來自上汽通用五菱寶駿的730。其全觀系統採用的也是和寶駿730類似的前麥弗遜式,後多連桿式非獨立懸掛。這也是眾多以轎車底盤開發的MPV車型所採用的底盤結構形式。與一些車型不同的是比亞迪宋Max採用的是液壓助力轉向兒不是電子助力轉向。

    比亞迪宋Max車身長度4.68米,寬度1.81米,這種短車頭設計的mpv車型,充分的利用了車身的空間,中間為獨立座椅,七座或者六座的座椅佈局,都可以得到非常寬敞充裕的內部乘坐空間。配置上相對於上一款廣汽傳祺GS4來說,配置更高。7.99萬元的入門級車型都已經配備了esp車身動態穩定系統。而廣汽傳祺GS4的入門級車型則是沒有的。發動機方面,搭載的是一款1.5t渦輪增壓發動機。擁有154匹的馬力和240牛米的扭距,配合六檔手動變速箱和六擋雙離合變速箱,動力強勁!並且還擁有非常不錯的燃油經濟性。

    比亞迪宋Max價格7.99萬元至13.99萬元。哥雖然比寶駿730等低端mpv車型稍貴一些,但是在做工,配置,以及品牌度方面卻更勝一籌!

    總體來看,這兩個車型一款是緊湊級SUV車型,另一款則屬於mpv車型。價效比來看比亞迪宋Max顯然更具優勢7.99萬元的價格就可以購買到esp車身動態穩定系統這些配置。而廣汽傳祺GS4,則需要去到9.98萬元,雖然目前市場有一定幅度的優惠。但價格還是要貴於比亞迪宋Max。

    如果您不是非SUV車型不買。那麼相比傳祺gS4,比亞迪宋Max擁有更便宜的價格,更高的配置,更大的空間,更多的座位,更強的動力!各方面來看都更值得購買。

  • 3 # 回家5176

    一是變速箱:

    手動擋的版本,無需多言,手動擋有一定的駕駛樂趣,有助於駕駛員熟悉車輛轉速與車速的關係,形成良好的駕駛習慣。但手動擋操作較多,堵車跟車時比較累,也難免出錯,而GS4的發動機排量較小,不熟悉的話,估計要經常憋火滅車重啟了。

    而自動擋的版本,強烈不建議選擇乾式雙離合,包括大眾,比亞迪在內,乾式雙離合變速箱的頓挫感非常強,而且容易出現離合器過熱的情況。也正是因為乾式雙離合的這個缺點,比亞迪自2015年(可能是這個時間,具體不記得了)開始全部換裝了溼式雙離合,保持了雙離合的優點,避免了過熱,減少了頓挫。後來傳祺GS4增加的CVT版本,變速箱倒是比較成熟,是老技術,頓挫感可以透過調教降低,但換擋速度慢,轉速高。

    二是發動機:

    1.3的發動機太小了,加個渦輪,功率調大夠用,但僅僅是夠用而已,然而,小馬拉大車,長期使用對發動機來說太累了,這就好比讓一個瘦弱的小孩子長期拉他勉強拖動的大車,就算給他多吃多喝,時間長了也會造成他的身體過度勞損。用車時間長了,發動機的損耗是非常嚴重的。

    三是車體結構的問題:這個比較敏感,但確實有個個例,是一輛較新的傳祺在單車車禍後,從車身中間斷裂。這個對我的影響很大,由此我在購車時才決定不選擇傳祺的。廣汽與日系合資,即使傳祺是自主品牌,也受到日系的不少影響,而且本田也出現過車身中間斷裂的情況。

    最後當然是價格了,這個其他回答都提到了,我就不再複述。

    所以我的意見還是不要考慮傳祺了。

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